北美版2026款雷克萨斯ES 350即将登场的消息确实让不少车友感到振奋,这款备受瞩目的中大型轿车定于3月20日开启预售,4月份全面上市,这次换代带来的变化可谓相当彻底,外观造型更加犀利,尺寸上也进行了加长,动力系统则提供了油电混动与纯电多种选择,整体产品力提升明显。
借由实拍镜头来看新车现状:外观设计上保留了经典的三厢轿车比例,车顶线条采用了溜背造型,腰线位置明显提升,让整车侧面视觉效果显得格外修长。
车头部分,混动版车型前脸配备了通风口设计,纯电版则采用了全封闭式格栅,两种风格各有千秋。闪电形状的大灯组配合双色车身涂装,在路上行驶时绝对吸睛。
车身尺寸方面,新车长度约为5140mm,轴距接近2950mm,这样的数据已经妥步入了行政级身材的行列。
混动版车型搭载18英寸轮圈,纯电版车型则有望升级到21英寸大脚,充电口被巧妙地设置在左前翼子板处,半隐藏式门把手既美观又实用。
视线移至车内,内饰布局提供了单屏与双联屏两种可选方案,满足不同消费者的审美需求。新车仪表盘显示清晰,中控区域操作逻辑更加人性化,智能化方面支持多项主流功能,座椅采用优质材料包裹,填充物软硬适中,空间与舒适度表现向来是雷克萨斯的强项,这一代车型在乘用性上自然不会令人失望。
动力部分根据官方申报信息,新车将搭载指定的发动机与电机组成的油电混动系统,综合系统最大功率与峰值扭矩输出线性,匹配了平顺性极佳的变速箱。
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底盘方面,新车车身结构经过优化,提供多种驾驶模式,根据配置表显示,新车将配备PSM主动悬架系统,同时提供主动后轮转向系统可选,具体的配置分级还需以其新车型上市后官方正式公布为准。区分国内外新车型在内饰乘用性表现方面,海外版车型在座舱设计细节上可能更为考究,新车标配差异往往体现在一些舒适性配置上,具体还要等待正式引进后的实车体验。
2026款雷克萨斯ES350这次确实拿出了不少硬货,特别是行政级的尺寸和新增的PSM主动悬架让人很难不心动。面对外观更激进、配置更丰富的全新一代,大家觉得这波操作能否让它重回巅峰?如果是你手握预算,会第一时间去预定这款新车吗?欢迎在评论区聊聊你的看法。
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