F1赛事周报-花突fly版
2026/04/20-04/26
比亚迪真要进军F1?
本田又要离开F1?
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04/20
2026
Monday
有日媒报道称,西亚局势让本田感到迷茫,可能再次选择退出F1
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04/21
2026
Tuesday
FIA各方已经确认调整方向
排位赛:单圈能量回收从8MJ降低到7MJ,全油充电功率峰值从250KW提升至350KW
正赛:通过加速模式获得最大功率被限制为+150KW,并有一个对比限制;
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MGU-K在出弯加速至刹车点包括超车区域时,输出功率依旧为350KW,但在赛道其他部分为250KW
兰多·诺里斯获2026年劳伦斯年度最佳突破奖
意大利媒体报道,法拉利将在拍摄日进行多个项目的升级测试,内容包括不同底板、尾部空气动力学、Halo区域、底板侧裙区域等针对空气动力学的优化升级
04/22
2025
Wednesday
阿斯顿·马丁官方消息称,中国车手池震睿成为阿斯顿·马丁F1车手学院的最新成员
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媒体报道,霍纳可能,加入阿斯顿马丁车队
报道指出,老斯特罗尔曾在3月与霍纳会面,但当时车队还没陷入危机之中
如今这一消息再次被谈及,感觉内容的延伸意就是,老斯特罗尔可能为了招募霍纳放弃一定的股份,来促成他的加盟
04/23
2026
Thursday
奥迪车队官方消息,奥迪车队将会在迈阿密站带来升级,并希望借此升级可以让车队稳定在积分区内
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意大利媒体报道,法拉利在蒙扎的赛道日展示的翻转尾翼,是之前翻转尾翼的升级版
报道称测试反馈效果很好,还有消息指出,这个尾翼会在迈阿密站使用
04/24
2026
Friday
F1官方内容表示,土耳其大奖赛,将会在2027赛季回归,目前确认的签约时间为5年
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奥迪车队官方,艾伦·麦克尼什将担任车队的赛事总监
04/25
2026
Saturday
The Race报道,F1正在讨论在2027赛季改变赛车的动力分配比例
有消息称虽然已经对2026赛季的能量规则进行了调整,但这还不足以根本性的解决问题,有消息指出,能量比或将更改为75%比25%
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但我个人觉得这个程度应该是不靠谱的,可能是基于这个程度来进行谈判,最后达成60%-65%的内燃机占比差不多
04/26
2026
Sunday
据天空体育报道,霍纳在MotoGP频道采访时谈到了和Alpine相关的内容
霍纳表示关于Alpine的股份收购传闻一直都有,但目前本身还在休假,并不着急在这方面得到最终结果,等休假正式结束后再说
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北京车展期间,比亚迪副总裁李柯接受采访时谈到了关于进军F1的内容,他表示确实有这个想法,并且很符合实际,目前正在进一步确认是否要真的进入F1
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