广东
文靖铁路（文山—靖西）是国家“十四五”规划重点项目、西南沿边战略骨干通道，也是连接云南、广西两省区继南昆铁路、南昆客专后的第三条铁路干线，对完善沿边路网、促进区域开放开发意义重大。项目线路全长约284公里，其中云南段约203公里、广西段约81公里，设计为国铁I级、客货共线单线电力铁路，时速160公里，总投资约357亿元，计划工期5年。线路起自广西靖西市既有靖西站，向东衔接田靖铁路，向西经那坡县进入云南，途经富宁、广南、砚山，于文山接入文蒙铁路文山站。全线设24座车站，含新建站21座、改建既有站2座（富宁、靖西）及在建站1座（文山）。
文靖铁路规划由来已久，已被纳入国家《中长期铁路网规划》，定位为芒市—临沧—文山—靖西—防城港沿边铁路的核心段。2021年，项目正式列入国家“十四五”铁路发展规划，成为西南沿边开放的重点工程。2024年9月，项目通过国铁集团可研鉴修审查，前期工作进入关键阶段。2025年8月，云南段、广西段建设用地预审获自然资源部批复，为项目推进扫清核心障碍。此后，项目持续深化可研、推进初步设计与地质勘察，逐步从规划走向落地。
截至2026年3月，文靖铁路前期工作已取得重大突破。项目可研报告编制完成并通过鉴修审查，初步设计完成预审查，定测阶段深孔钻探等地质勘察工作全面推进。滇桂两省区协同推进审批，用地预审、环评等关键手续陆续办结。项目已纳入云南省2026年重点项目清单，文山州明确将其列为年度开工重点工程。目前，项目正加紧完善前期手续，为招标与开工建设做最后准备。
综合最新推进节奏，文靖铁路预计2026年下半年完成可研批复与初步设计批复，同步启动施工、监理招标，最快有望在2026年底启动控制性工程，但全线开工或许在2027年。按5年工期推算，项目有望2032年建成通车。建成后，将串联中老铁路与北部湾港口，形成沿边国际物流大通道，大幅缩短滇西南货物出海时间，助力边疆地区兴边富民与高质量发展。
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