波斯湾石油受损影响，将在战后长期持续

来源：环球市场播报

　　即便海峡明日解封，对全球经济的冲击也将久久延续

伊拉克库尔德地区埃尔比勒炼油厂

　　内容摘要

　　美伊油轮战争导致波斯湾长期封锁，石油运输恢复或将耗时数月乃至数年，布伦特原油价格因此突破每桶 100 美元。

　　伊朗战争爆发初期，中东数千口油井短短数日内被迫关停。而波斯湾长期封航，意味着能源流通的全面复苏需要数月、甚至数年时间。

　　受美伊油轮对峙、外交谈判全面停滞影响，波斯湾内外航运近乎陷入停滞。随着这场封锁持续时间远超市场最初担忧，各行各业原油需求紧绷，本周布伦特原油价格再度冲破 100 美元 / 桶。

　　分析师与石油行业高管表示，海湾原油供应快速恢复的前景持续恶化。即便霍尔木兹海峡明天重新开放，此次危机对全球经济造成的损伤也将长期存在。

　　想要重启这片全球产能最高的产油区，必须克服巨大的工程难题与物流障碍。

　　中东产油国需要等待分散在全球各地的油轮完成卸货、返航集结，这个过程可能耗时数月；储油罐内积压的库存必须投放市场、腾出仓储空间，才能承接后续原油产出；战争爆发后大批撤离该地区的务工人员，也需要重新返岗。

　　大宗商品交易巨头维多集团首席执行官拉塞尔・哈迪在本周行业活动上坦言：“大量能源基础设施已全面关停，想要全部恢复运转，需要漫长周期。”

　　高盛能源分析师指出，霍尔木兹海峡封锁越久，原油产能的复苏速度就会越慢。

　　而重启油井生产，是眼下最大的难题之一。

　　伊拉克是中东第二大产油国（仅次于沙特阿拉伯），受冲击最为严重。行业媒体《伊拉克石油报道》的穆罕默德・侯赛因数据显示：战前伊拉克日产原油 490 万桶，2 月底冲突爆发后，日产量暴跌至约 160 万桶。

　　伊拉克政府官员称，该国石油厂商上周已开展首轮复产测试，但因霍尔木兹解封无望，最终紧急叫停。

　　安全局势恶化、外籍劳工大规模撤离、物资供给短缺，导致部分油田的实际损毁情况难以评估。外界认为，伊拉克境内亲伊朗民兵策划了近期油田袭击，同时持续破坏中东多地能源基建。

　　部分老旧油田只能缓慢重启：粘稠原油井易堆积石蜡、沥青类杂质造成管道堵塞；长期停产会导致油层压力大幅下降，复产之后往往天然气占比上升、原油产出减少。

　　能源咨询机构伍德麦肯兹测算，伊拉克南部油田想要恢复至战前 85% 产能，需要约 9 个月；不过短期内可快速恢复至战前三分之二左右水平。

　　战争初期仓促关停设备，不仅损伤油井本体，还会损坏潜油泵等核心开采设备（低压油田依赖机械泵抽取原油）。

　　伊拉克官员表示，油田复产成本高昂，未来石油收入大幅缩水，会进一步拖累复产进度。另一重困境在于：沙特等国拥有国有油轮船队，伊拉克完全依赖国际贸易商与航运公司，海运自主权缺失。

　　油田服务巨头哈里伯顿首席执行官杰夫・米勒表示：“油气设施关停越久，后续重启的技术难度与成本就越高。”

　　伍德麦肯兹上游油气研究主管弗雷泽・麦凯称，在工程师实地检修、尝试复产前，实际产能损失仍是未知数，这也是当前能源市场最大的不确定性。

　　分析师认为，沙特、阿联酋长期精细化管控油层压力，复产条件相对优越，但即便如此，产能也无法瞬间回弹。

　　国际能源署数据显示：海湾地区约半数油田储层压力充足，可在两周内恢复战前产能；约八成油田能在六周内完成复产。

　　剩余 20% 高风险产能主要集中在伊拉克与科威特（科威特常规原油产量占全球 3%）。国际能源署警告：部分冲突前的原油产能，或将永久无法恢复。

因霍尔木兹海峡封锁，伊拉克原油运输被迫改道，大批油罐车在叙利亚高速公路排起长队

　　对石油市场而言，全球原油供应将长期处于不稳定状态。

　　伊拉克原油仓储、出口管道容量有限，相比邻国，被迫减产的压力更大。为尽可能维持出口，伊拉克加大库尔德地区至土耳其的管道输送量，同时通过油罐车将燃料油陆路运往叙利亚地中海沿岸。

　　但这类替代运输运量极低，只能杯水车薪。《中东经济观察》海湾问题分析师、大西洋理事会客座研究员耶萨尔・马利基表示：“方案虽低效，但伊拉克别无选择，只能长期依靠这类应急措施。”

　　如今，伊拉克正迎来一代人中第三次大规模油田复产。两次海湾战争期间，该国原油产量均遭遇断崖式下跌；后续依靠英国石油、意大利埃尼等国际企业投资，产能才逐步回升，并超越萨达姆时期水平。

　　伊拉克最大油田鲁迈拉油田，由英国石油与中石油合资运营、并与伊拉克国有石油公司合作开发，常态下产量占全国原油总产量的三分之一，依托数百口油井维持开采。

　　鲁迈拉及伊拉克多数低压油田，普遍采用注水驱油技术开采。咨询机构文艺复兴能源顾问公司的艾哈迈德・迈迪介绍，部分油井需要注入 3 桶水，才能开采 1 桶原油。

　　长期停产期间，油水会发生不可控混合，油田重启后，必须精准管控注水比例与油水配比，才能稳定生产。

伊拉克最大油田鲁迈拉油田