中国民航大学组织召开第二届低空经济人才培养研讨会暨校企对接会

4月23日，中国民航大学组织的第二届低空经济人才培养研讨会暨校企供需对接会在天津东丽校区举办。在校企供需对接会环节集中释放低空经济领域岗位资源，覆盖技术研发、运营管理、AI智能、适航验证工程师、低空智能网联系统运营等多个核心领域1000余个岗位，为人才就业与产业发展搭建对接桥梁。

今年有230余家单位参加研讨会，相较去年数量增加了近100家，其中不乏行业头部力量：低空飞行器设计与制造领域有联合飞机集团、中航通飞华北飞机工业有限公司、亿航智能等领军企业；通用航空运营服务领域汇聚中国飞龙通航、北大荒通航等资深企业；科研教育领域则有海军航空大学、中国电科三十八所等机构参与。参会阵容覆盖研发设计、生产制造、运营服务、人才培养全链条，将为低空经济人才培养创新、产教融合深化提供强有力的行业支撑。

与会单位围绕低空人才需求、低空空域管理、低空经济运营管理、低空航空器制造与运维、低空保障设施与场景创新、低空通信导航监视（CNS）新技术与智慧运行等主题展开研讨交流。

研讨交流中，中国民航大学聚焦以低空科研创新精准对接产业发展需求、以高水平科研牵引高素质人才培养的教育科技人才一体化发展模式。安全是低空经济可持续发展的“基石”，学校创新提出保障低空航行体系高安全、高效率运行的“双高”方案。在此基础上，学校牵头研究低空关键技术、支撑顶层规划与标准法规制定，承担多项国家级科研攻关，将科研平台、重大项目、产业实践转化为人才培养载体，在破解低空经济发展关键技术的同时，系统培育未来低空行业专业人才，实现科研攻关与人才培养同频共振、同向发力。

中国民航大学自2020年起便前瞻布局低空经济领域，率先设立无人驾驶航空器系统工程专业，并依托交通运输工程学科获批低空经济方向硕士点，2025年学校获批“低空安全技术与工程”二级学科博士学位，构建起本硕博贯通的一体化人才培养体系，配套开设特色方向班与微专业。2025年，中国民航大学第三次党代会将“航行体系安全保障低空经济发展”作为“四条主赛道”之一，全面发力学科建设、人才培养、平台打造、项目攻关与创新联合体建设，助力民航科技自立自强与新质生产力发展。学校已牵头组建天津市低空经济产业联盟、筹建深圳低空安全研究院；并依托现有天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室、天津市通用航空研究中心等平台，与天津宁河区共建低空经济创新产业园；同中国通用航空有限责任公司、海南开放大学等多方达成战略合作，积极响应国家战略，赋能区域发展，持续深化低空领域产教融合、校企合作。

今年有100余家单位线上线下参加校企供需对接会招聘，提供1000余个岗位。从岗位分布来看，技术类岗位需求占比突出，涵盖低空飞行器设计、无人机系统开发、空域数字化管理等方向，涉及飞行器结构设计工程师、低空大数据分析、AI系统研究员、低空通信技术专员、航空气象等具体职位，对具备航空工程、电子信息、计算机等专业背景的人才需求旺盛。其中，飞控系统工程师、飞控算法工程师、飞行程序设计工程师相较去年成为新岗位需求亮点，一飞智控（天津）科技有限公司负责人介绍，此类岗位主要针对当前低空经济规模化、智能化发展的迫切需求，围绕航空技术、人工智能、自动化控制与民航运行等交叉领域，重点引进兼具专业功底与工程实践能力的复合型人才，为低空飞行安全管控、智能飞行器研发、空域运行优化提供核心技术支撑。

运营管理类岗位同样需求可观，包括低空交通调度管理、运营策划、低空服务平台运营等岗位，主要面向交通运输、经济管理等专业人才，要求具备产业运营思维与跨领域协调能力。

安全保障领域岗位需求进一步扩大，涵盖低空安全监测、航空安全等方向，涉及适航认证工程师、安监专员等职位，强调熟悉适航法规与标准、审定方法与程序等系统化思维能力。

本次研讨会及双选会的举办，不仅集中展示了低空经济领域的岗位需求现状，也为高校人才培养方向与企业用人需求的精准对接提供参考，助力推动低空经济产业人才供需平衡。

中国民航大学作为民航行业特色高校，立足民航专业优势，主动对接低空产业发展需求，持续为无人机、低空运行、空中交通管理等领域输送高素质专业人才。2023年以来，学校进入低空经济领域就业的毕业生人数保持每年15%左右的增长，展现出学校在服务国家低空经济战略、助力产业人才储备上的坚实支撑作用。