36氪首发 | 韩国现代、微光创投押注焊接机器人，营收预计破数亿，拿下船厂数千万订单

作者丨欧雪

编辑丨袁斯来

硬氪获悉，专注于焊接垂直场景的具身智能机器人公司——昇视唯盛已完成数千万元A+轮融资。本轮融资由韩国现代、微光创投联合投资，资金将主要用于“具身大脑”的研发、软硬件产品的迭代以及市场推广。

昇视唯盛成立于2020年，核心团队由来自哈尔滨工业大学、上海交通大学等高校的机器人领域专家，以及拥有多年工业自动化从业经验的资深人员组成。创始人王德钊及核心团队在机器人及自动化领域拥有十余年产业经验，对焊接场景的工艺需求及行业痛点有深刻理解。

昇视唯盛的核心技术优势在于其“AI算法+焊接工艺+机器人本体”三合一的自主核心能力。公司于2022年收购哈工现代机器人有限公司，控股子公司哈工现代位于浙江海宁的智慧工厂年产能达数千台机器人，累计出货近万台。

这使得公司成为国内少数具备从本体硬件设计制造、到具身AI模型、再到焊接工艺数据全部自主开发与深度融合能力的智能机器人企业。

在AI算法层面，昇视唯盛采用“端到端的具身AI模型”路径，基于多模态焊接垂类大模型训练机器人理解焊接任务。该模型结合公司在焊接领域积累的大量工艺数据进行仿真训练，使机器人能够在非标、复杂工况下具备更强适应性，可实现熔池实时跟踪、动态工艺调整等高阶功能。

“行业多数玩家仅具备其中一至两项能力，而我们是从底层开始全部自主开发。”王德钊向硬氪表示，这种闭环能力使公司在成本控制和产品裂变迭代上具有显著优势，技术上限会更高。

（图源/企业）

昇视唯盛的产品线分为三代：第一代为通用型工业机器人；第二代为智能焊接机器人，具备AI识别与3D重构能力，可实现免示教、一键启动；第三代为自主移动焊接机器人，支持轮式与多足形态，进一步拓展柔性作业场景。

目前，二代产品已批量出货，三代轮式产品已经于2025年推出并应用，移动具身焊接机器人已出demo版，预计今年正式推向市场。

“二代产品是在固定空间内工作，三代产品加上了四足和轮式，可以真正实现工厂全空间内自主感知和移动，成为一个不限空间的‘机械焊工’。”王德钊解释了两代产品的核心区别。

在技术层面，三代产品在算法上增加了多组协同控制，同时对具身模型进行了全新迭代，使其能够适应更广泛的开放场景。王德钊表示，二代产品在实际落地中，吊装工件的时间约占整个生产时间的30%，三代产品通过“机器人到工件”的工作模式，可帮助客户将这30%的时间节省下来，效率提升约30%。

在市场策略上，昇视唯盛采用“三驾马车”模式推动销售：集成商代理、终端直签与机器人劳务服务。客户覆盖中铁、宝钢、国家电网、中车、上汽等大型国企与制造业龙头。

2025年，昇视唯盛在船舶领域取得了较大突破。王德钊介绍，公司与韩国现代造船签订了数千万元左右的订单，同时在国内也与长江和沿海的民船企业展开合作。

“船舶是仍在增长的行业，船厂订单已经排到2029年，且船舶生产中70%以上都是焊接工序，这是非常适合我们替代的场景。”

昇视唯盛近三年收入年均增速超50%，2025年营收近亿元，公司预计2026年将突破数亿。

在技术迭代方向，王德钊表示，公司将持续深耕焊接场景的具身能力，提升泛化能力、执行效率和降低出错率。同时，未来还将探索“统一大脑”的集群控制，调动多个机器人进行协同生产。

“我们定位是工业制造领域的具身智能机器人。焊接、打磨、喷涂是真正的核心制造环节，我们希望依托焊接领域积累的模型和数据，未来能够延展到这样的机械工人集群，完成整个生产制造的协同。”王德钊说。

出海方面，公司已通过韩国现代的投资切入海外市场，未来计划重点开拓东南亚、中东、日韩等市场。王德钊表示，日韩焊工工资是中国的3-4倍，对智能化焊接机器人的需求非常旺盛。

韩国现代机器人总部社长到访公司（图源/企业）

投资方观点：

韩国现代代表人表示：作为韩国现代机器人全资子公司，现代机器人与昇视唯盛、哈工现代建立长期深度战略合作。我们高度认可昇视唯盛“机器人本体+AI算法+焊接工艺”三合一核心竞争力，及其在具身智能、AI+3D视觉焊接领域的技术优势，其产品可适配HD现代集团旗下造船厂集群的非标焊接需求，助力集团造船板块智能化转型，破解焊工短缺、复杂工况作业等痛点。本次融资将加速其技术迭代与产能提升，未来我方将深化三方协同，依托现代机器人全球销售网络及HD现代集团产业资源，联合开拓韩国、欧美、印度等海外市场，推动智能焊接机器人规模化落地，打造具身智能工业制造全球标杆。