山东港口：多板块协同发力 全链条提质增效

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，“临沂—青岛港”海铁联运班列正式升级为图定班列，实现常态化“天天班”稳定开行，标志着山东港口鲁南地区物流通道建设迈入双向贯通全新阶段，也是山东港口深化全域协同发展的重要实践。

深化业务协同、聚力价值共创，是提升综合服务质效的关键抓手。山东港口各单位紧扣提质增效目标，打破地域与业务壁垒，强化上下联动、内外协同，在资源统筹整合、作业流程衔接、优质客户服务等方面精准发力，以一体化协同赋能，持续升级港口综合服务能级。

筑牢数智化发展底座

智慧赋能是协同提质的核心引擎。山东港口以数智深度融合为关键抓手，统筹整合科技、装备等板块资源，加速推动传统港口向智慧化、高效化、绿色化转型升级，为全域协同、高质量发展夯实基础、筑牢支撑。

青岛港董矿公司联动山东港口科技集团青岛有限公司，依托云港通、iGTOS、智慧库场等数字化平台，推动数字技术与物流运营深度融合，实现货物全流程可视可控、库场管理精细精准、生产组织集约顺畅，持续激发提质增效内生动力。

在威海港，山东港口首个由传统集装箱堆场升级改造的全自动化堆场已投入稳定运行。山东港口科技集团青岛有限公司、山东陆海装备集团有限公司与威海港组建专项攻关团队，集中攻克设备适配、智能管控等核心技术难点，创新实现单人同步操控五台设备自动化作业。项目落地后，年减碳量超120吨，每年可节约人工成本200余万元，生态效益与经济效益同步提升。

“该自动化堆场深度融合 5G+AI技术，搭建智能理货应用平台，实现全流程无人化、智能化作业，作业效率较传统人工模式提升60.9%。”威海港集装箱分公司码头操作部王经理表示。该项目也成为山东港口各板块从业务浅层联动，迈向深度融合、价值共创的标杆成果。

与此同时，山东港湾建设集团烟威疏浚项目部加强与港口经营单位常态化协同协作，配套引入智能监测设备，对疏浚深度、泥沙排放实施动态监管、精准调控，紧密匹配港口通航保障需求，圆满完成蓬莱港2个5万吨级泊位疏浚工程验收。项目有效提升港区通航水深与船舶靠泊保障能力，最大限度降低施工对水域生态的影响，以智能协同助力港口实现扩能增效、绿色低碳、安全运营全方位升级。

各单位有效打破技术壁垒、打通业务边界，全速推进智慧港口一体化建设，为山东港口高效运营和高质量发展持续赋能。

多措并举提升服务效能

以客户多元化、个性化需求为导向，山东港口聚焦客户急难愁盼与堵点痛点，统筹抓好重点货种保稳保供、新兴业务扩容提质，持续创新服务模式，倾力打造高效便捷、优质实惠的一体化全链条服务，切实增强客户满意度与合作获得感。

在重点货种保供领域，山东港口精准衔接重点企业原材料运输需求，依托全链条一体化服务稳固产业链供应链，筑牢企业生产“原料生命线”。青岛港前港公司联动山东港口渤海湾港集团等单位，组建铝矾土专项保供专班，立足全域“一盘棋”统筹布局，优化转水运输路径与堆场周转效率，实行“一船一策”定制化配载方案。今年一季度，铝矾土转水运量同比增加2万吨，有力保障上下游企业稳定生产。

渤海湾港寿光港区与烟台港业务协同，创新打造铝矾土“水水联运”模式，搭建“海船+内河船”无缝衔接的物流体系，打通远洋到内河、沿海至腹地的高效中转通道，整体运输能力提升50%，相较传统公路运输，综合物流成本降低15%—20%。同时，依托小清河航运区位优势，投用多艘铝矾土专用运输船舶，结合航道条件与货种特性优化运输组织，单船作业效率提升15%。一季度，寿光港区铝矾土吞吐量完成75.66万吨，同比增长9%，凭借优质高效的服务品质收获市场广泛认可。

山东港口还打造定制化全链条服务，助力企业拓展内外市场。针对新能源客车出口业务，日照港联合山东远洋海运集团组建专属服务专班，统筹调配航运运力、优化码头作业流程、强化多方协同联动，全力保障“新三样”产品高效顺畅出口。

此外，烟台港携手山东远昌物流开通“烟台—漳州”公转水物流通道，构建原盐“产、代、储、运、销”五位一体供应链服务体系。创新推行集港直达、前沿直装作业模式，开辟货运直达专线，实现货物全流程可视化追溯管控，在确保运输安全、时效稳定的基础上，通过科学调度与流程优化，有效压降客户综合物流成本。

激活产业链发展动能

山东港口立足枢纽核心优势，联动口岸、物流、贸易、产业等多方主体，持续延伸服务链条、创新经营模式，以全链条深度协同，为产业提质升级赋能增效。

“以前60%的进境原木需外运加工，加拿大云杉、铁杉运往东北制作家具，新西兰辐射松发往临沂、徐州加工胶合板，即便留在本地也仅开展简单切割加工，附加值偏低、利润空间有限。”山东港口日照港三公司副经理肖伟坦言，产业链条短、产业层次不高曾是长期制约发展的突出问题。

以港兴产、以链破局，关键在于依托港口核心枢纽，构建“港口+物流+贸易+加工+服务”全链条产业体系，推动木材产业由低端粗加工向精深智造转型升级。日照港联合陆海国际物流集团、木材贸易商创新打造“前港后园”模式，建立“港产园”一体化运营机制，实现原木至成品的全环节就近加工，大幅压缩企业物流周转与时间成本。

烟台港蓬莱港区联合山东陆海装备集团有限公司，将设备服务从门机常规维保，拓展至进口装载机核心部件大修等高端领域，维修周期由两个月压缩至一个月以内，突破核心部件大修长期依赖原厂的瓶颈，以技术协同保障港口设备平稳高效运转。

山东港口各单位以全链条服务为支撑，打通生产作业、物流运输、设备运维、通关查验等关键环节堵点，持续将协同优势转化为发展实效，稳步实现从基础业务联动到深层价值共创的跨越提升。