智绘“天空之城”|长江南京段，无人机成了“配送高手”

近日，交通运输部办公厅、市场监管总局办公厅联合公布了第二批国家标准化试点（智慧交通专项）名单，江苏长江汇科技有限公司的长江水上低空配送标准化试点项目入选。该项目精准聚焦长江船员“上岸难、补给贵、耗时长”的行业痛点，依托无人机配送打通航运末端物流“最后一公里”，让水上航行的船员实现了“外卖直达甲板”的便捷生活。

这一创新应用不仅走进了船员的日常，更凭借鲜活的场景火爆全网，获得国家级关注。在3月6日十四届全国人大四次会议经济主题记者会上，国家发展和改革委员会主任郑栅洁谈及智能机器人等新兴支柱产业时，特意提到一段热门短视频：长江货轮行经南京江段时，无人机精准送上外卖，这一场景高效、便捷，成为智慧交通落地民生的生动缩影。

便民配送点亮船员生活

此前，船长张玉海与妻子“船媚娘”拍摄了一条“长江无人机外卖”短视频，引起热议。夫妻俩常年往返于江苏丹阳、安徽安庆、淮南、芜湖等长江水域跑船，视频中，货轮航行至南京江段时，张玉海手机下单，无人机随即载着外卖、汉堡等物资飞抵货轮，两大袋重物平稳送达的画面，在全平台收获近亿次播放量。“船在江上走，外卖天上落”，彻底颠覆了网友对水上航运生活的认知，也让船员们的出行补给难题被更多人看见。

“第一次看到无人机送外卖，不敢想象，科技太方便了”“这才是真正的科技为民”……视频下方，网友们纷纷留言点赞，还有网友晒出现场拍摄图片，见证这一水上物流新场景。而这份便捷，得益于2025年8月长江汇平台上线的“汇闪送2.0”无人机智慧物流平台，这也是南京市首个落地的水岸联动低空经济应用场景。

“当初只是随手记录船上日常，没想到视频会这么火。”“船媚娘”感慨，过去船员水上补给极为不便，物资采购必须停船靠岸，耗时费力还增加运营成本，第一次体验无人机配送，彻底感受到了科技带来的便利，也期盼未来船员生活能越来越便捷。

如今，这一水上便民服务已在南京长江水域规模化落地。目前，南京已设立6个“水上外卖”配送点位，覆盖50公里长江航段、3个船舶锚地（停泊区），且全程不收取配送费。江苏长江汇航空科技有限公司董事长王康明表示，企业依托维修、能源供应等多元化服务实现盈利，推出免费无人机配送服务，核心是提升船员对平台的黏性与认可度，切实为水上从业者办实事。

智慧创新提速长江航运

亮眼的数据，见证了水上低空物流的蓬勃发展。2025年全年，长江南京段水上低空物流累计飞行5.5万架次，飞行里程约23万公里，为15000余艘船舶配送390吨物资，成为独具特色的南京长江“特产”。进入2026年，服务效能持续提升，第一季度“汇闪送”已累计飞行1.59万架次，飞行里程6.8万公里，为5700余艘船舶配送89吨物资。

货轮在江上航行，无人机如何精准跟随配送？据江苏长江汇科技有限公司市场部经理任祥介绍，“汇闪送2.0”深度融合运载无人机、边缘计算终端、运行指挥中心及SaaS系统，采用云端架构部署，支持多用户协同接入，具备灵活定制与统一管理能力，全面赋能长江低空配送从“静态服务”向“动态场景深度适配”的跨越式升级。全新研发的边缘计算终端具备高算力、低功耗和可定制AI推理能力，支撑无人机在飞行中实时处理图像、定位等数据，在无人机端实现决策，避免了飞手与无人机失联造成的控制与安全性问题。设备自带摄像头，具备独立完成目标区域检测、跟踪和投送等配送任务的感知与分析能力。

通过以“人、船、货、场”的深度连接，“汇闪送2.0”重新定义了水上低空物流，让船员在江上也能享受外卖直达甲板的便利。长江汇将低空飞行平台与数字电商平台互通，构建了“低空经济+数字电商”的创新运营模式，借助“无人机快递小哥”构建了商业闭环。船员通过长江汇移动端下单后，汇闪送平台会实时跟踪下单船舶的位置，当船舶进入备货区域后，骑手会将商品配送至无人机起降场；待船舶抵达配送区域后，汇闪送平台调度无人机飞向目标船舶，保持与其同向同速前行并完成精准投送，整个过程“找得着、跟得住、投得准”。

值得一提的是，无人机水上配送，不仅带来了生活便利，更实现了节能减排与效率提升的双重效益。以往，万吨级货轮靠泊水上服务区补给，单次启动、靠岸、启航需消耗数十公斤燃油，成本数百元，还会产生大量碳排放；如今无人机直送，船舶无需改变航程、额外靠泊，既节省燃油成本，又助力绿色航运发展。在配送效率上，传统补给船往返一趟至少需3小时，而无人机完成同段路程配送仅需5分25秒，大幅压缩了补给时长。

数智化管控筑牢安全防线

无人机的广泛应用为特殊需求地区提供了高效便捷的服务，但如何合理监管、保障飞行安全成为关键。去年6月，由南京市交通集团所属空地数智集团开发建设的“南京市低空飞行服务平台”正式上线运行。

据南京空地数智集团副总经理柯俊介绍，该平台开发了十大功能模块，应用十多项国家专利和国际标准，形成总体态势与实时监测两大主界面，确保数据传输安全与飞行高效，构建了低空飞行全生命周期闭环服务体系，具备同时保障5万架次飞行的服务能力。截至目前，南京已获批空域208片、总面积2332平方公里，航线198条、总里程超3500公里，累计服务超56万架次，日均保障1100架次，服务规模与运行效率位居全国前列。

该平台分为管理端与用户端。管理端不仅统筹调度飞行计划，还能在飞行中提供实时气象、通信保障、态势监视等安全服务，及时推送告警预警；飞行后通过数据统计与行为评估，为企业优化运营提供支撑。而平台用户端则推出了全国首个能够快速申请和审批飞行计划的微信小程序——“宁易飞”。低空飞行用户可通过平台或微信小程序快速申请使用低空空域、飞行航线和飞行时间等，实时查看申请进度与审批结果，根据最新限制信息动态调配飞行计划，并依据审批确认结果实施飞行活动。

依托该平台，南京低空飞行管理效能显著提升。

在任祥看来，此次入选国家标准化试点，也意味着南京长江水上低空配送将进入规范化、标准化发展新阶段。未来，这一便民利民的智慧交通模式，将持续优化升级，为长江航运高质量发展、保障水上从业者民生福祉注入更多科技动能。

从无人机送外卖“飞”入寻常船员家，到低空飞行服务平台织密安全网，南京正以技术创新与标准引领，探索低空经济“飞得稳、落得实”的发展路径。

（江南时报记者 邓雯婷 徐曦）