油耗减半动力升级，长安逸动/CS75PLUS蓝鲸超擎正式登场

每年北京车展，都是国内车企技术迭代与产品布局的集中考场，尤其在家用混动赛道日趋内卷的当下，消费者早已不再满足于“油改混”的浅层升级，真正能打动市场的，永远是成熟、省油、好开、高可靠的原生混动产品。

本届北京车展，长安汽车带来了重磅答卷，第四代逸动（参数丨图片）蓝鲸超擎、第四代CS75PLUS蓝鲸超擎两款车型全球首发上市，覆盖家用轿车与主流紧凑型SUV两大核心市场，凭借全新蓝鲸超擎混动架构、越级智能化配置与亲民定价，精准击中普通家庭通勤、长途自驾的全场景用车痛点。

我们来深度拆解这两款重磅新车，看清长安当下的产品布局与混动市场未来走向。

定价层面，两款新车精准卡位平民家用混动市场，性价比优势十分突出。根据长安汽车官方上市信息，第四代逸动蓝鲸超擎官方指导价为8.99-10.49万元，车展限时抢订价7.99-9.49万元；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎官方指导价12.49-14.29万元，其中入门真香型专属一口价10.99万元，限时抢订区间11.69-13.49万元。

长安这两款新车实现了入门即高配，从根源上解决了消费者低配将就、高配溢价的购车难题。

外观设计上，两款车型统一采用长安最新纵横万象美学理念，但根据轿车与SUV的产品属性，做出了差异化的气质塑造，兼顾辨识度与实用性。第四代逸动蓝鲸超擎主打简约精致的家用质感，V波涟漪前脸搭配矩阵式线条，弱化了浮夸的运动套件，更适配家用沉稳调性。全系标配前后贯穿式LED数字瀑布光柱与发光徽标，前灯组搭载88颗LED灯珠，尾灯配备102颗LED光源，46毫秒极速点亮，大幅提升夜间、雨雾天气行车安全性，搭配可选装的驭风电动尾翼，高速行驶可提供223N下压力，兼顾颜值与行车稳定性。车身895mm短前悬、1125mm长后悬的黄金比例，打造出俯冲动感姿态，四款金属漆车身搭配8涂层精细工艺，质感远超同价位合资家轿。

而第四代CS75PLUS蓝鲸超擎作为SUV车型，气场更加硬朗稳重，同级最宽的1477mm V形格栅搭配24组精密V型元素，压低整车视觉重心，自带稳重气场。1.12:1黄金宽高比与3.5°俯冲倾角，让整车兼具力量感与运动感，尾部212颗LED光源组成的贯穿尾灯，穿透力极强。相较于老款车型，新车优化了车身空气动力学设计，搭配专属破风尾翼，有效降低风阻，无论是城市通勤还是高速巡航，都能进一步优化能耗表现，契合混动车型节能核心优势。

内饰与空间是家用车的核心刚需，也是两款新车重点升级的维度，精准贴合全家长途、短途出行的舒适需求。座舱层面，两款车型均摒弃了传统家用车的廉价塑料质感，主打轻奢居家风格。第四代逸动蓝鲸超擎提供金曜黑、神秘红、紫砚白三款双拼治愈系内饰，大面积软包覆盖座舱核心区域，搭配256色律动氛围灯、全景天窗与前排双层隔音玻璃，营造出越级座舱质感。其2765mm超长轴距带来了宽敞的后排空间，后排横向宽度1334mm，身高1.8米乘客落座仍有70mm膝部余量，全车28处储物空间、500L可拓展后备箱，兼顾日常通勤收纳与户外装载需求，同时标配车载冷暖箱、50W无线快充，细节拉满家用实用性。

定位更高的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎内饰豪华感进一步升级，37寸一体式三联屏贯穿座舱，搭配慕雪青山专属内饰配色、NAPPA细皮纹理皮革与浅色木纹饰板，弱化了机械冰冷感。新车搭载全域SPA级云感座椅，全车座椅支持通风、加热、按摩功能，主驾配备4向电动腰托，副驾支持一键零重力躺平，后排专属按摩拥有8种调节模式，配合30处隔吸声材料与ANC主动降噪，车内最低噪音低至37.9分贝，达到图书馆级静谧水准。车身轴距达到2800mm，二排超三拳膝部空间，725L下沉式后备箱最大可拓展至1620L，搭配CDC自适应阻尼悬架，滤震、稳控能力媲美20万级合资SUV，彻底解决家用SUV舒适性不足的通病。

