北京车展｜在中国 为全球，标致暨东风标致能否走出全球新路径？

在全球汽车产业加速迈向电动化与智能化的背景下，2026（第十九届）北京国际汽车展览会成为各大品牌展示未来方向的重要窗口。4月24日，标致暨东风标致以“悦不同 心所向”为主题亮相展会，通过两款全球首发智电概念车——Peugeot Concept 6 狮锐与Peugeot Concept 8 琉明，传递出品牌在新阶段的思考与路径选择。

发布会现场，神龙汽车有限公司副董事长、总经理吕海涛与标致品牌全球CEO阿兰·法维相继登台，围绕品牌焕新、产品规划以及全球布局展开阐述。对于标致而言，这不仅是一次产品层面的展示，更是一场围绕未来出行方式与品牌价值的系统性表达。

从主题“悦不同 心所向”出发，可以看到标致对当下市场变化的回应。“悦不同”更多强调设计与驾控层面的差异化表达，延续品牌一贯的个性化审美与驾驶体验；而“心所向”则将关注点落在用户需求层面，围绕智能电动时代用户对出行体验、情绪价值与个性表达的多重期待展开。

在品牌承诺层面，东风标致提出“以认真 致愉悦”的理念。这一表述并未停留在概念层面，而是从技术、设计与品质三个维度展开：依托中国在智能电动领域的技术优势与标致百年底盘调校经验，强化驾驶体验；延续狮魂美学设计语言，形成稳定而鲜明的视觉表达；同时，通过品质体系的持续完善，构建长期价值基础。

从更宏观的视角来看，“在中国，为全球”成为此次发布会反复提及的关键词之一。标致方面表示，将进一步融入中国智能化、电动化产业生态，把中国作为电动化转型的重要支点，并借助股东双方的资源优势，实现“中国生产、全球销售”的协同布局。根据规划，东风标致未来推出的新能源产品，将在品牌全球体系中承担更高定位。

在产品层面，两款概念车的发布成为本次展台的核心看点。Peugeot Concept 6 狮锐定位为锋锐智慧旗舰轿车，其设计延续标致标志性的狮魂美学，通过三段式狮爪大灯与低伏车身姿态，呈现出蓄势待发的视觉张力；而Peugeot Concept 8 琉明则定位为新一代全尺寸智能SUV，在造型上兼顾空气动力学表现与空间利用效率，通过流动的曲面与动感比例，体现出功能与美学的平衡。

在技术配置方面，两款概念车均融合标致在底盘调校及勒芒赛事中的技术积累，搭载线控转向系统、高阶驾驶辅助功能以及多种个性化驾驶模式。可以看到，标致试图在智能化配置不断升级的背景下，依然强调“驾驶”这一核心体验，通过技术手段让操控感受与智能功能形成协同，而非彼此割裂。

面向未来产品落地节奏，东风标致计划自2027年起推出全新智电SUV及轿车系列。这些车型将由标致全球设计团队主导开发，结合中国智能电动技术与品牌传统优势，重点围绕i-Cockpit唯我座舱、线控转向以及智能驾驶技术展开。在产品定义上，依然围绕设计语言、驾驶体验与品质控制三大核心维度展开。

与此同时，标致也在尝试通过用户参与机制，进一步缩短产品与市场之间的距离。发布会上提到的“致友共创计划”，将覆盖产品定义、生活装备以及服务体验等多个环节，邀请用户参与从设计灵感到体验迭代的全过程。这种方式在当前汽车行业中逐渐成为趋势，也反映出品牌对用户角色转变的理解。

除两款全球首发概念车外，标致Polygon概念车在本届车展迎来亚洲首秀。该车以“一车多重个性、创享无限可能”为设计理念，搭载Hypersquare®矩形方向盘，在紧凑车身尺寸下实现更灵活的空间布局，呈现出面向城市出行的多样化解决方案。与此同时，标致9X8新能源赛车也同步亮相，以混合动力系统与无尾翼设计展示品牌在赛道领域的技术探索，其设计语言与量产车型形成一定呼应。

总结：整体来看，从概念车到品牌战略，再到未来产品规划，标致暨东风标致在本届北京车展上的表现，更多体现为一种系统性的转型信号。在电动化与智能化成为行业共识的背景下，如何在技术路径趋同的情况下保持品牌特色，成为各大车企需要回答的问题。标致选择以设计与驾控为切入点，同时叠加中国市场的技术优势与产业资源，试图形成差异化竞争力。

站在新的发展阶段，标致既需要在智能电动领域建立技术与产品的现实支撑，也需要在品牌层面持续强化其独特价值表达。随着后续量产车型逐步落地，其战略效果仍有待市场进一步检验。

当百年积淀与新兴技术在同一坐标系中交汇，标致暨东风标致能否在智电时代找到属于自己的节奏与位置，或许正是此次北京车展所抛出的关键问题。