海外版神行者8量产版实车近日正式曝光,这款新车高度还原了此前发布的概念车设计,仅针对部分细节进行了量产化调整。新车最显著的特征在于前后杠位置均印有巨大的英文字样标识,内饰布局延续了概念车的科幻风格,整体气质在豪华硬派越野车中显得独树一帜。
借由实拍镜头看新车现状实况,外观方面,新车前脸部分采用了封闭式格栅设计,两侧灯组造型狭长犀利,视觉效果颇具冲击力。
车身侧面线条平直硬朗,隐藏式门把手提升了整车的流畅感,车身尺寸方面表现宽大,接近中型SUV的体量。
车尾部分贯穿式尾灯设计简洁,下方的巨型字母标识与车头形成呼应,辨识度极高。
视线移至车内,座舱设计让人眼前一亮,新车仪表盘与中控区域采用了一体式远端长条显示屏,锥形仪表台的设计语言营造出很强的环抱感,这种风格甚至有几分阿维塔的韵味。
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智能化方面,车机系统有望支持最新的互联功能,操作流畅度值得期待。座椅方面,新车采用高级皮质包裹,填充物柔软适中,兼顾了支撑性与舒适性。空间与舒适度及乘用性方面,后排腿部空间表现充裕,地台平整度较高,满员乘坐也不会感到压抑。与国内现有燃油硬派车型相比,海外版新车在内饰乘用性表现方面更加注重科技氛围的营造,新车标配差异可能体现在更高级的辅助驾驶系统上。
动力部分,根据官方申报信息,新车预计将搭载由指定发动机与电机组成的油电混动系统,综合系统最大功率有望达到300千瓦以上,峰值扭矩数据预计会比较亮眼,匹配的是一种高效的混动专用变速箱。
底盘方面,新车配备非承载式车身结构,保证了车身刚性,能够应对复杂的越野路况。驾驶模式将提供多种地形选择,以适应不同路面需求。新车将配备PSM主动悬架系统,这将大幅提升车辆在越野路段的通过性和公路行驶的舒适性,同时提供主动后轮转向系统可选,增强了车辆的操控灵活性。具体的配置分级,还需以其新车型上市后均以官方正式公布为准。这款新车在保持硬派基因的同时,在豪华感和科技感上确实下了功夫。
神行者8这次把概念车直接开上了路,这种原汁原味的设计确实让人挪不开眼。相比那些还要改得面目全非的车型,它对还原度的坚持就显得诚意满满了。如果以后引进国内能定个有诚意的价格,大家会考虑为这份科技感买单吗?
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