上海
奇上加奇，超级奇想
雅典表的Freak从2001年揭幕以来，从来都是话题焦点。难以复制的机械狂想，我行我素的美学演绎，25年来共研发出16枚全新机芯，已经成为当代制表中最为独树一帜的作品系列，没有之一。
这么说绝非言过其实，因为高级制表中专注于卡罗素机制的品牌唯有雅典表，加上多年的创新和突破，Freak家族已经自成一体。
今年WWG的雅典表展厅中展出了历代Freak腕表
在2026年日内瓦钟表与奇迹展中，雅典表以超级（Super）Freak（Ref. 2520-500LE-3A-BLUE/3A）向25年的不凡历程致敬，这款被冠之以“超级”之名的作品，以卡罗素+双陀飞轮的复杂结构和仅仅显示时、分、秒的极简功能让人瞠目结舌，如此矛盾的构思让时计极具颠覆性，其实超级都不足以形容。
话不多说，直接进入核心。UN-252卡罗素+双陀飞轮机芯，包括511枚部件，仅卡罗素+双陀飞轮这个部分，包括差速器和万向节系统，就拥有327枚部件，加上自动上链系统，整个机芯97%的部件处于运动状态，将时计的动感之美推向前所未有的高峰，玩表就是玩机芯，从这个角度来说，超级Freak的可玩性是超级的。
UN-252卡罗素+双陀飞轮机芯历时4年开发，加上25年来的技术积累，准确的说，是雅典表25年对于Freak技术和工艺的沉淀之作，技术突破和细节非常多。首先就是双陀飞轮机制，坊间包括部分媒体都喜欢说卡罗素陀飞轮，这样方便读者理解，无可厚非，不过二者的区别其实比较大。
陀飞轮的动力传输路径，从发条盒一路到陀飞轮机制中的擒纵器，可以简单的以串联进行描述。与之相较，卡罗素机制的动力传输路径，可以用并联进行描述，也就是卡罗素机制和擒纵二者并列，动力传输就算出现问题，因为是并列，还可以运行。实际上这样的情况比较极端，不过这么说各位朋友应该更容易理解二者的核心差别，主要还是卡罗素旋转一周为1小时，与陀飞轮1分钟一圈比，观赏性没有那么强，加上结构复杂，制作与保养都所费不赀，所以卡罗素系统逐渐变成了难得一见的机制，更多是出现在专业书籍和文章中。
UN-252机芯的陀飞轮，以类似二代浮动陀飞轮的方式组装并运行，没有顶部桥板，呈现出飞行或者说悬浮的效果，二者对称排列，形似机翼，将Freak系列星际飞船的设计语言进行了更富于戏剧性的表达。陀飞轮以钛合金制作笼架，两个钛合金浮动陀飞轮对称分布，各自在呈10°夹角的倾斜平面沿着相反方向旋转，对冲引力和角动量导致的误差，1分钟旋转一周，整个双陀飞轮系统仅重3.5克，比上一代Freak S 的机芯少了30%的重量。
双陀飞轮的机械美感是无以复加的，除了看得见的创新和突破，还有看不见的创新和突破。复杂程度不在陀飞轮之下，首先就是差速器，差速器最为人熟知的领域当属汽车制造业，高级轿跑车的卓越表现除了发动机就是差速器的贡献。在高级制表业中，双擒纵、多擒纵、双陀飞轮这样的系统中，差速器是核心，没有差速器的过硬表现，好事成双只是表象。
有了差速器，双陀飞轮之间的微小速率差可以变得同步，同时从发条盒来的能量可以更加均衡的在两个陀飞轮之间进行分配，保证两个陀飞轮的稳定和整体表现的精准。雅典表做的不止于此，2022年垂直差速器被雅典表引入制表业，而且与通常的下降式轴向设计不同，雅典表对其进行了反向运用，也就是上升式轴向设计，这样Freak S的整个结构更加开阔，美学表现更有冲击力。
Freak中使用的放大版差速器模型
UN-252的垂直差速器直径仅有5毫米，由69枚部件组成，包括8颗微米级的陶瓷滚珠轴承，仅仅这个差速器就创造了制表业和微机械领域的全球最小纪录，不仅如此，还有全球最小万向节系统锦上添花。
Freak中使用的放大版万向节系统模型
在差速器和秒显示机制之间，还需要一个万向节系统进行能量传递，颇有以巧破千斤的意思，万向节系统无处不在，最广为人知的地方当然还是汽车领域，其实类似机械导航仪，航海，航空领域，万向节都是应用广泛的重要部件。雅典表万向节直径仅4.8毫米，由11枚部件组成，两根传动轴总长仅仅12毫米，与微米级的垂直差速器一起，创造了雅典表的第二个世界记录，全球最小万向节系统。
