山东
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2026 年 4 月 24 日，胶州湾第二海底隧道市北端接线工程规划正式对外披露。项目由青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司负责建设、中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，选址位于市北区环湾路、杭鞍高架、杭州支路区域。
作为青岛市高快速路网络的关键组成部分，胶州湾第二海底隧道一直备受关注。本次市北端接线工程将建设一座T 型互通式立交，实现隧道主线与杭鞍高架、新冠高架、环湾路的快速连通，同时预留与温州路 — 重庆路衔接的条件，为后续路网拓展留足空间。
根据规划，项目主路全长约1.06公里，设计时速80公里；各匝道总长约2.54 公里，设计时速50至60公里，整体设计兼顾通行效率与行车安全。
胶州湾第二海底隧道一直是青岛跨湾交通的 “重头戏”，而市北端接线工程则是这条大通道能否真正 “快起来、连得通” 的关键一环。这次规划落地，不仅能大幅缓解东西两岸通勤压力，更能把市北西部片区快速接入全市高快速路网，不管是日常出行还是物流通勤，都将迎来实实在在的便利。随着工程逐步推进，青岛 “环湾发展、东西贯通” 的城市格局也将更加稳固。
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