星光730尊享型上市，8.78万元起

4月27日，上汽通用五菱推出星光730尊享型，新车提供燃油1.5T CVT、插混125km、纯电500km三种动力版本，综合补贴后售价8.78万元至11.38万元。相比在售版本，此次尊享型在便利性配置和智能化功能上进行了集中升级。

动力续航延续现有基础

插混版采用1.5升发动机与最大功率145千瓦电机组成的混动系统，匹配20.5千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航125公里，综合续航1100公里；纯电版配备最大功率100千瓦电机，搭载60千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航500公里，支持2C快充。

2025款 星光730 PHEV 125km 豪华型

车身尺寸方面，尊享型长宽高分别为4910/1850/1770毫米，轴距2910毫米，采用2+2+3式7座布局。第三排座椅支持翻折，后备厢最大容积1202升。

星光730尊享版 内饰

本次尊享型的配置升级聚焦日常使用便利性。车辆全系标配右侧电动滑移门和智能电动尾门，支持B柱按键、手机APP、语音等多种开启方式，并具备防夹功能。此前燃油精英型的电动滑门需选装，尊享型将其列为标准配置。舒适性层面，新车增加了自动大灯、感应雨刮和智慧恒温自动空调。

2025款 星光730 1.5T CVT 精英型 侧滑门

车机与辅助驾驶

车机系统升级为Android 13版本，搭载语音交互系统，支持0.3秒唤醒和八种方言识别。系统内置QQ音乐、爱奇艺等应用，引入自定义桌面功能，可实现导航、电话等场景的动态信息呈现。与在售豪华型的车机互联方案相比，这是一次整体方案调整。

智能驾驶辅助方面，尊享型加入了ACC全速域自适应巡航，工作范围覆盖0-150km/h；自动紧急制动可在10-150km/h车速范围内识别行人及自行车；此外还配备车道偏离预警与抑制功能。在售的燃油精英型和插混/纯电豪华型此前主要配备定速巡航功能。

产品定位与竞品

星光730定位紧凑型7座MPV，尊享型在空间和动力层面未作改动，变化集中在配置丰富度上。与在售版本相比，尊享型的核心差异体现在三个层面：电动滑门从选装变为标配，自动空调和感应雨刮的加入，以及智能驾驶辅助从定速巡航升级为L2级方案。需要指出的是，尊享型并非覆盖所有配置层级，其起售价高于在售的精英型和豪华型，属于产品线向上延伸的车型。

在同级市场中，新车面临多个竞品。广汽传祺M6（参数丨图片）在内饰质感和底盘调校方面积累了一定口碑，对有品质要求的家庭用户具备吸引力。吉利嘉际L在安全气囊配置和品牌认知度上占有优势。大通G50 PHEV的电动机参数和综合续航略高于新车，其后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立结构。极狐考拉为纯电车型，主打亲子场景化设计，在内饰用料健康和智能化体验上表现突出，同样提供侧滑门配置。

2025款 传祺M6 MAX 270T WDCT 豪华版

2025款 大通G50 PHEV 旗舰版

相较竞品，星光730系列在内饰用料和视觉质感上与部分竞品或存在差距，NVH控制也有提升空间。新车的L2级辅助驾驶的实际路况表现，以及车机应用生态的长期使用体验，仍需通过实际用车进一步检验。此外，相较于广汽传祺、吉利等品牌，五菱在乘用车领域的品牌影响力相对有限，售后网络覆盖和维修便利性也是需要考虑的因素。目前新车已开始到店，感兴趣的用户可以实地体验新老版本的功能区别。（编辑：晓舟）