江苏
现代快报讯（通讯员 郝强 记者 李娜）4月24日，由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔主索鞍全部吊装完成。现代快报记者了解到，这标志着世界首创的“自行走索鞍”在该超级工程中全部成功安装，为后续主缆架设奠定了基础。
主索鞍位于主塔顶部，被誉为悬索桥的“承重之肩”，是承接主缆、传递全桥荷载的核心构件，其结构性能与安装精度直接决定大桥安全与使用寿命。张靖皋长江大桥南航道桥南主塔主索鞍采用世界首创的主缆自平衡结构体系，该索鞍在技术层面实现三大颠覆性突破：一是结构体系首创，自平衡受力设计可降低塔底弯矩约25%，大幅提升超大跨径桥梁结构安全储备；二是制造精度跃升，整体平整度控制在0.3毫米以内，达到航空级制造标准；三是摩擦性能优化，摩擦系数稳定控制在千分之一以内，为超大跨径桥梁结构优化提供全新技术方案。
据悉，面对高空作业、深水环境、大风天气及高精度安装等多重施工挑战，项目团队联合行业专家，在施工前期开展多轮专项方案论证与风险评估，全面完成安全技术交底工作，确保施工方案科学可行、风险可控。施工过程中，严格执行领导带班、技术员全程跟班制度，强化施工全过程监测与多标段协同联动，以毫米级精度管控、零误差精准就位，圆满完成主索鞍吊装收官任务。
（通讯员供图）
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