北京车展纯电GLC全球首秀、S级换代，奔驰展示全矩阵新品

车东西（公众号：chedongxi）

2026年4月24日，梅赛德斯-奔驰在北京国际汽车展览会上展示了品牌史上规模最大的产品与技术阵容。本次参展恰逢汽车工业诞生140周年，奔驰共带来近40款车型，涵盖全新纯电车型全球首秀、主力车型换代以及多款经典历史车同台展出。除了产品线更新，奔驰重点展示了其在人工智能、智能驾驶以及可持续材料领域的多项技术进展，并多次强调中国市场在其全球战略中的核心地位。

▲奔驰高管合影

奔驰集团董事会主席康林松表示，中国是奔驰全球的战略重心，“在中国，为中国”是其持续创新的核心引擎。公司计划到2027年在全球推出超过40款新车，其中将包含多款为中国市场量身定制的全球首发车型。此次车展，可以看作是奔驰面向下一个产品周期和技术路线的集中预告。

一、 多款重磅新车集中发布，覆盖主流与豪华细分市场

本次车展，奔驰发布了多款市场关注度较高的新产品。其中，全新纯电GLC SUV进行了全球首秀，该车被定位为品牌最畅销车型GLC系列的纯电版本，宣称在尺寸、静谧性和智能化方面有所突破。新一代S级轿车迎来了中国首秀，官方称其超过50%的部件为全新开发或重新设计，并在智能化方面有显著提升。同时，新一代迈巴赫S级（参数丨图片）轿车也在车展亮相。

在上市车型方面，全新纯电CLA 260 L正式在中国上市，全国统一售价为22.9万元起。奔驰为其推出了相应的购置税补贴和金融方案。官方资料显示，该车型主打能效，并标配了多项驾驶辅助功能。

二、 AI技术成为展示重点，智能驾驶与座舱并行推进

人工智能技术的落地应用是奔驰此次技术展示的核心。在智能驾驶领域，奔驰介绍了其基于强化学习大模型的辅助驾驶系统。公司称，通过海量数据训练，该系统在复杂路况下的处理能力提升了5到10倍，正从模仿人类驾驶向具备“类人直觉”演进。奔驰还透露，未来将探索引入“世界模型”，以实现“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。

在智能座舱领域，奔驰展示了与中国本土企业的合作成果。例如，与清华大学合作的端侧多模态大模型（VLM）已应用于新一代S级轿车的后排娱乐系统，可实现主动情景感知与服务。此外，奔驰宣布将与字节跳动基于“豆包大模型”打造智能座舱架构，并与高德地图深化合作，提升车载导航的智能化水平。

三、 强调可持续发展，启动140周年全球巡礼

除了当下产品与技术，奔驰也展示了面向未来的思考。名为“Tomorrow XX”的技术项目首次在车展亮相，该项目专注于车辆全生命周期的减碳、资源节约和循环经济，展示了40余项相关材料与部件解决方案。

同时，为纪念汽车发明140周年，奔驰启动了“140年140城”全球巡游活动。中国是其中一站，计划到访北京、上海等10座城市。在展台设计上，奔驰也以经典格栅为灵感，并展出了包括1886年“奔驰一号”在内的12款历史经典车型，试图串联起品牌的历史与未来。

结语：

本届北京车展，梅赛德斯-奔驰的展示策略清晰：一方面，通过密集的新车发布，巩固其在豪华车各细分市场的产品竞争力；另一方面，大篇幅地介绍AI技术在驾驶与座舱的落地规划，回应行业在智能化赛道上的激烈竞争。其与多家中国科技公司的合作细节，也凸显了本土化研发的深入。

从经典车型的陈列到“Tomorrow XX”可持续项目的展示，奔驰在讲述创新故事的同时，也试图塑造一个兼具历史底蕴与未来责任感的品牌形象。如何在快速变化的中国电动汽车市场，将这些技术承诺转化为切实的产品力与市场吸引力，将是奔驰接下来需要面对的考验。