全系四驱双腔空悬MomentaR7加持 ID.ERA 9X限时权益价29.98万元起

2026年4月25日，上汽大众旗下全新旗舰车型——ID.ERA 9X在北京车展正式上市。作为上汽大众“合资2.0”战略与ID.ERA序列的开篇力作，这款定位“德系满级旗舰SUV”车型，以九大核心黑科技、九大贴心设计，全系满配诚意定价，强势进军30-40万级高端家用SUV市场，为理性新能源消费时代注入德系品质新选择。

在新能源消费回归品质、稳定、长效价值的当下，上汽大众依托42年造车积淀，深度融合德系百年造车底蕴与中国前沿智能科技，打造ID.ERA 9X这一重磅产品。新车瞄准理想L9（参数丨图片）、问界M9等大型SUV细分市场，以“入门即满配、全系皆旗舰”为核心主张，打破行业配置分级套路，重新定义高端增程SUV的价值标准。

ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方指导价为30.98万元—35.98万元；限时权益价29.98万元—34.98万元，同时还有10000元超级置换礼，以及5000元挚友同行礼等限时10大上市权益，具体详情可查询当地经销商。

九大黑科技加持全场景实力无短板，ID.ERA 9X搭载EA211 1.5T黄金增程器，采用VTG可变截面涡轮增压、全工况米勒循环等技术，攻克亏电油耗高、动力衰减等行业痛点，实现高效、静谧、稳定三大核心优势。配合51.1kWh（Pro版）或65.2kWh（Max/Ultra版）骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航最高达406km，综合续航突破1651km，四驱版亏电油耗仅6.27L/100km，长途出行告别续航焦虑。

同时在底盘层面，新车配备前双叉臂+后五连杆悬架，Max/Ultra版搭载150mm双腔空气悬架与DCC电控减振系统，兼顾豪华舒适性与德系操控质感。全系标配主动后轮转向系统，转向角度±10°，让超5.2米车长的旗舰SUV拥有4.85米最小转弯半径，城市掉头、狭路穿行“一把过”，灵活性媲美小型车。

此外，在智能驾驶领域，ID.ERA 9X全球首发Momenta R7强化学习世界模型，搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波传感器，构建全场景感知网络。以及行云智能辅助驾驶系统全系标配且终身免费使用权，支持高速NOA、城市智驾、自动泊车等全功能，能力跻身行业第一梯队，后续可通过OTA持续迭代升级。

在座舱方面，ID.ERA 9X带来了云栖智舱，六座布局兼顾舒适与实用，车身尺寸超5.2米，轴距达3070mm，二排独立座椅配备动态零重力功能，三排支持加热/通风，全舱255色氛围灯、18-27喇叭音响系统、车载冰箱等豪华配置全系覆盖。九屏交互座舱搭配2.5K中控屏、3K后排吸顶屏，配合Smart Surface魔术屏，打造便捷智能的交互体验。

与此同时，ID.ERA 9X快充补能高效便捷，基于800V碳化硅平台打造，支持4C超级快充，10分钟充电可增加约210km续航，15分钟补能55%，低电量低温环境下充电功率可达170kW，彻底解决增程车型补能慢的痛点。同时，系统总功率380kW、峰值扭矩660N·m，零百加速5.6秒，动力输出强劲稳定，-30℃极寒或3650米高海拔工况下，动力衰减微乎其微。

结语：作为上汽大众新能源转型的核心载体，ID.ERA 9X的上市，不仅填补了品牌在高端增程市场的空白，更将推动合资品牌在新能源领域的价值回归，为消费者提供更具可靠性、稳定性的高端出行新选择，完美融合德系美学，大气纯粹硬朗的视觉体验，引领理性新能源消费新潮流。

未来，随着ID.ERA 9X的市场交付与持续OTA升级，这款德系满级旗舰SUV，有望成为高端增程市场的“破局者”，重塑市场竞争格局，助力上汽大众在新能源时代实现高质量发展。截止到发稿前，ID.ERA 9X上市1小时内锁单11079台，实至名归。