前面聊的都是陀飞轮，下面聊一下卡罗素（Carrousel），其实整个Freak系列以旋转机芯显示时间的机制都是基于卡罗素的，UN-200 / 201 / 202 / 205几代机芯均是如此，雅典表对于卡罗素技术的掌握是无可置疑的。现在UN-252的推出，雅典表成为当之无愧的双冠王，当今表坛唯一掌握两种复杂机制的品牌，这个不是两种技术的简单叠加，而是反复测试优化，多次推倒重来的结果，创新的背后是不为人知的默默努力。
如此复杂的机芯，驱动起来对于上链系统的要求自然不低，雅典表大胆的采用了自动上链系统，原因在于其Grinder磨床自动上链系统经过多年市场实战检验，已经成为公认最有效率的自动上链系统，核心在于四根超薄棘爪的框架，每根厚度不到0.12毫米，圆周形的自动舵，与之配合，好比4个脚踏板的自行车，效率自然增加，同时更加平稳，旋转更快，配合发条盒，可以实现72小时的动能储备，考虑到双陀飞轮的能量消耗，这个成绩极为耀目。现在UN-252不仅是制表史上首个陀飞轮+卡罗素双机制的作品，还是制表史上首个自动上链的双陀飞轮机芯，多个首次，无论哪个品牌都是值得大书特书的成就。
不仅是结构方面的创新和突破，雅典表最引以为傲的突破还有材料方面的，就是钻石硅晶技术。雅典表在2007年就拿到的钻石硅晶技术（人造钻石涂层加持的硅材料），将硅材质正式引入制表行业，甚至还建立了自己的Sigatec子公司，专注于硅材料技术的研发与制作。
UN-252机芯一共使用了10枚硅材质部件，包括硅材质游丝与钻石硅材质擒纵机构，按照擒纵系统18000次的频率（2.5赫兹），每年1.55亿次冲击，只有钻石硅晶才可胜任。
UN-252机芯以灰色钛合金制作双陀飞轮系统，以蓝色钛金属作为机芯的基板和桥板，加上44毫米直径白金表壳，灰色真皮表带，灰色与蓝色，犹如北冰洋的深邃和神秘，契合雅典表一如既往的航海渊源与一往无前的创新魄力。
时针与分针指示部分以SuperLuminova夜光涂层进行加工，突出仅有时、分、秒这样的极简功能，超级复杂机芯，极简的时间显示功能，在复杂与极简之间收放自如，举重若轻，又让人过目难忘。虽然复杂，但是调校只用6点钟位置的按钮即可进行，极为人性化，也展现了雅典表对于复杂机芯的驾驭能力。
在这其中，又有一个全新材质技术藏匿其中，就是表盘中呈现半透明蓝色的NANOSITAL®纳米西陶技术。
Nanosital®纳米西陶是由玻璃经受控晶化工艺制备而成的光学透明多晶体材质，具备高净度和高科技特性。这一材质以二氧化硅与氧化铝为主要成分在高温下合成，两者均为天然宝石中常见的主要氧化物成分，经精密配比，确保成品晶莹剔透，密度接近托帕石、蓝宝石及红宝石，且硬度高于普通玻璃。因此，Nanosital®纳米西陶材质不仅拥有出众的通透度、纯净色泽和稳定的内部结构，更展现出优异的耐久性能。
在巨量的机械技术和材料科技的加持下，这枚Freak系列最新力作自然而然的成为了Freak系列中最强款，这也就意味着这枚超级厉害的表绝不是什么谁都能拥有的“大路货”，所以限量50枚，官方报价人民币2,661,500元。通常大品牌的陀飞轮作品在70～120万人民币左右，双陀飞轮220万左右，加上技术不遑多让的差速器也要几十万，还有卡罗素机制也要100万左右至少，这么算下来稳超350万，266万多的价格并不过分。
266万将现代高级制表功能极简，技术极繁的创新奇迹，还有多个首发记录，收入囊中，有没有心动?
一表人才
坊间人称表坛吴彦祖，练过摊，卖过表，浪迹江湖，最喜与各地表友切磋，与无良商人互撕，段子信手拈来，内涵丰富，你懂的。
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