美国人看正在建造的新型核动力航母：尝试超越“福特”级的作战力量

译者按：本文编译自阿兰·塞尔瓦斯于2026年4月24日发布在《军队鉴定》网站上的题为《中国正在研制第四艘核动力航空母舰，以超越美国“福特”级航母的空中力量》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

中国正在推进其第四艘航空母舰的建造，这艘核动力超级航母预计在尺寸和舰载航空力量方面都将超越美国海军的“ 福特 ”级航母，标志着中国海军作战能力的重大提升。这意义重大，因为更大的舰载机联队和更强的续航能力将使北京能够在印太地区持续开展更长时间、更密集的空中作战，直接挑战美国的海上霸权。

2025年12月时，正在建造的核动力航母状态。该舰预计排水量将达到11-12万吨。

中国航母的设计目标是提供更高的出动架次、更远的作战航程以及无需加油即可持续部署的能力。如果建成，这将使中国在远洋航母作战方面更接近世界强国，并加速高端海军航空兵领域的竞争。

根据中国方面2026年4月24日发布的最新公开信息，该舰的船体部分已接近完工，截至2026年初，整体进度已达到约25%。预计该舰将于2030年左右服役，标志着中国首艘核动力航母的诞生，以及中国海军向持续全球作战模式迈出的决定性一步。

预计未来中国航母的排水量将达到12万吨，超过排水量约10万吨的美国“ 福特 ”级航母。这一尺寸的增加不仅具有象征意义，而且在作战上也意义重大，因为它意味着更大的舰载航空燃料储存能力、更强大的武器搭载能力以及支持更大规模、更多样化舰载机联队的能力，这将直接影响航母的出动架次和作战持久性。

预计中国这艘新型航母的舰载机联队规模将达到105架，远超“ 福特 ”级航母通常约75架的部署规模。据报道，该联队将包括歼-35隐形战斗机、歼-15T多用途舰载机和空警-600预警机，表明中国高度重视多层次空中优势、远程打击能力和增强的战场态势感知能力。相比之下，“ 福特 ”级航母主要依靠F-35C隐形战斗机、F/A-18E/F“ 超级大黄蜂 ”战斗机和E-2D“ 先进鹰眼 ”预警机，构成了目前现役最先进、实战经验最丰富的航母舰载机联队之一。

中美超级航母几乎相同的关键领域之一是弹射技术。美国的“ 福特 ”级航母配备了电磁弹射系统，能够提高出动架次并降低对飞机机体结构的冲击力。预计中国将在其新型航母上部署类似的电磁弹射系统，该系统借鉴了003型“ 福建 ”级航母的经验。如果这项技术完全成熟，中国将能够在弹射更重型飞机方面与美国匹敌，并显著提高弹射效率，其中包括对远程探测和指挥控制至关重要的预警机平台。

“福建”号航母的电磁弹射器正在弹射歼-35战斗机。（图源：中国军号）

核动力是实现另一项关键的均势目标。“ 福特 ”级航母受益于近乎无限的航程和持续高速航行能力，赋予美国海军无与伦比的全球响应能力。中国航母向核动力的转型将复制这一优势，消除其现有舰队的一项主要作战限制，并使其能够在远离母港的情况下持续部署，而不会出现后勤中断的情况。

然而，尽管预计在尺寸和基本作战能力方面与其它航母相似，但美国“ 福特 ”级航母仍保留着关键的质的优势。这些优势包括更成熟的航母打击群一体化体系、先进的作战系统、卓越的甲板自动化以及数十年来在高强度海战中积累的作战经验。诸如双波段雷达、先进的武器升降机和一体化电力系统等，使“ 福特 ”级航母能够在作战条件下最大限度地提高出动率和作战韧性。

中国的战略似乎着重于在平台指标、尺寸、舰载机数量和续航能力方面实现近乎对等，同时迅速缩小在弹射系统和航空一体化方面的技术差距。这表明，中国的战略意图不仅在于与美国航母打击群并驾齐驱，而且最终将在竞争激烈的环境中，尤其是在印太地区，与美国航母打击群展开竞争。

过去十年，中国显著加快了航母舰队的扩充和海军能力的全面提升。从翻新的“ 辽宁 ”舰开始，到国产的“ 山东 ”舰，再到配备电磁弹射器的“ 福建 ”舰，北京在航母的设计、建造和作战方面展现了快速的学习曲线。与此同时，中国还加大了对护航舰艇（如055型驱逐舰）、先进潜艇以及综合反介入/区域拒止系统的投入，进一步增强了未来航母打击群的生存能力和作战效能。

