【海上记忆】浦南运河：一锹一箩挖出来的历史

来源：滚动播报

（来源：上观新闻）

牵动全奉贤的骨干河道

1958年冬，奉贤。

“从11月25日开始，全县出动二分之一以上劳动力七万余人，发起全线总攻。”热火朝天的工地上，除了建设者，还设有农具厂的修配站，就地修理工具，大修也不出工地。后勤人员全力支援前线，送饭下工地，零售杂货下工地。

“总攻”的目标是奉贤境内浦南运河（1994年前称浦东运河）建设工程。据《奉贤县水利志》记载，1958年冬，在“水利化运动”中，东西40千米全线动工开凿浦东运河。

浦南运河示意图。金涛制图

设计断面河底高程-1.0米，底宽20米，边坡1：2.5。由于当年度全县河道工程量计划安排过大，至1959年4月停工时，虽已付出投劳175万工日、耗资103万元的代价，但勉强称得上基本成河的，仅有东起光明屠家湾、西至今南沙港长约8000米的河段，通常称之为“浦东运河县城段”。1963年11月，拓浚县城段中的屠家湾至今南横泾区间，挖土方26.32万立方米。1977年12月，疏浚屠家湾至贝港河段。至此，浦东运河县城段断面达河底高程-0.5米，底宽30米，边坡1：2.5。

这条牵动全奉贤人心的骨干河道，如今已经横穿奉贤东西。改名浦南运河的它西起奉（贤）金（山）界河龙泉港，东至县境东陲大泐港北口。河道流经庄行镇、南桥镇、奉浦街道、金汇镇、青村镇、奉城镇、四团镇等地，与南沙港、南竹港、金汇港等河道相交，串联起全县16条纵向市、县级河道中的15条，全长40公里，是联络区内水运网络的大动脉。屠家湾至南竹港段可通航100吨级船只，其他河段可通航60吨级船只。

“十字水街”是金汇港和浦南运河交汇而成的十字水系。图源“上海奉贤”

凝聚汗水，改造自然

浦南运河系分多期（次）开挖合成的东西向骨干河道，是数万奉贤人民用铁锹与箩筐挖出来的。从1958年首次开挖至1977年全线贯通，前后经历19年，开挖土方近900万立方米。

1974年12月15日，动工开凿东起大泐港北口、西至奉城镇北门奉新港南口的浦东运河东段，设计断面为河底高程-0.5米，四团港以东底宽15米，四团港以西底宽20米，边坡均为1：2.5，1975年1月14日竣工。

东起奉城奉新港、西至光明屠家湾的河段，列为浦东运河中段工程，于1975年12月20日动工开挖。工程长度12200米，断面标准同东段四团港以西的河段。1976年1月9日竣工，挖土方269.61万立方米。

1976年12月20日，动工开挖东起贝港、西终县界龙泉港的浦东运河西段，工程长度9100米，断面为河底高程-0.5米。1977年1月29日竣工，挖土方151.69万立方米。至此，浦东运河终于全线形成。（《奉贤县水利志》）

1991年，奉贤县水利局将浦东运河重新划段，以大泐港至金汇港为东段，金汇港至南竹港为中段，南竹港至龙泉港为西段。1994年，市地名办公室在整理河道标准名称时，将奉贤浦东运河更名为“浦南运河”。

横穿东西，串联历史

浦南运河沿线串联了奉贤多个重要区域，每一段都有其独特的风景与功能。

据《上海水利志》记载，浦东运河曾有运盐河与护塘港之称，这是由于它与老护塘平行，且向为盐船出入的河道而得名。

该河溯源于明代。明永乐元年（1403年），夏原吉治苏松水患，浚华亭、上海运盐河。延至清乾隆四十三年（1778年），知县成汝舟浚老护塘港，邑人金国栋等呈请捐输，议设董事，分段督浚。明永乐元年至1934年，计有10次疏浚记载。1949年后，各县对浦东运河分别进行了分期分段的治理。

