从战略势能到实景体验，欣旺达推出欣星环大圆柱全场景电池｜聚焦2026北京车展

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 田野 北京车展报道

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开展，动力电池企业从配套供应商走向展台核心位置，技术展示从单一电芯参数转向覆盖乘用车、商用车、储能、低空设备、机器人等多领域的系统化能源解决方案。

此次北京车展，欣旺达推出欣星环大圆柱全场景电池，并以能量家生活馆呈现场景化体验，将此前技术日发布的AI+电池战略与全场景产品图谱进行实景落地。

业内人士认为，电池行业正从单纯性能竞赛转向适配真实使用场景的实用化竞争。

新品发布与场景化展示同步落地

本次北京车展期间，欣旺达动力围绕全场景能源解决方完成了产品发布与体验展示。在产品方面，欣旺达动力正式推出欣星环大圆柱全场景电池解决方案，该系列分为全能型、高能型、经济型三种产品序列，可搭配磷酸盐系、三元系、钠电等多种材料体系，面向不同应用场景提供适配选择。

高能型产品能量密度覆盖260—400Wh/kg，低SOC状态下具备12C放电能力，侧重满足机器人、低空飞行设备等对轻量化、快速响应与安全性要求较高的场景。

全能型产品可实现-35°C冷启动，循环圈数超过4万圈，空间集成率较高，用于支持大电量HEV车型的技术规划。

欣星环系列覆盖HEV电源、飞行器、AIDC、机器人、PHEV、REEV+BEV、工程车、两轮电摩、A00级代步车、越野车、物流车等多类设备，电芯规格包含46100、4695、46115、46139等，覆盖1KWh至100KWh不同电量需求，对应3C至30C不同放电倍率，面向新能源汽车、低空经济、智能装备等领域的动力需求提供对应方案。

值得一提的是，欣旺达动力以能量家生活馆为核心概念，打造开放式场景体验空间，将技术方案与日常使用场景结合。展示内容包括乘用车15C闪充、商用车兆瓦超充、全场景储能、AI智慧管家等系统方案，同时呈现7×24h消费电子配套、VR数字孪生工厂、电池护照全生命周期管理等互动内容。

展区通过互动设计，让观众直观接触电芯、系统方案与智能制造流程，把技术参数转化为可感知的使用体验，呈现电池在出行、家用、便携设备等场景中的实际作用。

从技术脉络来看，欣旺达动力在本届车展的展示，是其4月16日首届技术日内容的落地延伸。此前技术日已发布AI+电池战略与全场景产品图谱，提出从HEV到全场景、从能量载体到智能车载能源系统的三重创新路径。

欣旺达则通过实体产品、场景搭建与互动体验，把战略规划转化为可触摸、可体验的实景，完成从技术发布到市场展示的衔接。

欣旺达相关负责人向《华夏时报》记者表示：本届车展我们以‘用心做好每一块电池，陪伴生活每一刻精彩’为核心，携全场景能源解决方案，为大家展示了欣旺达的前沿动力产品与系统化方案如何赋能生活场景，也借此机会向行业与公众展现了欣旺达动力的技术实力与人文温度。”

全场景化成为行业共识

当前全球新能源汽车与动力电池行业进入结构调整阶段，市场增长、技术路线、竞争模式均发生明显变化，欣旺达等企业的全场景布局，契合行业发展趋势，同时也需面对行业共性问题。

从市场数据来看，行业增长逻辑正在转变。据数据显示，2026年1-2月国内动力电池累计装车量68.3GWh，同比下降7.2%，增速较此前高位明显回落，同期储能电池销量84.8GWh，同比增长108.9%，增速显著高于动力电池，电池行业从单一动力驱动转向动力+储能双轮驱动。

汽车行业分析师翟强向《华夏时报》记者表示：“这一变化意味着电池企业不能仅依赖车载动力市场，必须拓展家用储能、便携储能、工业备电、低空设备、机器人等增量场景，全场景布局成为稳定业务结构的必要选择。”

技术路线方面，行业从单一材料竞争转向多路线并行、场景化适配。过去行业集中比拼能量密度、循环寿命等核心参数，现在则根据使用场景选择最优方案。

乘用车领域追求高续航、快充与安全平衡，商用车侧重长循环与成本控制，储能场景强调安全性与一致性，低空设备、机器人则优先高倍率、轻量化与低温性能。

欣旺达欣星环大圆柱系列覆盖多种材料体系与规格型号，对应不同场景需求，符合行业技术适配逻辑。高工产研数据显示，大圆柱电池在户用储能、便携式储能等场景出货增速较快，2024年相关领域同比增速突破100%，大圆柱路线的场景适应性得到市场验证。

竞争层面，行业告别规模扩张与低价竞争，转向技术与场景价值竞争。2022年至2025年底，动力电池市场均价从约1.2元/Wh跌至0.4元/Wh以下，价格战导致行业利润压缩，企业数量大幅减少。

四部委在2026年4月召开座谈会，明确整治恶性竞争，推动行业转向高质量发展，企业竞争焦点回归技术创新、产品可靠性与全生命周期服务。欣旺达等企业推出场景化解决方案，依托AI制造、全生命周期管理、系统集成能力构建竞争力，符合政策引导与行业转型方向。

特别注意的是，电池技术应需解决真实使用问题，低温性能不足导致北方用户冬季续航缩水，快充兼容性差影响补能效率，不同设备电池不通用增加更换成本，安全与寿命问题影响消费信心。

欣旺达全能型大圆柱-35°C冷启动、高能型高倍率放电、多材料体系覆盖等设计，均针对上述实际痛点。同时，全场景方案有助于降低供应链复杂度，车企与设备厂商可减少供应商数量，提升系统匹配效率，降低整体成本。

长期来看，动力电池行业进入技术与生态并重阶段，AI+电池、全生命周期管理、多场景适配成为核心方向。企业能否稳定发展，取决于产品是否贴合实际需求、技术是否可量产、成本是否可控、服务是否完善。

翟强说道：“欣旺达在北京车展展示的全场景方案，代表行业从技术炫技走向实用落地，后续能否形成规模效应、获得客户持续认可，仍需通过市场验证。”

他接着说道：“动力电池行业正在告别粗放增长，转向安全、高效、智能、绿色的高质量发展路径，企业只有聚焦真实场景、解决实际问题，才能在行业转型中获得稳定发展空间。”

责任编辑：李延安 主编：于建平