一汽奥迪北京车展亮家底：F1来了，SQ8上市，油车也用上华为智驾

4月24日的北京车展，奥迪一口气亮出了从F1到量产车的全阵容。

F1展车R26首次在中国亮相，高性能旗舰SQ8正式上市（113.98万元），全新S5 Avant中国首秀，还有A6L e-tron、Q6L e-tron、全新A6L、全新Q5L、A5L等一系列新车。

一汽奥迪的主题是“油电同智，全面焕新”。翻译一下：不管油车电车，智能化都给你安排上；而且这次是真的“焕新”，不是换个壳。

F1都来了，奥迪的赛道基因不玩虚的

奥迪这次把F1展车R26搬到了车展现场。这是奥迪2026赛季以厂队身份出征F1的最新成果，也是奥迪“突破即天性”运动基因的实体化表达。

对普通观众来说，F1赛车可能只是“看起来很酷”。但奥迪想传递的信息是：赛道上的技术积累，最终都会下放到量产车上。SQ8就是最好的例子。

SQ8上市，配备V8+四轮转向+电子防倾杆

奥迪SQ8是这次车展的重磅新车，售价113.98万元。

动力上搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率373kW，峰值扭矩770N·m，百公里加速4.1秒。数据不算炸裂，但V8的从容和声浪，是电动车给不了的。

底盘配置很硬：自适应空气悬架、四轮转向、quattro运动型差速器、电子防倾杆——这些硬件堆在一起，高速过弯的稳定性和灵活性都有保障。

外观是Coupe溜背造型，配无框车门和S系列运动套件。内饰有Bang & Olufsen 3D音响，澎湃声浪和豪华听觉体验兼得。

一句话总结：这是一台能带全家出行、也能独自劈弯的V8性能SUV。

油车也用上华为智驾

这次车展，奥迪在智能化上最大的动作是：燃油车也开始搭载华为乾崑智驾技术。

A5L是PPC燃油智能平台的首款车型，率先搭载华为乾崑智驾，算是开启了“豪华燃油智能新纪元”。

全新Q5L是全球首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油SUV，在设计、驾控、智能、豪华、品质五个维度都有升级。

全新A6L是第九代车型，主打设计、智能座舱、全场景智能和驾控体验。

电动车这边，A6L e-tron是PPE纯电平台的首款旗舰轿车，融合了德系机械魅力和中国智能化技术。Q6L e-tron家族集PPE平台、华为乾崑智驾、中国专属智能座舱于一体，主打的也是“版本更新、性能进阶、智能焕新”。

奥迪的“中国化”正在加速

这次车展释放了一个明确信号：奥迪正在把智能化重心放在中国。

从最早与华为合作智驾，到燃油车全面搭载，再到PPE平台产品深度定制中国版座舱——奥迪的“在中国，为中国”已经不只是口号。

一汽奥迪的表述是：“从技术、平台、产品、服务、渠道五大维度同步实现焕新升级。”翻译一下：不只是产品换代，整个体系都在重构。

38年来，一汽奥迪在中国累计了900多万用户、近600家经销商网络、8大生产基地。这些数字是它的底气，但也可能是包袱——转型的速度，取决于这艘大船调头的决心。

最后

一汽奥迪这次在北京车展的亮相，信息量很大：F1来了，SQ8上市了，S5 Avant首秀了，油车电车都用上华为智驾了。

表面看是产品阵容的强大，深层看是奥迪在华战略的“全面焕新”——从“德系豪华”到“中国智能”，奥迪正在加速本土化转型。

燃油车的智能化补课、电动化的平台落地、高性能产品的持续引入，三条线并行。奥迪想证明的是：豪华品牌在智能时代，依然有不可替代的价值。