比亚迪海狮05双动力上市，海洋网深入A级SUV红海

4月20日晚，比亚迪（002594.SZ）海洋网全新海狮05 DM-i与全新海狮05 EV双动力同步上市，其中DM-i官方指导价为9.79万元—12.79万元，EV官方指导价为11.99万元—14.59万元。

DM-i车型起售价已下探至10万元以下EV车型支持闪充技术是最大亮点

作为海洋网面向主流A级SUV市场的重要补位产品，海狮05同时布局DM-i与EV两种动力形式，核心指向是进一步做厚10万级到15万级价格带的产品密度，强化海洋网在家用SUV市场的覆盖能力。

对比亚迪而言，这种“双动力并行”的打法，既有助于承接燃油车替代需求，也是在当前市场分层加剧背景下，用更细的产品切口稳住规模与品牌渗透。

外观设计中规中矩

从产品层面看，海狮05并没有走单纯低价路线，而是继续延续比亚迪近两年的策略：把原本更高一级市场才强调的配置和技术，下放到主流价位。官方信息显示，海狮05 EV最高续航可达630公里，支持比亚迪闪充技术；海狮05 DM-i满油满电综合续航最高可达2105公里，并提供305公里纯电续航版本。

与此同时，新车在智能化方面引入“天神之眼C”辅助驾驶方案，部分高配车型还可选装更高阶的激光版辅助驾驶系统，在座舱、补能、辅助驾驶三方面同步拉高入门门槛。

内饰稳扎稳打走实用舒适路线

从行业视角看，海狮05更值得关注的地方，在于它折射出比亚迪海洋网当下的战略节奏：一方面继续扩大主流市场的技术普及，把续航、快充和辅助驾驶能力加速下沉；另一方面，通过EV和DM-i双线并举，提升品牌对不同消费偏好的适配能力。

对于已经具备规模优势的比亚迪而言，海狮05并非品牌向上突破的先锋，而是帮助海洋网继续夯实销量底盘、提升结构竞争力的关键一环。在A级SUV这个最卷、也最现实的市场里，谁能把技术、成本和渠道效率同时做出来，谁就更有机会把阶段性的销量优势变成长期的品牌壁垒。

闪充站的建设将是比亚迪迈向全新篇章的重要一步

另外，发布会上比亚迪更新了闪充站建设的最新进展，截止2026年4月16日已覆盖全国311座城市，共计5356座闪充站。其配套的闪充APP注册人数已超70万人。