麻木了，北京车展来了一堆大SUV，轿车呢？

4月24日，2026北京车展正式开幕，如果你有留意这次车展的新车信息，不难发现，各大品牌基本将核心精力放在了大SUV车型上，比亚迪海狮08、理想L9（参数丨图片） Livis、奕境X9、全新一代问界M9、蔚来ES9、零跑D19、小鹏GX等一众中大型、旗舰SUV轮番登场，占据了展会的绝对主流。一时间，曾经撑起国内乘用车市场半壁江山的轿车，似乎被边缘化了，不少行业人士与消费者都不禁感慨，轿车的存在感正在持续走低。

不可否认的是，SUV的市场体量确实比轿车大。乘联会数据显示，2023年SUV与轿车市场份额均为47.5%，而到今年一季度，SUV占比已攀升至54.3%，轿车则下降至40.7%。从消费需求来看，SUV凭借更高的底盘通过性、更宽敞的头部空间、更灵活的储物装载能力以及多元化的场景适配性，精准契合了当下家庭出行、户外旅居、多场景代步的消费需求，再加上新能源技术的赋能，纯电、增程、插混式SUV产品力大幅提升，进一步收割了大量消费群体，这也是SUV市场份额持续走高的核心原因。

但轿车在操控、风阻、舒适性与高速稳定性上的优势依然无可替代。好在2026北京车展上，依然有值得看的轿车。

方程S

在今年的北京车展，方程豹正式推出全新轿车系列 “方程S”， 产品阵容涵盖方程S、方程SL三厢轿车与方程S GT猎装车，新车将于2026年第三季度上市。车展现场，方程S、方程SL两款车型率先亮相。

作为方程豹品牌突破硬派SUV赛道、进军轿车领域的首款力作，方程S承载着品牌拓展市场、完善产品矩阵的重要使命，在核心技术上更是毫不吝啬。据官方透露，新车或将搭载三电机驱动系统，能实现超强的动力输出。

同时，新车将配备云辇-M智能磁流变车身控制系统，可实时根据路况、驾驶模式调整车身阻尼，实现操控与舒适的完美平衡。此外，展车车顶都搭载激光雷达，预计将配备品牌最新一代智能驾驶辅助系统。

新世代宝马i3长轴距版

新世代宝马i3长轴距版，是宝马专为中国市场量身打造的专属车型。该车不仅搭载新世代全套前沿科技，将纯电驾控质感与能效表现提升至全新高度，更深度融合中国智能生态、本土AI技术与场景化需求，从底层适配中国用户习惯。

新车配备全新一代宝马iDrive人机交互系统，包括宝马视平线全景显示、全新3D抬头显示、全新多功能方向盘等，交互体验全面升级。

相较海外标轴版本，长轴距版轴距加长了108mm，达到3005mm。动力层面，新车搭载第六代eDrive电驱、800V高压平台与108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航超1000km。

启境GT7

作为广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，启境GT7搭载了华为最新一代896线双光路图像级激光雷达，拥有超远探测距离、超高精准度、超强抗干扰能力。同时，新车还搭载了新一代小艺智能体、新一代XHUD增强现实抬头显示及华为SOUND AI交互式星环散射体等多项黑科技。

更值得关注的是，启境GT7全球首发华为乾崑赤兔平台、新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，依托华为领先的智能底盘技术，实现了操控性能、行驶稳定性、驾乘舒适性的全方位升级，重新定义了自主中大型轿车的技术标准。

动力部分，新车采用三电机布局，匹配宁德时代定制的新一代麒麟电池，支持800V高压平台和6C快充。

尚界Z7/Z7T

尚界Z7/Z7T已于4月22日正式上市了，两款车分别定位为轿跑和猎装车。为贴合年轻用户个性化需求，尚界Z7、Z7T提供10款个性车色、8款轮毂及 5 款定制内饰可选。

有意思的是，这两款车搭载的随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，而且当你呼叫“小艺”时，屏幕还会自动转向应答！副驾面板更设计了灵感橱窗，可随心摆放潮流摆件，提升座舱个性化氛围。

此外，尚界Z7/Z7T的技术亮点也有不少，新车全系标配896线激光雷达、华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统、华为途灵平台，还有新车搭载华为巨鲸800V高压电池平台，最高纯电续航能达到905km。

smart精灵6号

在北京车展开幕当天，smart精灵6号正式开启预售，预售价为18.99万元起。作为品牌首款掀背轿车，smart精灵6号车长接近5米，车内空间利用率高达86%，全车拥有29处储物空间，525L掀背尾厢，实用性拉满。

动力方面，新车搭载的是1.5T雷神电混+3挡DHT，系统综合功率320kW。大电池版车型CLTC纯电续航285km，综合续航1810km，匮电油耗低至3.9L/100km。

值得一提的是，新车全系标配激光雷达，具备高速NSP和端到端城市无图NSP，可实现自动变道超车、自动出入匝道、自动启停礼让行人、拥堵防加塞等功能。

新一代奔驰S级

新一代奔驰S级，堪称史上实力最强的S级车型，整车超50%部件焕新升级，不仅外观内饰全面焕新，还为中国客户深度定制豪华智能科技。

新车长轴距版车身加长14mm，达到5304mm。车内升级了14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的超级屏，接入奔驰自研MB.OS智能架构，AI交互流畅且支持全域OTA。其首创的前排加热式安全带，短时间内可升温至44℃，大幅提升冬季乘坐舒适度。

安全方面也有惊喜，新车搭载由全球首创后排正向安全气囊领衔的15个安全气囊，并额外搭配2个后排安全带气囊。同时新增的智能辅助泊车融合后轮转向技术，协同优化转向轨迹，显著提升泊车效率。

本届北京车展，SUV的狂欢显而易见，与此同时，轿车品类正以更精锐、更硬核的姿态，守住属于自己的阵地。今天的轿车，已不再是过去的简单推新，而是全面拥抱电动化、智能化，在操控、能耗、科技与舒适之间找到了更成熟的平衡。（文|鹿小燕）