中欧班列让开放的步伐坚定而有力

不沿边、不靠海的内陆省份，交出全国第一的进出口增速成绩单，实属不易。据新华社报道，今年1至2月，陕西进出口总值达1211.37亿元，同比增长69％；其中出口增长85.2％，进口增长31.9％。在外部环境复杂多变、全球经济动能疲弱的当下，这份成绩单的分量不言而喻。

奇迹并非凭空而降，透过中欧班列这扇窗口，答案清晰可见。

物流是经济的血脉，效率是贸易的生命。过去，内陆地区受地理条件限制，在开放格局中天然处于劣势。但中欧班列彻底改写了这一局面。以跨里海线路为例，西安至阿塞拜疆巴库的运输时间从20天压缩至15天，最快仅需11天。这5到9天的时间缩短，直接意味着企业资金周转率加快、海外客户信任度提升、产品竞争力增强。

这背后，是智慧物流监管系统实现全流程可视化，是“智慧通关”让企业足不出户即可办理手续，是口岸通关时间从半天缩短至30分钟以内。制度创新与基础设施升级双轮驱动，让“内陆变前沿”从口号走向现实。

更值得关注的是，中欧班列运送的货物正发生质变。开行之初，车厢里装载的多是日用百货、小商品；如今，新能源汽车、光伏组件、智能家电等已成为主力。数据显示，今年1至2月，陕西机电产品出口增长94.5％，高新技术产品出口增长1.4倍，自动数据处理设备增长2.1倍。

货物结构的迭代升级并非偶然，它直接映射出中国产业结构优化、迈向高质量发展的深层逻辑。低附加值的“中国制造”正逐步向高附加值的“中国智造”转型，这是中国经济内生动力转换的生动注脚。

中欧班列的意义远不止于货物运输，它正在构建一个跨越国界的“经济圈”。陕西康佳智能家电有限公司将厂址选在距离中欧班列集结中心仅1公里处，近25万台白色家电通过班列运往中亚、欧洲。企业用“脚”投票，看中的正是物流优势带来的成本与效率红利。

双向奔赴的故事同样精彩。哈萨克斯坦西安码头今年一季度处理集装箱超6000个，货物吞吐量同比增长60％；中哈贸易额2025年达53.2亿元，增长19.1％。西安爱菊集团借助班列东风，已将超过60万吨哈萨克斯坦粮油产品运至国内，甚至哈萨克斯坦员工的子女也踏上了西安的留学之旅。

贸易畅通带来民心相通，这是更高层次的开放成果。

当前，全球多边主义和自由贸易受到严重冲击，保护主义抬头。在此背景下，中欧班列的持续繁荣更显珍贵。它不仅是简单的货物运输，更是中国坚定维护全球产业链供应链稳定的实际行动，更表明中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

从一条铁路线延伸为一张物流网，从单向运输升级为双向奔赴，从内陆腹地蜕变为开放前沿。一趟趟中欧班列，见证着中国经济以开放姿态拥抱世界的坚定与从容。

陕西并非孤例。重庆、郑州、乌鲁木齐……越来越多的内陆城市正搭乘这列快车，深度融入全球经济。今年前2个月，全国货物贸易进出口总值同比增长18.3％，开放的活力正在全国范围内持续迸发。

历史反复证明，封闭只会导致落后，开放才能带来进步。中欧班列驰骋在亚欧大陆上的轨迹，正是中国经济与世界经济深度融合的注脚。这条路，必将越走越宽。（作者：陆玄同）