河南
打工人刚把散了一假期的心收回来，坐回工位准备开启新一年的打工生活，咱们国家的外交议程也紧跟着拉开了序幕。今年春节假期刚结束，咱们就迎来了开年第一位到访的外国国家元首，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫。很多人对这个中亚邻国不算熟悉，但他这次来，核心目的就一件，推进一件咱们等了25年的大项目落地。
吉尔吉斯斯坦跟咱们是接壤的邻居，国土面积不大，这些年跟咱们的关系一直特别铁，各领域合作走得都很近。双方都放在心上的大事，就是中吉乌铁路项目。这次扎帕罗夫访华，就是专门来敲定项目推进的细节。
吉尔吉斯斯坦本身是内陆国，周边的邻居也大多是内陆国，没有出海口一直是发展外贸的大痛点。中吉乌铁路一旦修通，直接把东西方连接起来，占据中亚枢纽位置的吉尔吉斯斯坦能拿到实实在在的好处，对各方都是双赢的好事。
这个项目早在1997年就提出来了，当时因为吉尔吉斯斯坦跟周边的乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦存在边境分歧，项目一直没法启动，这一等就拖了25年。直到2022年俄乌冲突爆发，在中俄的调停下，边境的问题才终于平息下来，停滞多年的项目才迎来转机。
其实项目拖这么久，除了边境问题，还有其他层面的阻力。最关键的就是俄罗斯之前的态度，原来中欧班列的大部分线路都绕不开俄罗斯，每年俄罗斯能拿到一笔相当可观的通行收入。中吉乌铁路修通之后，中国货物从新疆出发，经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦就能直达欧洲，全程绕开俄罗斯，会分流不少原来的通行收入。
换谁站在俄罗斯的角度，一开始都不会太支持这个项目。后来俄乌冲突爆发，美西方对俄罗斯出台了全方位的严厉制裁，俄罗斯的国内国际环境都发生了很大变化，态度也慢慢软了下来。吉尔吉斯斯坦抓住这个难得的机会，反复做工作说服俄罗斯，项目才得以继续往下推进。
最难啃的骨头搞定之后，去年12月17日各方就正式对外公布，项目计划2025年开工，总工期大概6年。这次扎帕罗夫选在春节后第一时间访华，除了深化中吉两国的友好合作关系，就是提前对接开工前的各项准备工作，把该捋顺的流程都提前捋清楚。
这个盼了25年的项目，意义远不止修一条铁路这么简单。对咱们来说，新通道修通之后，咱们对俄罗斯现有线路的依赖会大大降低，运输主动权完全握在了咱们自己手里，贸易发展的空间也会开阔很多。
打通中亚到欧洲的出口新通道，不管是对咱们还是对中亚国家，都是一举多得的好事。现在俄乌冲突僵持不下，俄罗斯在中亚地区的影响力慢慢下滑，西方国家早就盯着这块地方，天天想着挖墙脚搅局。
吉尔吉斯斯坦这个时候抓紧推进项目，本质上就是想推动中亚地区走独立自主的发展道路，不靠外部势力指手画脚。跟着中国合作，拿到的都是实打实的基建、经济红利，没有那些乱七八糟的附加条件，谁都愿意过安稳好日子。
这次扎帕罗夫的开年访华，也把中亚国家的态度摆得明明白白。未来中亚地区的发展，更倾向于跟中国开展深度合作，大家一起搭便车赚大钱，比跟着西方国家搞博弈搞对抗靠谱太多。
中吉乌铁路建成之后，整个中亚地区的经济都会被带动起来，发展节奏能往上迈好几个台阶。咱们国家的供应链产业链也多了一层保障，以后面对外部的各种冲击，底气也会更足。
参考资料：新华网 吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫对中国进行国事访问
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