别再说“AI上车”了，荣威家越07让汽车从AI里长出来

【文/财圈社&道哥说车 张浅】站在品牌成立20周年的节点上，荣威没有选择按部就班地推出一款传统意义上的新车，而是用一场名为“第一家”的发布会，宣告了自己从“互联网汽车先行者”到“AI汽车定义者”的彻底转身。

4月21日，荣威与火山引擎深度合作打造的全球首个AI原生汽车序列——“家越”正式发布，三款概念车联袂亮相，其中首款车型家越07更是以“昂扬美学”的设计语言和颠覆性的技术架构，向外界展示了AI与汽车深度融合的全新可能。这不仅是一次产品序列的更新，更是一次从底层逻辑到用户体验的全面重构，荣威试图回答一个所有车企都在追问的问题：当AI时代真正降临，汽车究竟应该长什么样？

别再说“AI上车”了，这次汽车是从AI里长出来的

在过去几年里，几乎所有的汽车品牌都在谈论AI，但绝大多数做法无非是在现有车型上叠加语音助手、车载应用或简单的场景推荐，本质上仍是“汽车为主、AI为辅”的缝合模式。荣威与火山引擎的合作则选择了一条更艰难但也更彻底的路径——从产品定义之初就让AI占据主导地位，双方联合成立研发项目组，以“AI go first”为核心理念，让AI不再是汽车的附属功能，而是成为调度整车硬件、决策执行流程的统一入口。

火山引擎作为字节跳动旗下的云与AI服务平台，其豆包大模型日均tokens调用量已超过120万亿，稳居全球第一梯队，而荣威则累计投入数百亿资金打造整车智能电子电气架构，构建了行业独有的2000多个SOA全域服务接口，能够实现车辆原子级的软硬件信息拆解与精准调度。在此基础上诞生的行业首个AI原生技术架构“CPP”，分别对应Context（海量信息获取与长期记忆管理）、Planner（为车而生的AI规划大师，完成智能分析、规划与决策）以及Pixel Level function calling（原子级精准执行），从而形成从感知到决策再到执行的全链路技术闭环。

这意味着家越序列的汽车能够像拥有大脑、眼耳和手脚一样，主动拆解任务、实时判断场景、持续学习用户的习惯，并且严格划分AI权限的安全层级，确保每一次交互既聪明又安心——这样的AI原生汽车，才真正实现了从“互联网场景”向“物联网场景”的跨越，成为行走在现实世界中最具代表性的具身智能终端。

世界级设计大师出手，家越07的气场又高又暖

如果说技术架构是家越序列的骨架，那么由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队所打造的“昂扬美学”，就是这辆车的灵魂。卡班并没有因为AI的冰冷科技感而走向极简或未来主义的极端，反而选择了一种充满人文温度的设计语言：家越07概念车拥有接近5米的车身长度和1.2米的高车头，配合舒展有力的车顶线条与厚实挺立的D柱，共同勾勒出挺拔有力的整车轮廓，从视觉上传递出稳健的安全感与存在感。

这种“高昂呈现”的设计思路并非偶然，而是卡班对AI时代家庭出行需求的深刻洞察——当科技变得越来越无形，人们反而更需要明确的视觉主权与物理边界感，因此家越07采用了堡垒级轮廓和大块面设计，A柱与D柱的延长线在后排上方交汇，使车身视觉重心自然后移，正面与尾部均呈现出高而稳健的正梯形轮廓，营造出一种从容不迫的沉稳姿态。更值得玩味的是细节处的温度表达：前贯穿灯的位置被显著抬高，与前保险杠形面形成1:8的纵向比例，长繁星灯带与星链大灯取意“满天繁星，地上万家”，在AI算法驱动下实现协同涌动；左右各3组方正灯阵集成了7颗方块状高亮灯珠，寓意“三阳开泰”“七星高照”，28条竖向灯带构成上扬的U型姿态，恰好呼应了“昂扬美学”的设计主张。

从全车同色金属漆面的一体覆盖，到可弹出隐藏式摄像头在功能性与完整型面之间的巧妙平衡，家越07概念车用设计证明：AI时代的汽车不必是冷冰冰的科技盒子，而可以成为传递家庭温暖与稳健安全感的移动空间。

不画饼不磨叽，每三个月就推一台新车

对于很多概念车而言，惊艳的亮相往往意味着漫长的等待甚至最终的无疾而终，但荣威显然不打算让家越07停留在图纸上。作为面向主流家庭打造的“AI专家”，家越07从底层架构到驾乘体验均为AI原生打造，其产品定义逻辑与传统车型截然不同——不是先列出一张配置表再往里塞功能，而是深度洞察中国家庭理想出行的内核，精准匹配真实场景需求，最终浓缩为越级空间、越级舒适、越级智能、越级设计四大核心价值。

值得一提的是，家越07并非孤军奋战，荣威在同一场发布会上还带来了家越06和家越09两款概念车，分别针对不同规模和出行偏好的家庭提供差异化解决方案，形成覆盖主流细分市场的产品矩阵。

而荣威的野心远不止于发布几款概念车，官方明确表示将以家越07为起点，加快产品落地步伐，每三个月推出一台新车，持续完善从技术迭代到用户体验的每一个环节。按照计划，全球首款AI原生汽车家越07将于今年在火山引擎Force原动力大会上正式亮相，届时外界将第一次近距离看到这款车从概念到量产的完整面貌——对于已经习惯了传统汽车迭代节奏的消费者来说，这样的速度本身就是一个强烈的信号：当AI真正成为汽车的核心驱动，整个行业的游戏规则正在被重新书写。

站在20周年的转折点上，荣威用“家越”序列给出了自己的答案：真正的AI原生汽车，不是给汽车装上一个聪明的语音助手，而是让AI从底层生长出来，重新定义汽车的设计逻辑、交互方式与出行体验。

从与火山引擎的深度技术共创，到约瑟夫·卡班的情感化设计表达，再到每三个月一台新车的落地节奏，荣威试图证明自己不仅有决心，更有能力让更多中国家庭开上更好的AI汽车。对于正在等待智能出行真正触手可及的消费者而言，家越07的到来或许比预想中更快，而这场由荣威发起的“AI原生汽车”浪潮，才刚刚拉开序幕。