猛料，美团副总裁突然离职，最新回应

谁能想到，一手把美团无人配送从3人小团队做到全球领先的“灵魂人物”，竟然在业务最红火的时候选择了离开？

近日，美团副总裁、首席科学家夏华夏正式离职的消息，让不少业内人士吃了一惊。这位在美团技术体系里低调却不可或缺的元老，从2013年加入至今，整整陪伴了美团13年。

他不仅是美团基础架构的奠基人之一，更是无人配送业务的“掌舵人”。

从最初3人的内部项目，到后来独立运营的事业部，再到如今覆盖数百社区、累计配送超500万单的规模，夏华夏的名字几乎和美团无人配送划上了等号。

夏华夏的履历堪称“技术大牛”：1998年清华毕业，赴美留学后在谷歌、百度担任架构师，积累了深厚的技术功底。

2013年，正是美团快速成长的阶段，王兴和穆荣均的诚意邀请，让他放弃了大厂的稳定，选择加入这个当时还不算顶尖的团队。

他后来在采访中说，打动他的是王兴的一句话：“很多互联网创业者很少考虑帮助小商家和普通人，而美团要做的，就是帮这些努力改变命运的老百姓。”

这句话，让他看到了美团的温度和机会。

加入美团后，夏华夏先深耕基础架构，为美团早期的技术体系搭好了骨架。2015年外卖大战白热化时，他临危受命接手业务相关工作，帮美团守住了外卖阵地。

但真正让他成为“灵魂人物”的，是无人配送项目。2018年左右，他从3人团队起步，一点点搭建专项团队，推动无人配送车落地。

2020年初，美团无人车就开进了北京顺义的小区，短短几个月服务范围扩展到20多个小区，完成3万多订单。

到2024年底，美团无人机累计配送45万单，自动配送车近500万单，自动驾驶里程占比高达99%。这些数字背后，都是夏华夏和团队的心血。

就在无人配送业务进入规模化阶段时，夏华夏突然离职，外界猜测不断。但知情人士透露，这其实是业务阶段完成后的正常交接。

今年年初，原骑行事业部负责人张晶已经转岗到无人车事业部，负责日常运营。

为什么换帅？因为美团判断：无人配送已经度过技术攻坚期，现在需要擅长精细化运营、供应链管理和线下调度的人，推动业务真正融入美团生态——而张晶的强项正好契合这一点。

张晶的到来，标志着美团无人配送从“技术驱动”转向“运营驱动”。这不是业务滑坡，反而是成熟的信号：技术已经跑通，接下来要做的是把规模做大、效率做高、成本降低。

比如2025年美团无人机在深圳、上海等城市部署了65条航线，完成74万单商业化订单，还走出国门，迪拜审定通过、香港首条航线运行，这些都是运营阶段的成果。

夏华夏的离开，并没有动摇美团的战略方向。王兴最近公开露面时，身边的无人机配送奶茶就很能说明问题，无人配送仍是美团“零售+科技”战略的核心。

他在管理层沟通会上明确说：“坚定国际化，聚焦即时零售”，还强调在AI革命中要“进攻而非防守”。

现在美团APP里的AI助手“小团”已经覆盖全品类，未来还会深化融合。这些动作都说明，美团在无人配送和AI领域的布局只会越来越深。

一位元老的谢幕，从来不是故事的结束。夏华夏13年的坚守，为美团无人配送打下了坚实的基础；而新帅的接棒，是为了让这项业务走得更远。

在AI和即时零售的浪潮下，美团无人配送的路还很长，未来能否成为行业绝对领导者？夏华夏的离开会不会影响业务节奏？欢迎在评论区聊聊你的看法！