网友建议广元市开通高校（5校区）至高铁站的公交线，官方回复！

近期，一位广元网友在人民网地方领导留言板留言:

广元现有3所高校，在校生近2.8万人。当前高校与广元站、盘龙机场之间，缺乏直达、高频的公交线路，学生出行多依赖换乘或网约车，成本高、效率低。

建议开通广元高校（5校区）互联至高铁站、飞机场联动公交线路，这样不仅能落实青年友好城市建设，更能通过“校园—枢纽”直达联动，强化高校与区域的联系，便利师生出行、促进人才留引。

开通高校至高铁站、飞机场的联动公交线路，是低成本、高收益的民生工程，既精准回应青年需求，也为城市发展注入活力。建议尽快启动调研与规划，早日让师生享受到便捷出行。

广元市政府国有资产监督管理委员会:

网友:

您好！留言收悉。经广元市政府国有资产监督管理委员会调查核实，现将有关情况答复如下:

一、当前高校公交覆盖及换乘接驳情况

经核实，您反映的我市现有3所高校公交线网，四川信息职业技术学院雪峰校区、川北幼儿师范高等专科学校布设有2路、13路公交线路；四川信息职业技术学院老校区覆盖17路；广元中核职业技术学院两大校区已覆盖23路（陵宝一线、二线）。

综上，各高校通过一次换乘或短距离慢行接驳即可实现与广元站以及盘龙机场两大交通枢纽的有效通达。

二、暂不开通直达公交线路的原因

经综合研判，现阶段暂不具备开通各高校直达广元站、盘龙机场公交专线的条件。

一是通过已建立的公交换乘体系，能够满足师生往返交通枢纽的基本出行需要，从线网结构看，现有线路已将高校片区有效接入城市公交主干网络，符合城市公共交通网络化运营的普遍规律。

二是高校师生出行高峰主要集中于周五下午、周末及法定节假日等特定时段，平峰期客流强度较低。若开行常态化直达专线，将面临高峰期满载压力有限、平峰期运力大量闲置的客观矛盾。

三是市公交公司车辆及驾驶员配备已基本处于满负荷运转状态，新增直达线路需同步增配车辆、增补驾驶人员及相关运营保障，涉及相应财政资金投入及人力资源调配，在优先保障中心城区主干线路和市民基本通勤需求的前提下，现阶段运力难以支撑专线运营。

三、下一步工作计划

下一步，我委将督促市交发集团及市公交公司立足现有线网基础与运力实际，持续推进高校周边公交服务提质增效。

一是持续开展高校周边客流动动态监测，适时科学调整线路走向与班次配置；

二是在周末及节假日等高峰时段，视情况加密途经高校的公交线路班次，着力缩短师生候车时长，提升高峰时段运输保障能力；

三是密切跟踪新增运力到位进展，在车辆及驾驶员配备条件成熟后，将统筹研究评估高校至广元站、盘龙机场直达线路开行方案的可行性。