北京
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当全行业都在加速电动化转型的时候，荣威却推出一台全新燃油轿车i6，预售价6.59万至7.59万，主打“省油、耐久、有料”三重价值。其实这个决策的背后，是荣威对中国汽车消费结构的一次冷静判断：6万-8万元的价格区间的国民家轿，是合资品牌早已不再投入、却依然有大量真实需求的细分市场。
实测平均油耗4.26L/100km，是i6最直观的产品标签之一。
i6搭载了1.5L缸内直喷全铝发动机，350bar高压直喷系统配合阿特金森循环和EGR废气再循环技术，让燃油雾化更充分、热效率更高。而且它整车推重比76kW/t，在起步和爬坡场景下动力响应比同价位竞品更从容。
与此同时，i6的耐久性也出色：它在德系试车场完成了8000公里等效30万公里的高强度耐久测试，顶盖采用激光焊接工艺，焊缝抗拉强度较传统点焊提升30%至50%，还给出了动力总成终身质保的承诺。
当行业越来越倾向于将汽车定义为“迭代消费品”的时候，i6选择回到“一台车可以陪伴家庭十年甚至更久”的朴素承诺上，这种产品哲学在当下的市场显得相当珍贵。
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