总投63.74亿！湖北这条高速即将启动建设，2030年前后建成通车

秦巴山区交通再迎重磅工程！2026年4月21日，G5912房县至五峰高速公路房县段正式发布报建公告，项目由湖北交投旗下公司主导建设，概算总投资63.74亿元，建设工期长达54个月。这条全长31.6公里的山区高速，桥隧密集、技术难度极高，建成后将打通房县直达神农架的快速通道，为鄂西生态旅游、区域经济发展注入强劲动能。

一、项目正式报建！63亿山区高速进入启动倒计时

G5912房县至五峰高速公路房县段，是国家高速公路网的重要联络线，也是湖北省“十四五”以来投资体量最大的山区高速项目之一。

- 建设单位：湖北交投房神北高速公路有限公司

- 建设地点：十堰市房县境内

- 总投资：63.74亿元

- 计划工期：54个月（约4年半）

- 技术标准：双向四车道高速公路，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米

随着报建程序完成，项目即将开展勘察设计、施工监理招标等工作，距离实质性开工越来越近。

二、线路详解：31.6公里穿山越岭，直连神农架

房县段路线起于房县莲花村，与G59呼北高速十房段顺接，一路向南穿越秦巴山脉腹地，途经军店镇、红塔镇、野人谷镇，最终在杜川村以特长隧道穿越山体，进入神农架境内，与拟建的房五高速神农架段相接。

全线走向清晰、功能明确，既是区域交通大动脉，也是一条生态旅游走廊：

- 衔接呼北高速，形成房县对外快速集散通道

- 串联房县城区、野人谷等重点片区

- 直连神农架，构建“房县—神农架”一小时交通圈

三、超级工程！桥隧比超80%，难度位居湖北前列

本段高速虽仅31.6公里，但全线穿行于高山峡谷之间，工程规模堪称“山区高速典范”：

桥梁工程（总长11294.75米/22座）

- 特大桥3座，总长4610.25米

- 大桥19座，总长6684.5米

- 另有涵洞2道、通道7道

隧道工程（总长13923.253米/9.5座）

- 特长隧道：5176.253米/0.5座

- 长隧道：5163米/3座

- 中隧道：2610.5米/3座

- 短隧道：973.5米/3座

全线桥隧总长约25.2公里，桥隧比高达80%，施工环境复杂、地质条件多变、安全管控要求极高，是典型的“桥隧俱乐部”高速项目。

四、枢纽布局：4处互通+2处收费站，完善区域路网

为实现高效集散、服务沿线发展，项目设置完善的互通与配套设施：

- 房县枢纽（局部改建）：衔接G59呼北高速

- 房县西枢纽

- 房县南互通

- 尧治河北互通

同步建设：

- 匝道收费站2处

- 隧道管理站1处

- 养护工区1处

- 完整交通工程及沿线附属设施

建成后，房县将形成“高速环绕、多口进出”的路网格局，出行效率大幅提升。

五、战略意义：打通鄂西生态走廊，助力乡村振兴

1. 完善鄂西高速网

填补房县向南直达神农架的高速空白，使G5912全线贯通迈出关键一步，实现呼北高速、沪蓉高速等通道高效联动。

2. 激活生态文旅经济

串联房县野人谷、神农架国家公园等世界级景区，形成“高速串景、全域旅游”新格局，推动鄂西生态文化旅游圈高质量发展。

3. 赋能乡村振兴与产业发展

改善秦巴山集中连片特困地区交通条件，方便中药材、食用菌、高山农产品等外运出山，带动沿线乡镇产业升级、群众增收。

4. 提升区域应急与国防通达能力

在山区复杂地形中构建可靠快速通道，对森林防火、应急救援、区域协同发展意义重大。

六、展望：4年半后，房县至神农架快速直达

按照计划，项目将于近期启动招标，2026年内实质性开工，2030年前后建成通车。

这条总投资超63亿、桥隧比超80%的山区超级工程，不仅是一条交通大道，更是一条生态大道、旅游大道、富民大道，将彻底改变房县及鄂西北山区出行格局，为湖北建设全国构建新发展格局先行区提供坚实支撑。