深圳一人行道，只有0.7米宽！市民：很考验技术，天天提心吊胆！官方回应

近日，有深圳市民反映，龙华区观澜大道与环观南路交界处的田贝小桥路面过窄，非机动车通行十分不便。记者实地走访发现，该桥一侧人行道最窄处仅0.7米，仅容一人一车勉强通过，可谓是“初极狭、才通人”。

现场可见，不少骑自行车、电动车的居民经过时小心翼翼，车身几乎紧贴两侧栏杆，稍有不慎便容易发生刮碰。现场告示牌显示，田贝小桥建于1995年3月，全长7.1米。尽管道路狭窄，它仍是周边行人与非机动车通行的重要通道。

记者观察的短短10分钟内，就有20多位居民由此通行，若遇对向来人，便需停车避让，甚至排起小队。不少人为图省事，干脆绕行至旁边机动车道，与车辆混行，险象环生。

“这是我走过最窄的路，真的很考验技术。”“天天过这里提心吊胆，被栏杆撞过好几次。”“听说要改造，好几年了还没动静。”……来往群众纷纷表示，希望路面能早日拓宽，消除安全隐患。

针对此事，记者联系了深圳市交通运输局龙华管理局。相关工作人员回应，田贝小桥已纳入观澜大道改造工程，将由龙华区建筑工务署负责实施拓宽。

龙华区建筑工务署回复称，现状旧桥总宽仅为26.3米，受空间与管线限制，慢行通行条件不足。按照工程改造设计方案，西侧将拼宽16.6米，东侧拼宽21.6米；改造后总宽达64.5米，规划设置12条机动车道（含渠化车道），并完善慢行系统。

该署指出，田贝小桥所处的点位位于地铁4号线隧道、550KV高压线、原水管、河道保护区叠加区域，需办理多项审批并迁改多条管线。目前设计和施工方案已确定，审批已完成，施工单位已于2026年4月进场。

预计2026年5月初，启动东侧拼宽桥梁桩基施工。2026年8月，率先完成最外侧慢行通道，启用4.5米人行道+2.5米非机动车道，优先解决人行道狭窄问题，尽早改善市民出行体验。

据了解，观澜大道改造工程南起石清大道，北至高尔夫大道，全长6.587公里，是龙华区重大交通项目，于2021年开工。项目完成后将显著提升道路通行能力，并推动沿线景观更新。

不过，该工程整体推进一度缓慢。2024年有媒体报道称，因征地拆迁、树木迁移等因素影响，工程进展不及预期，对居民出行及沿线商户经营造成一定困扰。当时相关部门表示，正全力推进施工，预计2025年9月完成全部新建人行道、非机动车道等慢行系统；2025年底完成新建拓宽机动车道；2026年6月完成中央分隔带和所有道路设施施工收尾工作。

*有什么想说的，欢迎给我们留言哦*

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

来源：南方+