特斯拉Model Y：从1月第42名到3月欧洲销冠，这反转太戏剧了

回看今年 1 月，特斯拉 Model Y 甚至没能跻身欧洲销量前 40 名。而到了 3 月，随着季度末交付旺季到来，Model Y 再度引爆市场，仿佛重回 2023 年的热销盛况。

据《汽车新闻》援引 Data Force 的数据显示，在 1 月位列第 42 名、2 月位列第 14 名之后，这款特斯拉跨界车型在 3 月一举冲上销量榜首。注册量同比 2025 年 3 月大涨 117%，达到 33723 辆，这一惊人涨幅让它超越欧洲市场所有竞品。

这也是 Model Y 自去年 12 月以来首次拿下月度销量冠军，表明随着三排座版本和更亲民的入门款车型推出，这款电动车或许终于重新站稳脚跟。无论原因如何，这款三年前曾登顶欧洲全品类车型销量榜首的车型终于重回状态 —— 在此之前它一度表现低迷，即便 2025 年初完成中期改款也未能挽回颓势。

3 月销量榜单中，紧随特斯拉之后的是售出 27832 辆的日产逍客，以及售出 24294 辆的雷诺 Clio。曾与 Model Y 争夺榜首的达契亚 Sandero，还有大众高尔夫，一同跻身前五名。

3月对特斯拉来说还有另一个好消息：Model 3 销量大幅提升。在今年年初几乎无缘榜单后，它以 18880 辆的注册量升至第 11 位，同比上涨 55%。对于 1 月看起来处境艰难的品牌而言，这一成绩有力证明：现在就给特斯拉盖棺定论还为时过早。

数据来源Data Force

但把视角从 3 月拉长至整个一季度，局势便有所不同。雷诺 Clio 以 55763 辆的销量拿下一季度冠军，超过 Model Y 的 51468 辆。高尔夫紧随其后，逍客与大众 T-Roc 跻身前五。特斯拉 3 月的冲刺贡献巨大，但雷诺三个月来的稳定表现最终拿下季度桂冠。

这种稳健的表现至关重要，因为欧洲汽车市场正变得愈发拥挤。全新车型实现了最为显著的销量增长，斯柯达 Elroq 持续强势攀升，雪铁龙 C3 Aircross、热度不断上升的捷途 7、菲亚特 Grande Panda 以及达契亚 Bigster 均实现销量上涨。