中国女乘客大闹国际航班 全机延误 谁的错？

中国女乘客大闹亚航的事件，有两个特别的争议点：

一、女乘客当时情绪激动的一个原因，是过道另一边的乘客拿手机拍她。

拍的是她在飞机滑行期间仍在打电话、劝说不听的过程。

她多次要求对方删除视频，对方没有理会。

那请问当时的女乘客有权要求对方删视频吗？

因为这是一架从重庆飞往吉隆坡的亚航D7809航班，飞机还在重庆机场滑行，这个情况下会适用中国的法律，而中国在肖像权的保护是比部分国家（如马来西亚）要严格，更明确。

我们的法律不再要求“以营利为目的”才算侵权。

只要对方是未经你同意，拿着手机对着你拍，且让你感到不适或侵犯了你的权益，你就有权叫停。

所以她口头要求：“你拍什么，删不删”，这是行使“要求停止侵害”的权利，是合法的。

需要注意的是，你有权提出删除要求，不代表对方一定要立刻照做。

因为法律不会只看“你被拍了”这一点，还要看对方为什么拍，拍了什么。

如果对方拍摄的目的，是为了记录现场冲突、保存证据、自我保护，尤其是在飞机这种涉及公共安全和飞行秩序的特殊场景下，那法律衡量就会不一样。

这时候，维护客舱秩序、保留事实证据的公共利益，会优先于个人肖像权的排他控制。那女乘客的要求不会得到法律的保护。

二，当一名马来西亚籍男空乘上前调解时，使用了英语。

该女乘客对此非常不满，大声质问：“不会中文，飞什么国际航班？”、“我是中国人，讲中文！”。就这一点，亚航有没有过错。

先说国际民用航空组织（ICAO）的规定，英语是全球民航业的通用工作语言。

目前没有任何国际法律或公约强制要求外籍航空公司的乘务员必须掌握始发国或目的地国的语言。

再看回中国民航局（CAAC）的规定，局方并未强制要求全员会中文。

只是规定外国航空公司需要具备中文的地面服务能力，如中文官网、客服热线，投诉渠道，以便处理中国乘客的售后问题。

而对于机上的服务，并未强制要求外籍航空公司的机上服务人员必须全程提供中文沟通服务，或者必须配备一定比例的中文空乘。

只是许多外航（如全日空、国泰）为提升竞争力会主动配备中文空乘，但这属于商业优化配置，而非法定义务。

所以亚航在机上使用英语沟通，并不构成违规。

因为这次女乘客的闹事，最终导致飞机延误了1小时46分钟才起飞。

还没有看到有对她的行政处罚，按照我的理解，她涉嫌扰乱公共交通工具秩序了。

还有她冒充南航空姐的行为，不知道南航会不会追究她侵犯名誉权的法律责任。

听听您的看法。