北京
江苏太仓，一座80万人口的县级市，聚集了超过560家德国企业，其中制造业德企数量约占全国的十分之一。今年德国总理默茨访华，中德签署的12项合作文件中有3项与太仓有关。
为何这座江南小城会成为中国的“德企之乡”？《新闻调查》走进太仓的企业、工厂、商会，采访多家德企负责人和政府管理者，探寻太仓30多年对德合作历程及背后的故事。
首家德企盲签中国太仓 只因信任
“太仓在德国的知名度，比在中国高。”中国前驻德国大使史明德曾如此评价江南小城太仓与德国的亲密度。1995年，第一家制造汽车零部件的德国企业落户太仓，这段相遇在后人的口口相传中已经多了几分传奇色彩。
企业创始人斯坦姆博士只是被朋友邀请到太仓游玩时，发现太仓浏河边上的树林很像家乡的黑森林，太仓的整个城市风貌也很像一个欧洲小镇，因此爱上太仓。当时上海大众落户嘉定，汽车零部件企业也需要在周边落地，天时地利之下，太仓迎来了第一家德企。而最传奇的是，德企后来的签约代表曾回忆，“当时因为不懂中文，没看懂投资协议具体写的什么东西，但是大家eye to eye，hand in hand，我们就互相信任，然后就签了第一个协议。”
太仓103路公交车！你的下一站可能是世界500强
“托克斯”、“通快机床”、“克恩里伯斯”，这些都是太仓103路公交线的车站名。网友调侃：“103路沿线走一遍，能把新能源汽车电驱系统配个遍……”从第一家德企到第100家德企，太仓用了14年的时间，而从第400家到第500家，仅仅历时2年。
为什么德企在太仓会形成集聚效应？太仓人普遍认为他们做对了一件事——早在2001年，通过学习德国“双元制”解决了专业人才的短缺问题。“双元制”是德国的职业教育模式，它的核心是企业和职业院校共同培养技能型人才，在企业的深度参与中，学校学生同时也是企业学徒。
后来来太仓投资的企业，首先要去参观中德双元制职业教育产业园，看看如果企业落户在太仓，人才从哪里来？怎么来解决人才、技术工人问题，这已经成为太仓招商的重要名片。
跟中国速度同步！德企老板每月来华一次只为不掉队
从第一家德企到第100家德企，太仓用了14年的时间，在此之后，德企聚集效应愈发明显，从第400家到第500家，仅仅历时2年，而德国企业在华的状态也在发生转变。
过去凭借技术优势，在华德企更多扮演着生产者的角色，将德国总部的前沿技术进行落地，就足以满足中国市场的需求。如今，随着中国新能源汽车产业的迅速发展，中国制造业的竞争力显著增强，不少德国企业都在积极转型，将研发中心设置在中国，根据中国最新的市场需求、技术动向来进行针对性研发。
“我们老总平均一个月来一趟中国，他要亲身感受到中国在发生什么样的变化，中国的老百姓有些什么样的需求？中国这边的团队有些什么样的能力？在中国，为中国，这是一个战略，在中国，为全世界，这是一个趋势。”
三年两代产品 太仓人才储备超想象
科瑞斯和蒋筱桦是一对中德夫妻，2023年他们离开德国来到太仓创业，主要研发和制造空气压缩机等汽车核心零部件，他们的产品也随着中国新能源汽车出海，走向全球。三年多的时间里，企业已经开发了两代空气压缩机的产品，“原本在想所有的年轻人可能都要自己培养，从零开始，但是后来发现这些双元制的学生超出想象。”
他们认为中国与德国最大的区别在于研发节奏和竞争压力，“一个产品的开发到推向市场，在中国可能只有十个月时间，在德国可能要花三年”。
古稀正是闯的年纪！76岁德国工程师卖房来太仓创业
德国76岁老人普拉姆曾是一名电气工程师，就在去年他通过“德国太仓日”活动了解到中国太仓，这也点燃了他的“创业梦”，他毅然决然卖掉在德国的住宅来太仓注册了一家科技企业，开发嵌入式车载计算机软件，过去四十年，他曾为宝马、大众等汽车企业做软件配套。他的想法是在中国研发，在德国销售进而覆盖欧洲乃至全球市场。“中国的电动汽车产业发展迅猛，我在中国看到了公司走向成功的巨大机遇。”
记者丨王春潇 编导丨冯健 摄像丨李季 安同庆
（央视新闻客户端）
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