北京
（来源：团结报）
转自：团结报
探索浩瀚深空、锻造大国重器、攻坚绿色技术……他们扎根科技一线、瞄准产业前沿，为科技强国建设贡献智慧和力量，彰显了新时代科技工作者的动人风采。
在国新办4月21日举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，5位科技领域代表围绕“弘扬科学家精神 聚力科技自立自强”分享奋斗故事。
2024年6月25日，完成历时53天的太空之旅，嫦娥六号实现人类历史上首次月球背面采样返回，惊艳世界。这是嫦娥六号任务副总设计师王琼交出的又一精彩答卷。
在航天领域工作20年来，王琼先后参加了从嫦娥一号到嫦娥六号的历次任务，见证并推动我国月球探测领域实现跨越式发展。
不断前行的动力，是国家使命与民族梦想。王琼始终难忘，看到五星红旗闪耀月背的那一刻。“心里面升起的那一份民族荣誉感和历史责任感，让我们不敢停歇、接续奋斗。”
深空探测永无止境。面向未来，王琼和团队计划开展月面温室方面的研究，他们希望通过月面建造技术构建一个温室，帮助月面的巡视器、机器人更好地度过长达14天、低至零下200摄氏度的月夜极端环境。
有人逐梦深空叩问月球奥秘，有人驰骋大地丈量万里山河。
CRH380A动车组创造时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速；“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营；时速600公里高速磁浮交通系统具有完全自主知识产权……
成为火车设计师31年来，中国中车首席科学家梁建英深度参与了中国高铁从无到有、从追赶到领跑的创新历程，带领团队不断刷新着“中国速度”。
而研制CRH380A的勇闯“无人区”、设计“复兴号”头型时堆起一米多高的试验数据、攻关高速磁浮悬浮导向技术的4000多次试验，都在证明：科研的道路从来没有捷径，只有“创新命脉必须攥在自己手里”的信念，和一点点啃下硬骨头、把“不可能”变成“可能”的坚持。
“解决了一个又一个难题，看到我们自己亲手设计的高速列车奔驰在祖国大地上时，这种成就感是没什么可以比拟的。”梁建英说，这条路不容易，但很值得。
从2008年北京奥运会氢燃料电池汽车亮相运行，到2022年北京冬奥会氢燃料电池汽车成为运输主力，“双奥”的绿色名片，都离不开清华大学车辆与运载学院副教授徐梁飞的科研突破。
深耕氢能与燃料电池动力装备研究，徐梁飞带领团队把最先进的人工智能技术与燃料电池制备工艺、健康管理和控制技术相结合，有效提升了国产燃料电池的效率、寿命和可靠性，实现了相关技术水平从跟跑到并跑的跨越。
如今，这些研究已应用到新能源电车固定发电装置和特种动力装备中。“未来，氢能会走入我们生活的方方面面。我们会把核心技术做得更扎实，把国产氢能装备做得更可靠，不辜负时代赋予我们这一代人的使命。”徐梁飞说。
草原是重要的生态屏障，也是牧民生活的家园。因执行科技项目跑遍中国草原，看到草原退化给牧民生活带来的影响，内蒙古呼伦贝尔草原生态系统国家野外科学观测研究站站长辛晓平坚定了以所学助力牧区乡村振兴的信念。
扎根草原30年，辛晓平带领团队开展草原生态系统长期观测和智慧牧场技术研究，用科技破解草原发展困局：
积累2000多万条数据、23000份土壤样品、1000余种植物标本，刷新了对呼伦贝尔草原生物多样性的认知；研发的草原修复技术在呼伦贝尔示范10余万亩，产草量提高2至6倍，效果持续8年以上……
让科学研究走向田间地头，服务地方草原恢复和生态富民——这是辛晓平矢志不渝的追求。
如同种庄稼需要好的种子，科技创新也需要高质量、可信、可溯源的数据，但“数据孤岛”一直制约着原始创新。中国科学院计算机网络信息中心副主任周园春所从事的工作，就是为让科学数据发挥更大价值“架桥铺路”。
牵头建设“科学数据银行”平台，支持全球科学数据开放共享；牵头构建全球首个达到亿级规模的单细胞转录组人工智能就绪数据集，赋能领域科技创新……周园春用一系列工作，推动海量、离散的数据“活起来、连起来、用起来”，转换成科学知识驱动科技创新。
“未来，我们希望构建更多的‘数据桥梁’，让科研人员不必重复去‘挖井’，像喝‘自来水’一样使用数据。”他信心满怀。
（新华社记者 温竞华）
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