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新华社吉隆坡4月28日电（记者王嘉伟 袁睿）“学习成为机车副司机既是新挑战，也是新机遇。”机械工程专业出身的马来西亚沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡尔对记者说。
这是2026年3月16日拍摄的马来西亚雪兰莪州鹅唛车站附近的马东铁项目轨道（无人机照片）。新华社记者 陈泽国 摄
作为“中马铁路人才培训计划”学员之一，祖勒法卡尔于2024年报名参加马来西亚东海岸铁路项目与中国广西柳州铁道职业技术学院联合开设的首批火车机车副司机培训班，成为项目储备副司机。
类似的职业发展轨迹也发生在马来西亚关丹港新深水港项目员工穆罕穆德·努尔·阿兹利身上。该项目由中国广西北部湾港集团建设运营，担任深水码头运营主管的阿兹利在港口工作逾十年，从老港区到新港区，亲历港口升级全过程。
阿兹利曾赴北部湾港集团中国防城港码头参加培训，近距离观察现代化港口运作模式。“这更加坚定了我把所学带回家乡，参与建设运营的决心。”他说，这种“项目+培训”的合作模式不仅能提升员工个人技能，也能加强跨国交流、带动区域产业发展。
2024年11月，依托广西工业技师学院优质资源，北部湾港集团在关丹港完成首批当地员工职业技能等级认定工作。这是该集团首次“送教出海”。去年12月，北部湾港集团组织关丹港务局管理人员、关丹港业务骨干等赴北部湾港参加智慧港口建设、数字化管理体系、自动化码头技术应用等主题学习交流。
这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州马中关丹产业园拍摄的一座由北部湾港集团投资建设的275千伏变电站。新华社记者 程一恒 摄
从马东铁项目到现代化港口建设、从职业培训课堂到产业园区，一个信号愈发清晰：人力资本建设与人才联合培养逐渐成为中马合作的坚实纽带，是迈向共同繁荣的重要支撑。
2025年，中马两国签署联合声明，提出全面提升中马教育合作水平，深化职业教育、联合科研、数字教育合作。同时，声明还提出，拓展未来经济合作，推动融合发展、协同发展、互补发展，实现产供链、价值链、数据链、人才链深度互嵌互融。
近年来，数千名马来西亚青年赴华接受培训，涵盖轨道交通、电子商务、物流及网络安全等领域。相关项目通过课堂学习与实践训练相结合并配套就业安置计划，提升技能匹配度与就业能力，在一定程度上缓解结构性就业矛盾。
中国驻马来西亚大使欧阳玉靖日前表示，中国援外人力资源合作开展70余年以来，已为180多个国家和地区培养50多万名发展人才。截至2025年底，已有480余名马来西亚学员参加中方超过140个各类中短期培训项目。
“中国高度重视数字技术、研发与创新能力，这为马来西亚培养面向未来的劳动力提供借鉴。通过联合培训、学术合作和跨境创新平台建设，马来西亚有望加快在人工智能、云计算工程及数字产品设计等领域的人才培养。”马来西亚拉曼理工大学金融系副教授曹依萍说，这种交流互动不仅有助于提升本国产业能力，也将激发新一代科技企业家的成长动力。
去年，位于雪兰莪州的马来西亚先进半导体学院组织60余名马来青年学子赴华交流，近距离接触产业前沿。“他们带回的不只是技术，还有国际视野、行业人脉、工程文化与严苛的质量标准。这种知识与经验的转移，远比资金投入、贸易协定更具长远价值。”学院总经理刘安琪表示。
从轨道交通领域的技能培训，到数字经济与“AI+”应用的人才合作；从职业教育体系对接，到半导体等前沿产业的实践培养，中马人力资源合作正不断向纵深拓展。马来西亚青年与体育部副部长穆尔迪表示，两国在创新、可持续发展及产业升级方面存在契合点，“关键在于将合作成果转化为惠及民众、尤其是青年一代的实际成效，包括技能培养、创业支持、教育合作及跨文化交流等”。
放眼未来，随着技能合作深化、人才流动加强、新兴技术加快赋能，两国将以人力资本为桥，为双边关系与区域发展注入稳固动力。
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