这种持续的现代化努力直接影响着亚洲的权力平衡。一艘配备现代化护航舰队的核动力中国超级航母，将使其能够在南海、台湾海峡以及更远的西太平洋等地区保持持续存在。对美国而言，这构成了对其行动自由日益严峻的挑战，因为中国航母战斗群可以凭借更广阔的空中覆盖范围、多层防御体系和远程打击能力，对美国资产构成威胁。

中国海军双航母编队。

从作战层面来看，一艘排水量12万吨、搭载100余架舰载机的中国核动力航母将显著改变兵力投送的格局。它将使中国海军能够在更长的作战时间内实现更高的出动架次，通过预警覆盖范围扩大防御圈，并在更远的距离上维持打击行动——这些能力正是现代航母作战的精髓所在。

对美国而言，这一发展凸显了保持优势的重要性，这种优势不仅体现在平台规模上，更体现在网络化作战、飞行员训练和多域一体化等方面。尽管中国未来的航母在物理吨位和理论舰载机容量上可能接近甚至超过“ 福特 ”级航母，但决定性因素仍将是实战场景中作战一体化和作战执行的有效性。

最终，中国的第四艘航空母舰代表着中国试图复制并挑战“ 福特 ”级航母所树立的标杆，这标志着海军航空领域的竞争日趋激烈，规模、技术和作战理论将决定海上霸权。

抛开平台对比，过去十年中国海军扩张的整体轨迹凸显了其重塑海上力量平衡的系统性努力。中国人民解放军海军已从一支主要服务于区域利益的力量，转型为世界上舰艇数量最多的海军，这得益于快速的造船周期、海军航空兵的现代化以及远程导弹系统（例如目标为对抗航母打击群的反舰弹道导弹）的整合。

对美国而言，评估中国核动力航母的出现必须在更广泛的作战生态系统中进行。大型航母、密集的护航舰艇、潜艇和陆基反介入系统共同构成了一个多层次的威胁环境，使美国在印太地区的力量投送变得更加复杂。在潜在的高强度冲突情景下，美国航母可能面临来自空中、水面、水下和导弹等多种威胁的更大风险，这些威胁均由一体化指挥网络协同运作。

从战略角度来看，中国对航母航空兵的投入也支持其确保海上交通线安全、保护海外利益以及在印度洋乃至中东等远距离地区展现存在感的目标。这一发展挑战了美国在持续性海军航空作战方面长期占据的优势，并要求美国不断调整其作战理论、分布式海上作战能力以及盟国间的互操作性，以维持该地区的可靠威慑力。

来自中国媒体报道和卫星图像分析的更多公开信息表明，新型航母的总长度可能超过340米，最宽处接近90米，水线宽度估计约为43米。这样的尺寸略大于“ 福特 ”级航母，凸显了甲板空间优化和舰载机处理能力的重要性，这对于高强度飞行作业至关重要。

资料图：美国海军“福特”号航母。

中国方面还指出，该航母可能采用高强度HSLA-115钢材，据称与前几代航母相比，这种钢材具有更高的结构韧性。结合改进的船体设计（包括U型水下结构和优化的水线以上角度），这些措施旨在提高稳定性、降低水动力阻力，并能在搭载大量舰载机的情况下保持高速航行。

核动力推进的进一步迹象包括观察到的与反应堆舱室布局相符的结构特征，以及陆基反应堆试验的报道。据估计，该航母可能由两座300兆瓦级压水反应堆提供动力，从而延长续航时间，并为包括电磁发射技术在内的先进舰载系统提供持续电力。

公开来源的报告还显示，该舰可能配备多达四台电磁弹射器，从而使其舰载机起飞率超越目前中国航母的水平。一些估计表明，在最佳条件下，其每日出动架次可能超过150至190架次，但这些数据尚未得到证实，并且很大程度上取决于作战成熟度和舰员熟练程度。

预计舰载航空联队将以歼-35隐形战斗机为核心，其作战半径据称约为1200公里，并由能够携带反舰导弹执行海上打击任务的歼-15T战斗机提供支援。空警-600预警机的探测距离预计超过400公里，将提供关键的空中监视和指挥能力，从而实现协同远程作战。

尽管一些中国评估报告声称，美系航母在电磁发射效率和出动率等方面的性能优于“ 福特 ”级航母，但这些说法仍难以证实，应谨慎对待。美系航母受益于数十年的作战测试、实战部署和持续升级，这些因素在决定其作战效能方面，远超单纯的技术参数。

然而，即便这些预期能力中只有一部分得以实现，中国的第四艘航空母舰也将标志着其海军航空兵力量的显著飞跃，从而增强北京挑战美国海军主导地位的能力，并使其能够在印太地区乃至更广阔的区域持续开展高强度作战行动。