智能化方面，两款新车统一搭载长安天枢智能系统，实现了智能座舱与智能驾驶的双重进阶，做到标配即满配，无高低配区别对待。座舱层面，全系接入AI大模型，支持自由语义对话、免唤醒交互，覆盖1100+控制语义与18类生活生态技能，无需背诵固定指令，人机交互流畅自然。同时兼容市面上主流手机互联系统，搭配场景魔方241项自定义功能，可一键适配通勤、休憩、露营等多种用车场景。

智能驾驶与安全上，第四代逸动蓝鲸超擎搭载12项全域天枢智能驾驶辅助系统，配合540°高清全景影像、环视行车记录仪、坡道视野辅助等实用配置，覆盖城市拥堵、路口会车、倒车泊车、高速巡航等全场景。而第四代CS75PLUS蓝鲸超擎直接升级至21项智能安全配置，新增前方横向紧急制动、爆胎稳行（后续OTA升级）、7安全气囊，填补传统车型的安全盲区。两款车型均标配1500MPa超高强度方舟笼车身，高强钢占比远超行业同级标准，同时首任非营运车主可享受混动核心零部件终身质保，从硬件结构、智能防护到售后保障，全方位夯实家用出行安全性。

如果说外观、内饰、智能配置是加分项，那么蓝鲸超擎混动系统，才是这两款新车真正颠覆市场的核心底牌，也是长安深耕混动技术多年的集大成之作。不同于市面上多数入门混动车型“节油牺牲动力”的短板，长安蓝鲸超擎架构实现了动力、能耗、静谧性、可靠性的四维平衡。其中逸动蓝鲸超擎搭载高性能混动专用发动机，热效率达到43.31%，16:1超高压缩比搭配1.45超长行程缸径比，极致压榨燃油能效，城区通勤油耗低至2.98L/100km，每公里用车成本仅两毛出头。同时电机最大功率160kW，起步响应0.4s，0-60km/h加速3.71s，零百加速7.56s，彻底打破“混动乏力”的固有认知。

CS75PLUS蓝鲸超擎的动力参数更加亮眼，搭载500Bar超高压直喷混动发动机，最高热效率44.28%，刷新同级混动发动机能效上限。其20000rpm超高转速电机可输出180kW峰值功率，起步响应快至0.3s，0-60km/h加速3.85秒，动力响应迅捷流畅。能耗表现同样出色，媒体实测综合油耗低至2.3L/100km，满油续航可达1500km，每公里用车成本低至3毛钱，真正实现了SUV车型“大车不费油”。同时全系搭载Ai云智控系统，通过A-ECMS多维算法自适应调节动力输出，相比传统混动控制逻辑，油耗再降5%-10%，适配城市拥堵、高速巡航、爬坡超车等全场景路况。

除此之外，两款新车在驾乘静谧性与耐久可靠性上完成越级突破。依托PSC无感启停技术，发动机启动座椅振动加速度仅0.005g，启停过程近乎无感。逸动蓝鲸超擎城区怠速噪音39.1分贝，两款车型全域NVH降噪表现远超同级燃油车与部分合资混动车型。可靠性层面，整套混动系统经过2.5万小时台架验证、数百万公里道路耐久测试，搭配50C高倍率安全电池、24小时云端电池监控，兼顾极致能效与长期稳定性，叠加核心部件终身质保政策，彻底打消消费者混动车型后期维修成本高、耐久性未知的购车顾虑。

纵观当下国内家用车市场，燃油车油耗高、新能源纯电车续航焦虑、入门混动车型技术缩水、溢价严重，一直是困扰消费者的三大痛点。而本次北京车展亮相的长安蓝鲸超擎双车，精准补齐了行业短板。从产品定位来看，逸动蓝鲸超擎主攻10万级家用轿车市场，主打极致省油、平价可靠；CS75PLUS蓝鲸超擎聚焦10-15万级主流SUV市场，主打越级舒适、全能均衡。两款车型共享同源高阶混动技术，没有明显的技术阉割，通过轿车+SUV的双线布局，全面覆盖主流家用购车预算区间。

在我看来，长安蓝鲸超擎双车的上市，不止是两款新车的迭代更新，更是平民混动市场的一次价值重塑。长期以来，合资品牌垄断中端混动市场，凭借品牌溢价抬高售价，而自主入门混动车型大多技术粗浅、配置简陋。长安此次以自研原生混动架构为核心，用亲民定价、满配配置、成熟可靠的技术，打破了混动车型“贵价专属”的固有认知。不强迫用户改变用车习惯，不用依赖充电桩，兼顾省油、好开、安全、舒适，完美适配中国家庭多元化出行场景。

可以预见，凭借成熟的技术沉淀、极致的性价比与全面的产品力，这两款新车将成为15万内家用车市场的有力竞争者，持续改写国内家用混动市场的竞争格局。