山东
近日，辽宁大连公安交警发布通告，在主城区继续执行交通限制措施，同时，江西赣州交警也发布了征求摩托车夜间限制通行的征求意见稿。
很多网友看到限行、禁行的字样，认为这两个地区要对摩托车限行或者禁行，开始在评论区里吐槽。
但是这一次，大家不要着急开喷，如果你看懂了大连和赣州的尝试，才发现这或许是摩托车管理的终极答案。
大连：摩托车精准化的管理
虽然大连接下来会继续执行交通限制措施，但实际上，当你认真看完要实施的限制措施后，发现这才是精细化的管理策略。
根据大连交警的官方通告，外地号牌以及北三市（瓦房店、普兰店、庄河）的摩托车全天24小时禁止驶入主城区全域。
但对于大连主城区本地号牌的摩托车（辽B号牌），则可以在主城区的地面普通道路上全天可正常行驶，当然了，这些车辆在上路的时候不上高架、不钻隧道，这座城市的地面路网，对摩托车是全面敞开的。
这种管理措施，实际上是承认了摩托车作为合法交通工具的官方认证，对摩托车并非一律禁止，而是承认了摩托车的路权，但为了安全，不允许进入高风险的快速路。
只要在安全的路段，当地的摩托车可以合法的上路行驶，给予了摩托车相应的路权，这样摩托车上路会更安全。
江西赣州：分时段、针对性管理
再来看一下江西赣州的摩托车管理，首先需要明确的是，赣州没有全面禁止摩托车，而是采取了分时段、针对大排量车型的限制措施。
夜间、大排量这两个限定词才是关键。也就是说，白天摩托车都可以上路行驶，根本不受到影响，晚上只针对大排量的摩托车限行，小排量车型仍然可以上路。
这并非是禁摩，而是针对扰民行为的精准管控。以前的管理是采取一刀切，只要你骑车就不允许上路。
但是江西赣州的管理却不同，只针对250cc以上的大排量摩托车，而且只是在夜间进行，对于那些不炸街、不扰民，规规矩矩通勤的车主，还可以继续使用，给出行带来便利。
这或许是摩托车管理的终极答案
对摩托车的管理，并非是一味的禁止，也不是全面的放开，这两个都是极端，应该是采取一种更加精细化的管理方式。
通过辽宁大连、江西赣州公安交警的尝试，我们可以发现，接下来电动摩托车的管理，或许将会采取分时、分区、分车型来有效的管控。
这种管理方式将会有三种措施：
- 小排量且安全的摩托车可以上路：经过精细化的规则，这类车型将不会禁止，允许车辆上路，解决高效率出行需求；
- 大排量的车型，将会限时限路段通行：这种大排量的车型，比如250cc以上的车辆，将会在噪声敏感区禁止通行，而且会特定时段限行，这样既能够保护市民的休息，又治理了炸街党；
- 快速路、涵洞等危险区域将全面禁止摩托车进入：为了保护车主的出行安全，不允许他们进入这类存在安全隐患的路段，这才是保障车主出行的关键。
总结
不要看到进行曲的字样就吐槽，恰恰相反，正是目前这种越来越精细化、越来越具体的规则，全面打破原来简单粗暴的全面禁摩，接下来对于那些遵纪守法，使用摩托车当做通勤工具的车主来说，上路不再是难题，这才是最大的福音。
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