4月24日,北京车展开幕。展会总展出面积达38万平方米,规模跃居全球车展首位。展车总数1451台,包含首发车181台,概念车71台。
笔者步行2.8万步,走马观花了大部分展车,提取出一些有趣现象给各位分享。
现象一:旗舰车、大型车非常多,成了中国车企集体“向上”的标志之一。几乎每家拿出来的旗舰都超过5.2米、5.3米,甚至5.4米(问界M9加长版)。宽度2米甚至更多。想买大车,车展是一个好时机。
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图:奕境X9,长度5.3米(仅做示例用)
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图:小鹏GX,长度大于5.2米(仅做示例用)
现象二:奇瑞展馆人流最多,外国友人也很多,这可能和奇瑞连续十多年出口第一有关。一个大高个外国人试坐QQ3后排,出来后直说“so big”。
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图:奇瑞展馆
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图:一外国友人试坐QQ3后排
现象三:大量常规SUV(非越野/非方盒子)的外观造型过于相似。李想在发布会现场直言,有上百款车的外形借鉴了理想L。听着刺耳,但不虚。特别是星环灯,几乎成了大型SUV的标配。
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图:近似的前脸(仅做示例用)
现象四:华为系(鸿蒙智行和乾崑智驾)内不同厂家的车型外观也过于相似。整体感觉就是一个设计团队设计出来的。
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图:某乾崑智驾系车型(仅做示例用)
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图:某鸿蒙智行系车型(仅做示例用)
现象五:AI(智驾、智舱)也是重心,不仅仅有大量AI厂商参展,各车企、各车型的重点宣传内容都是AI。
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图:AI(智驾/智舱/智能底盘等)也是车展重头
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图:Momenta是很多国际大牌的智驾合作伙伴
现象六:国际大牌无论参展面积,还是车型热度,都无法和国产相比。换句话说,国产车的蓬勃发展已经让国际大牌祛魅了。
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图:依旧很“宝马”——一眼能认出
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图:满目“星光”:遍布全身的三叉星徽
现象七:车展也成了直播卖车的叫卖场,即使是50万豪华车也不例外,倒是为车展增添了几分热闹。
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图:问界M9的“热卖场”
您怎么看这些现象?欢迎亲临车展现场感受中国汽车工业的蓬勃发展!
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