凯迪拉克推新车，敢把事故赔新车，这步棋走得太狠了

2026 年 4 月 22 号晚上，凯迪拉克在上海保利大剧院办了场发布会，推出首款纯电全尺寸 SUV “凯威德”，价格定在 46.88 万到 50.88 万之间，共两款四驱车型，这个价位正好处在国内大型纯电豪华 SUV 竞争最白热化的地带，明显是冲着同级别热门车来的。

这辆车尺寸不小，长度超过 5.2 米，宽度超过 2 米，高度接近 1.8 米，踩着295 毫米的超宽轮胎，轮毂有 22 英寸，前脸还设计了 680 毫米的天鹅颈线条，D 柱帆板（像龙卷风一样向上舒展）和光曜格栅这些凯迪拉克的标志性元素没有去掉，反而改得更适合电动车风格，这不是妥协，是在坚持自己的设计路线。

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这款车配备的是与 Momenta 合作开发的 SUPER CRUISE PRO 智驾系统，首批车主可以一直免费使用，更吸引人的是，厂家还推出了 “智驾无忧险”，在三年时间里，只要自动泊车或辅助驾驶过程中出现事故，回店维修时，车辆损坏以及第三方损失都由厂家承担赔偿，这种做法实际是为了消除用户对使用智能驾驶的顾虑。

售后这块儿，三电终身质保不算新鲜事，但金身礼确实少见，三年里单次事故造成的车损只要一次超过车价 30%（开票价三成），厂家就直接给换辆新车，现在豪华品牌还没人敢这么做，说到底，这是把用户担心的车辆残值问题，转成自己用信用来担保的筹码。

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价格方面，官方为首任车主提供了八项权益，估值约 8 万元，包括金融方案、专属会员权益、进口羊毛脚垫等实物赠品，还有米其林和黑珍珠餐厅体验、地中海邮轮钻石卡会员资格等，加上不限品牌的 4 万元增换购补贴，在 5 月 31 日前锁单并完成线上合同签署，还能再减 2 万元，这样算下来，实际落地价可以控制在 40 万元出头。

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有意思的是，凯迪拉克没讲续航多远、充电多快，而是反复强调仪式感、压迫感和血统这些词，看得出来它瞄准的不是那些盯着参数的人，而是认同凯迪拉克那套美式豪华风格的群体，这类人在当前市场里基本被新势力品牌忽略了。

国家 4 月刚执行电池回收新规，但凯迪拉克没有公开凯威德的电池回收方案，它提出的 “终身质保” 听起来很吸引人，可背后的供应链能不能支持这一点，目前还不清楚，也没有第三方审计报告可以查证。