垂直起降版歼-35？海南舰进坞改造引猜测，但中国或许有更好选择

最近军迷圈可热闹了，咱们中国海军075型两栖攻击舰首舰海南舰进坞维护改装的消息一出来，各种脑洞猜想直接刷了屏。有人说076都搞定电磁弹射了，海南舰这次不得也安排上？还有不少人炒冷饭，说改完就要上垂直起降版歼-35，直接变轻型航母。这说法到底靠不靠谱？今天咱们就掰扯掰扯。

其实从纸面参数看，海南舰还真不是完全没这个潜力。它满排快4万吨，机库不管是面积还是高度，塞折叠机翼的固定翼战斗机完全没问题，日常维护、小修小补也都能装下设备搞定。飞行甲板长度大概230米，对比日本出云级的248米，美国美利坚级的257米，还有咱们076四川舰的260米，确实短了一截。

要是不抠着出动效率说，这个长度放F-35B那种滑跃起降的垂直起降战机也够用。真要改的话，还能稍微延长一下甲板，凑一凑空间，缓解一下长度不够的问题。所以不少人觉得，照着美国“闪电航母”的路子走，海南舰改完带垂直起降战机变轻型航母，完全说得通，这次进坞就是为了这事做准备。

可话说回来，垂直起降版歼-35真的有必要搞吗？垂直起降战机这个概念早几十年冷战就出来了，当年北约华约都怕对方先发制人炸掉所有机场，所以琢磨出能不用跑道直接起飞的战机，后来搞出了经典的鹞式还有雅克-38。这么多年过去，大伙也看明白了，为了垂直起降这个特殊能力，这些战机牺牲了太多核心性能。

作战半径短得可怜，飞行速度也跟不上，和同时代常规布局战斗机比根本打不过。就算是美国21世纪搞出来的新一代F-35B，那也是整个F-35家族里性能最差的型号，航程载弹各方面都砍了一刀。咱们国家之前没什么垂直起降战机的技术积累，真要从头改出一个歼-35的垂直起降版本，砸进去的研发成本海了去了，性价比低到离谱。

这么算下来，所谓的“垂直起降版歼-35”，大概率就是军迷朋友脑补出来的产物，实际根本没必要花那个力气搞。那没有专用的垂直起降战机，海南舰就没机会搭载固定翼舰载机了吗？不少朋友第一反应就是学076四川舰，直接加装电磁弹射装置不就完了。

从甲板面积来看，海南舰确实有足够的冗余空间塞下一部电磁弹射装置。可问题是，要装这套东西，得把飞行甲板下方的舱室全拆开大改，才能放下弹射的整套配套设备，完了全舰的动力系统、发电能力都得重新优化升级。这哪儿是日常维护改装啊，这不等于给全舰开膛破肚重新造一半，动静太大，工期还长，花销也高得吓人。

现在咱们海军手里的两栖攻击舰总数还不多，海南舰的核心任务还是盯着台海方向的登陆作战，哪有空花一年半载躺船坞里改这个，完全不急着把它改成轻型航母来强化航空作战能力。那有没有更省事儿、不用大动原有结构的改装方案呢？

说出来你可能不信，咱们发达的造船工业加上世界领先的电磁弹射技术储备，真的给海南舰想出了一个绝好的全新思路。根本不用大改飞行甲板和下方舱室，只需要把电磁弹射技术做小型化、模块化，直接集成到可移动的模块化平台上就行。之前咱们就曝光过车载电磁弹射系统，就是多辆重型平板卡车首尾相连，就能拼接出一条完整的弹射轨道。

海南舰的飞行甲板有足够的长度和空间，放下这么一套模块化弹射轨道根本不是难事。公开信息显示，现在已经成型的模块化弹射轨道，就能弹射100公斤到10吨级别的无人机，只要多增加几块模块、延长弹射距离，理论上就能进一步提升可弹射战机的起飞重量。这么算下来，让歼-35从海南舰甲板上起飞，理论上完全能实现。

咱们现在在电磁弹射领域的技术积累，说全球领先真不是吹的，这种模块化弹射轨道的思路更是独一份，别的国家想抄都没这个技术底子。这种方案最妙的地方就是灵活，想用的时候把模块拼起来就能用，不想用的时候拆掉就能恢复原来的两栖搭载配置，完全不耽误原来的登陆作战任务。

而且成本也比大改舰体、研发全新垂直起降战机低太多，投入产出比高得离谱。以后不光能弹歼-35这种有人战机，各种大型察打一体无人机、舰载预警无人机都能弹，相当于花很少的钱，就让海南舰多了轻量级航母的功能，怎么看都比折腾垂直起降版歼-35香太多。

毕竟咱们发展武器装备从来都不照着美国的路子亦步亦趋，适合自己需求的才是最好的选择。与其花大价钱搞一款性能缩水的垂直起降战机，不如用咱们已经成熟领先的技术，走出一条更适合自己的改装路子，这份灵活性，可不是谁都能有的。

参考资料：环球网 海南舰进入干船坞改造引发广泛讨论