与浦南运河相交的起点龙泉港，是奉贤、金山两县交界的南北大河。相传，龙泉港初浚于五代吴越王时期，至今已有一千多年的历史。

龙泉港东侧，有一座集镇名叫烟墩头。明嘉靖年间，杭州湾一带屡遭倭寇侵扰。当时烟墩头地方有个青年名叫盛懋进，此人智勇双全，文武兼备。他不应科举，而留心于经世致用、救国利民的学问。听说戚继光、俞大猷在沿海要塞地区遍筑土墩，作为瞭望所和烽火台，他就带了村上的民丁在龙泉港边也筑起了一个土墩，宽数丈，高数尺，作为瞭望所和烽火台。古时边疆烽火狼烟，常用狼粪烧之，烟气直上，风吹不斜。盛懋进发现，凡动物粪类，烟都浓，可代狼烟。于是，他就号召乡亲们大量收集牛、马、狗粪，晒干备用。

一天，盛懋进见三艘倭船正由龙泉港向北驶来，就在土墩上点起烽烟，附近的乡亲们一见信号，纷纷拿起锄头、铁锹等向倭船包围过来。倭寇一见势头不对，企图驾船逃跑。这时，盛懋进抄起一把耘耥，把为首的倭寇船钩住，倭寇拔出腰刀，进行顽抗。乡亲们齐心合力，将三艘倭船一齐拖到岸边，杀死了三艘船上的倭寇。从此以后，每当倭寇入侵，他们就在土墩上举烟为号，烟墩之名就这样传开了。（《古华春秋》上海辞书出版社，2009年）

向东移步，与浦南运河相交的竹港，东侧为肖塘乡，自黄浦纳潮，由北向南越肖塘港、南桥塘，过新寺镇（今属柘林镇），又经下横泾、上横泾，至柘林西门，全长19公里。清光绪三年（1877年），疏浚竹港，后逐渐淤塞。1969年12月，全线大浚，定拓浚标准为河底高程-0.5米，底宽5米，北段截弯取直，将北口从“客乐浦”东移至今位。

所谓“客乐浦”，即英语“Club”的音译，即客乐浦万国商团俱乐部旧址。据《邬桥志》记载，20世纪30年代初，有一名蒋姓地主，将此地一片约20亩的土地卖给上海地产公司，后由吴伸伯租给英国商人凯利。凯利得地后，动工建造游乐场，建有餐厅（酒吧）、高级卧室、浴室、草坪（露天舞场），还建起江边码头，种植花草树木，四周围起铁丝网。竣工后，凯利将此取名为“万国商团夜总会”，因专供外侨游玩及英文译音的缘故，当地称之为“客乐浦”。抗战胜利后，“客乐浦”内只有花匠一家看望。上海解放初期，“客乐浦”供乡村防汛值班之用，1960年收归国有，属上海电机厂管辖。

客乐浦俱乐部旧址。奉贤史志办供图

万国商团名为“商团”，实质是当时公共租界准军事化组织。据《上海军事志》记载，清咸丰三年（1853年）初，太平天国军队攻克南京，随后攻克镇江等地。农历三月初一（4月8日），英美领事召集会议决定组织外侨武装，并成立了上海本埠义勇队的组织，规定英国侨民必须一律编为队员，并聘定外籍上尉特郎逊为队长，后也陆续吸收其他国籍的侨民加入。由于早先英侨的职业大都是从商的缘故，所以也称商团。直到1941年太平洋战争爆发，万国商团才停止了活动。（《上海军事志》）

与东西向的浦南运河相交的河道中，有一条金汇港，是现奉贤区最大引排水河道，又称新金汇港，以别于明嘉靖二年（1523年）所凿金汇塘和1958年所开金汇港（俗称旧金汇港）。它位于奉贤区中部，北起黄浦江，往南经金沙、齐贤、光明、奉新，穿越浦南运河、随塘河，以及里护塘、人民塘、团结塘等海塘入杭州湾，长约22公里，原名金汇塘，北段为冈泾塘，南段为和尚塘。

值得一提的是，金汇港同样是奉贤人民一锹一箩人工开挖出来的。这两条同是人工开凿的河道相交形成了奉贤的十字水街，如今已是生态盎然，绿道贯通。

与浦南运河交叉的南北向河道还有巨潮港、沙港、横泾港、航塘港、奉新港、南门港和四团港等，是河道密集的典型江南风貌。

人们在此地繁衍生息，延绵不绝，即使遭受外敌侵扰，也英勇抵抗，直至胜利，然后用智慧和辛劳，建设属于自己的家园。静水流深的浦南运河见证了上海的历史变迁，也目送往来的船只驶向更远大的未来。

原标题：《【海上记忆】浦南运河：一锹一箩挖出来的历史》

栏目主编：沈轶伦 文字编辑：沈轶伦

来源：作者：李叶倩