以“路”为媒，深耕“中老”共赢图景(图)

北起昆明、南抵万象，蜿蜒驰骋的中老铁路，早已超越交通干线的单一属性。这条横贯山河的钢铁巨龙，是联结中老两国的友谊纽带、协同发展的活力动脉、携手前行的希望通途，以铁路为媒，书写着两国互利共生、双向赋能、民心相通的共建共赢新篇章。

中老铁路，是畅通双向物流、惠及两国民生的幸福之路。崇山阻隔、交通闭塞，曾是制约中南半岛经贸往来与民生发展的最大瓶颈。过去，老挝优质榴莲、释迦果、精品咖啡等特色物产，受限于落后运输条件，运输周期长、流通成本高，只能困于深山、难以外销；而中国机电设备、光伏产品、日用百货等优质商品，也无法高效便捷打入东南亚市场，双边贸易往来阻力重重。中老铁路开通运营后，跨境运输时效大幅提升，物流成本持续压降。昔日稀缺的东南亚特色果品走入寻常餐桌，小众地道的老挝香咖走进大众视野；与此同时，中国制造搭乘钢铁列车跨越山海，深耕中南半岛市场。双向流通、互通有无的贸易新格局加速形成，既丰富了两国民众的物质生活，又拓宽了沿线群众增收致富渠道，让“山货出山、好物进城”落地生根，以务实合作成果让共建红利惠及万千民众。

中老铁路，是激活产业动能、赋能边疆发展的振兴之路。钢轨延伸处，发展浪潮涌。这条跨国铁路彻底打破地理空间壁垒，重塑区域发展格局，让云南从内陆开放末梢，一跃成为面向南亚东南亚辐射开放的前沿阵地。边境口岸磨憨依托区位与铁路叠加优势，实现蝶变跃升，商旅汇聚、文旅兴旺，人口集聚效应持续增强，投资活力持续迸发。玉溪、普洱、西双版纳等沿线城市，紧抓铁路机遇，因地制宜培育新能源、生物医药、特色农产加工等多元产业，顺利完成从单一通道经济向多元枢纽经济的转型升级。产业集聚带动就业扩容，沿线群众实现就近就业、就地增收，真正做到顾家创收两不误，为边疆稳固、乡村振兴、区域协同发展注入持久强劲的内生动力。

大道相通，命运与共。中老铁路是中老命运共同体建设最鲜活、最扎实的实践成果。一路贯通，双向共赢；一轨相连，民心相融。站在全新发展起点，这条承载着友谊与合作的钢铁大道，将持续释放联动效应，不断拓宽经贸合作广度、加深人文交流深度、挖掘协同发展潜力，持续催生互利合作新机遇，厚植两国人民深厚情谊，以共建之力聚合力，以共赢之姿向未来，为区域稳定繁荣、协同发展持续贡献坚实力量。

（来源：中国网 作者：张英 冉欣可）