老款7系卖到50万,宝马悄悄清仓,新车却彻底变了样
现在买宝马7系,入门款只用五十万出头,这个价格以前想都不敢想,连五系高配也比它贵,但别高兴太早,这不是促销,是快要停产了,经销商最近拼命压库存,车源周转特别快,跟当年五系换代前一模一样,以前七系主要卖给单位和国企,现在私人买家多了起来,大家更在乎价格,不讲究身份感。
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3月底宝马发布了新款车型的官图,外观变化很明显,前脸灯组分成上下两段,不再是完整的一体式设计,侧面配备22英寸轮毂,车顶线条更显溜背造型,尾灯采用熏黑处理,并借鉴了i3的设计元素,内饰方面变动更大,原本的双联屏被取消,换成贯穿式长条屏幕和倾斜的中控屏,副驾驶增加了独立娱乐屏,水晶挡把和刀锋方向盘也一并配备,后排座椅可以完全放平,车顶安装有电视,拉出腿托之后,就能当作床来使用。
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在动力方面,燃油版只保留3.0T发动机,没有混合动力也没有V8型号,这等于给燃油旗舰车型画上句号。电动版已经在准备中,采用宝马的新平台Neue Klasse,续航估计超过700公里。有意思的是,它可能和燃油版一起上市,但起售价预计会抬高到75万左右。基于同一平台,推出两种路线,宝马想看看市场怎么反应。
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以前买7系的人大多是老板,现在很多人转头去买Model S、迈巴赫S或者理想L9,手机投屏普及之后,吸顶电视已经不新鲜了,反而成了基本配置,70后还喜欢传统稳重的风格,90后更看重科技感和舒适感,新7系就在这两种喜好之间找平衡,它在慕尼黑三月底首次亮相,国内估计年底可以提车,电动版很可能成为新电池技术的试验车型。
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