天使轮就完成4亿元！吉林、深圳国资携手，一汽旗下eVTOL公司旗翼科技红旗天辇飞行汽车项目加速推进，仅5个月就实现技术论证到原型机首飞

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4月23日，中国一汽宣布其布局 低空经济 核心战略主体——一汽旗翼（深圳）科技有限公司（简称“旗翼科技”）正式完成天使轮增资项目手续。本次增资通过深圳联合产权交易所完成，总募集资金4亿元，由吉林国资富奥股份、富维股份和深圳国资深圳市大鹏引导基金、深投控基石基金共同参与，形成“四方合力”的资本生态格局，标志着旗翼科技在低空经济赛道的产业化进程再提速。 本次所募4亿元资金将全部投向红旗天辇飞行汽车系列产品研发、适航认证推进、核心技术迭代及日常运营，为红旗“天辇1号”原型机的量产化落地、下一代产品研发及低空出行场景商业化运营提供充足资金保障。

▲旗翼科技自主研发的飞行汽车红旗天辇1号

据通航圈了解，旗翼科技成立于2025年7月，总部位于深圳大鹏新区
，公司股东为一汽股权投资（天津）有限公司（简称“一汽股权”）、吉林旗挚汽车产业链创业投资基金合伙企业(有限合伙)、宇翼(广东横琴)投资合伙企业(有限合伙)，专注于eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发、测试、制造与运营。 （见通航圈前文：）

2025年12月，旗翼科技自主研发的首款eVTOL原型机红旗“天辇1号”成功完成带保护模式的首次飞行，仅用5个月实现从技术论证到原型机首飞，创下国内eVTOL行业产品首飞时效纪录新标杆，彰显“一汽速度+旗翼效率”的硬核实力。据介绍，红旗天辇1号原型机采用复合翼构型，兼顾垂直起降的灵活便捷与高速巡航的高效稳定，适配复杂低空飞行环境。同时，冗余动力系统、多重安全机制、加密传输链、SVO技术与智能避障系统深度协同，从动力输出、运行监控到环境感知形成全链条安全防护，为飞行全程筑牢安全屏障。此外，依托专项低噪声控制技术，既实现了航空级安全标准，又延续了汽车级舒适体验，将让低空出行更具品质感。

据介绍，该款飞行汽车未来空中航程将超200公里，巡航速度150公里/小时，商用载荷约220公斤，可搭载2名乘员。以深圳至珠海50公里跨海路线为例，20余分钟即可抵达，较地面交通节省约85%时间，大幅提升中短途出行效率。

资料图：红旗天辇1号原型机带保护首飞

据中国一汽介绍，本次增资是旗翼科技成立以来的首轮市场化融资，也是国内eVTOL领域早期阶段规模领先的融资案例。其中，吉林国资富奥股份、富维股份各出资1.5亿元，通过公开摘牌方式战略入股；深圳市大鹏引导基金、深投控基石基金作为地方产业资本与市场化基金代表，深度参与本次增资；一汽股权作为旗翼科技的战略股东，协同富奥股份、富维股份等产业资本，联动深圳市大鹏引导基金与深投控基石基金，构建“集团战略+产业协同+地方赋能+市场化运作”的多元资本生态，为旗翼科技搭建“资本+产业”双轮驱动的发展路径，为中国一汽在新能源与低空经济双赛道的战略布局筑牢根基。

中国一汽表示，2026年是“十五五”规划开局之年，“低空经济”首次以战略性新兴产业和着力打造的新兴支柱产业‌的定位被写入国家五年规划（），为行业发展注入强劲政策动能。在国家政策、地方支持、资本赋能与集团背书的多重加持下，旗翼科技将以技术创新为核心、产业协同为路径、场景落地为目标，全力打造中国低空经济领域的标杆企业，助力中国从“汽车大国”向“汽车强国”跨越。

中国一汽全尺寸人形机器人

来源：中国一汽。

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