湖北“十五五”高铁规划目标：2条确定开工、7条谋划论证！

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Railway Talking

最新发布的湖北省“十五五”规划在高铁方面提到，“十五五”期间将全面贯通沿江、呼南、京港、福银四大国家高铁主通道的湖北段。

从规划文本的表述来看，武汉枢纽直通线、阜阳至黄冈高铁为计划建成线路，也就是说这2条高铁是确定十五五期间开工并建成的高铁，而荆岳高铁、随信高铁等7条高铁线路则是纳入谋划论证清单，并没有直接使用开工这样的字眼。

湖北十五五铁路项目

一、湖北十五五确定开工并建成2条高铁

武汉枢纽直通线、阜阳至黄冈高铁湖北段在此次湖北省十五五规划中直接表述为计划建成线路，主要还是因为这2条高铁的开工确定性非常高，没有悬念，按工期计划预计也就是在十五五期间开工。

其中武汉枢纽直通线新建正线72.2公里，设计时速最高350公里，自云梦东站引出，经孝感南站、新建汉阳站，新建白沙洲公铁长江大桥跨江，接入武咸城际铁路。目前白沙洲公铁长江大桥已开工，而正线主体工程也已完成施工招标，计划月内开工。

阜阳至黄冈高铁是我国八纵八横京港台高铁西线的组成部分，湖北境内全长131公里，北接安徽阜阳、河南信阳，途经黄冈市红安县、麻城市、武汉市新洲区、黄冈市黄州区，接入黄黄高铁，设计时速350公里。目前可研报告已取得批复，湖北段也已启动施工图审核招标，安徽、河南、湖北三省都计划今年开工。

阜黄高铁湖北段

二、湖北十五五谋划论证7条高铁

除了计划建成的线路，对于其它规划中的高铁，湖北省都是使用“谋划论证”这样的表述，这也意味着十五五期间它们或难有开工机会。

荆州至岳阳高铁是鄂湘跨省纵向高铁，北起荆州市，跨长江经公安县、石首市，接入湖南省岳阳市京广高铁，湖北段约100公里，设计时速350公里。去年湖北和湖南两省已达成一致意见，将共同争取该高铁纳入我国“十五五”铁路建设规划，湖南十五五规划也将其纳入了推进前期工作项目。

随州至信阳高铁是在十四五时期就是研究建设项目，本次继续纳入谋划研究项目多少还是让人有些意外，因为一般来讲，像这种项目大概率会结转至我国十五五铁路规划。

十四五时期，湖北已进行了该高铁的预可研工作，线路西起随州南站，向东经广水市，接入河南省信阳市信阳东站，湖北段约70公里，设计时速350公里。

武鄂黄黄核心区交通规划

武九高铁直通线即“福银高铁补强工程”，是在武汉枢纽直通线东延线规划基础上新建武汉新城站—黄石白沙铺段，长约75公里，拟规划时速350公里。远期在新建黄石白沙铺—南昌，实现福银高铁高标准（时速350公里）全线贯通。今年初，黄石市启动了该项目的规划研究招标。

十堰至南阳高铁规划起自十堰东站，经丹江口市，接入河南省南阳市南阳东站，衔接郑渝高铁、宁西高铁，湖北段约85公里，设计时速350公里。十四五期间，该项目由于没有纳入国家规划，暂不具备实施条件，目前沿线仍在积极开展研究的同时争取纳入修编中的中长期铁路网等规划。

武张高铁规划

武汉至澧县（张家界）高铁其实就是这些年一直讲的武贵高铁通道或武张高铁，从这个提法来看，该高铁的接轨点就是定在澧县，而从近年湖北省公开的线路来看，这个线路方案包括经原规划的仙洪监高铁至华容至石首至澧县方案，也包括起自新汉阳站，经仙桃市、潜江市、荆州市、公安县，接入湖南省澧县的方案。目前，这两个方案都已启动研究，并且也还在争取纳入我国相关铁路规划。

武汉至安庆高铁西起武汉站，向东经黄冈市、安庆市，接入合安高铁，设计时速350公里，线路这些年还处于谋划阶段，建设的概率不大，更多还是地方谋划阶段。

武咸城际铁路南延工程同样也是湖北省谋划的线路，此前该项目的南延方案其实就是武咸昌高铁或咸修宜吉高铁，这两年湖北已转而改变方案，有意南下经过平江然后接入长赣高铁，设计速度350公里，但落地实施的可能性很小。

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