重庆
4月27日，星光730尊享型正式上市，推出燃油、插混、纯电三种动力共三款配置，综合补贴后售价8.78万-11.38万元。在新品频出的10万级MPV市场，年度改款怎么做出新鲜感，星光730的思路是把几个用户感知强的配置做成了全系标配。
外观内饰的大轮廓没动，真正的变化在配置单上。这波升级官方总结了7项核心提升，梳理下来其实集中在三个使用场景：上下车便利性、驾驶辅助和座舱智能化。
双侧电滑门这次成了全系标配，在8万级MPV里确实不多见。实际用车中，抱着孩子、拎着东西时的便利性提升是实实在在的。同时电动尾门也进了标配清单，支持高度记忆和防夹，家人用车场景考虑得比较细。当然，电滑门等配置的长期耐用度还需要用户来检验，这是这类功能配置的普遍关注点。
智能辅助驾驶的升级幅度不小。ACC自适应巡航支持0-150km/h全速域，配合车道偏离预警和抑制、前碰撞预警、自动紧急制动等功能，基本凑齐了L2级辅助驾驶的核心项。值得肯定的是AEB覆盖了行人、自行车等横穿场景，对MPV这种常年在复杂路况通勤的车型来说是实用取向的配置，不过辅助驾驶仍是辅助，这点还是要提醒用户。
座舱部分，星光730升级了Android 13车机系统，支持八种方言语音交互。预装QQ音乐、爱奇艺等应用属于当下主流水平，支持自定义桌面算是给了用户一定的个性化调整空间。
站在家庭用户视角看，这次尊享型的打法很清晰：不在设计上动大手术，而是把高频使用、感知明显的配置拉满。免去用户后期加装的麻烦，也确实解决了电滑门这类配置后期改装成本高的问题。联系到它入门级的MPV定位，新增的一系列标配带来了性价比上的明显提升，最终市场表现如何，还需要销量来说话。
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