华为乾崑+神行者，北京车展释放豪华智驾新信号

当豪华新能源开始比拼智能深度，FREELANDER神行者想把竞争拉到“全地形智驾”新维度。

2026北京车展，FREELANDER神行者亮相华为乾崑展台，并带来一个明确信号：中国首发产品将全系标配华为乾崑智驾ADS 5.0。

这不仅是产品信息释放，更是品牌技术路线的首次完整表达。

作为奇瑞与捷豹路虎联手打造的全球豪华新能源科技品牌，FREELANDER神行者此次亮相，核心看点并不只是Concept 97概念车本身，而是围绕智能、豪华与全地形能力，释放了一套更完整的产品逻辑。

全系标配华为ADS 5.0，智能化从“选配”变标配

本届车展，FREELANDER神行者最受关注的信息之一，就是全系标配华为乾崑智驾ADS 5.0。

重点不只是“搭载华为”，而是全系标配。

这意味着，高阶智能辅助能力不作为高配专属，而是成为品牌产品底层能力。

更值得关注的是，FREELANDER神行者还是全球首个全系产品搭载华为乾崑智驾方案的豪华品牌，同时首款车型全球首搭896线激光雷达，这让它在智能硬件规格层面具备较高起点。

从媒体视角看，这释放的是一个很明确的信号：品牌要做的，不是简单“上华为”，而是把智能化作为豪华价值的一部分重新定义。

Concept 97亮相，原创设计与科技路线同步落地

除了智驾，Concept 97概念车也是此次亮相另一大重点。

面对新能源设计趋同，这款车强调的不是流量化表达，而是原创豪华设计路径。

延续品牌设计基因，同时融合科技美学，让Concept 97既承担了品牌设计理念输出，也预示未来量产产品方向。

尤其官方明确量产车型将高度还原概念车设计精髓，这让这次概念车亮相不只是“看概念”，而更像量产预告。

在智能之外，把设计作为品牌辨识度一部分同步建立，这也是FREELANDER神行者此次亮相的重要看点。

“全地形智驾”是区别于传统豪华新能源的重要标签

相比单纯强调智驾，FREELANDER神行者此次更有辨识度的，是把智驾与全地形能力结合。

全球首个i-ATS智能全地形系统，是核心亮点。

通过华为高线程激光雷达数据引入全地形系统，让车辆不仅感知道路，更理解地形，并实现模式自动匹配，这实际上拓展了智能辅助驾驶的应用边界。

配合“三把锁”、闭式双腔空悬，以及复杂地形验证体系，FREELANDER神行者强调的，不只是城市智驾，而是覆盖更多场景的智能出行能力。

这也是它提出“豪华科技全地形SUV”定位的重要支撑。

技术协同，不只是合作，更是共创

此次亮相另一层值得关注的信息，是技术共创深度。

从华为乾崑ADS 5.0，到高通8397车规芯片，再到800V高压增程平台与宁德时代联合开发专用混电池，FREELANDER神行者释放的不是单点技术堆叠，而是整套技术组合能力。

辅助驾驶、智能座舱、动力电池三条主线同时推进，也让品牌科技路线更加完整。

而这背后，更体现的是从供应合作到联合定义技术的转变。

这对一个新品牌而言，比单一参数更值得关注。

北京车展，FREELANDER神行者亮出的不只是概念车

从Concept 97亮相，到全系标配华为ADS 5.0，再到i-ATS智能全地形系统首发，FREELANDER神行者这次北京车展释放的信息可以概括为三个关键词：

原创设计、深度智能、全地形科技。

这是产品卖点，也是品牌路径。

尤其对于豪华新能源市场而言，FREELANDER神行者试图提供一种不同解法——不是单纯做“更智能”的豪华SUV，而是做更懂复杂场景的豪华科技产品。

而这，也让它成为本届北京车展值得关注的新变量之一。