江苏
雷达财经出品 文|周慧 编|深海
近日，一则“雷军在高速服务区被车主堵在车内维权”的短视频及聊天记录在网络快速发酵，引发网友广泛关注。
4月19日，针对该传言，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云明确指出，实际情况为测试团队在休息区停车，雷军则在车里记录上一段的里程和能耗数据。
同时，徐洁云强调，绝不会放任这样凭空造谣的恶劣行径，“那些捏造谣言恶意传播的，可以等着了。”
此外，据其转发的网友@回望风逝的博文显示，传言中所谓的“维权车主”，实际上是得知雷军要在盐城东台休息后，从各地赶来表示欢迎的江苏车友会米粉。
据悉，此次谣言发酵的时间点，恰逢小米SU7 Pro续航测试直播引发高度关注之际，作为跨界造车的头部新势力，小米汽车自推出以来便自带流量，雷军的个人IP更是让品牌始终处于舆论放大镜下。
今年1月，雷军曾通过直播回应了小米汽车在网络上的多项争议。其中，小米汽车“绿化带战神”的视频系恶意剪辑的贴标签、带节奏行为，而“1300公里只充一次电”、“200公里瞬间刹停”则是遭人断章取义。
而本次15小时的直播中，雷军也再次回应“1300公里只充一次电”的续航争议，并指出自己的“营销大师”标签，是个别友商的阴谋诡计，是明褒暗贬。
面对长期且高烈度的网络攻击，小米已经启动车主维权支持计划：小米社区与法务部门已联合推出一项服务，主动支持被恶意攻击的车主取证，并协助他们对攻击者发起诉讼。
据小米法务部透露，截至4月3日，维权支持计划已有20513人参与，2352人提供相关证据信息，已帮助66位车主向法院成功立案。
其中，民事诉讼案件于4月2日取得首个胜诉判决，法院判令被告删除侵权言论，公开发布致歉声明并保留不少于10日，赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。
小米法务部强调，长期以来，针对小米品牌及用户的恶意侵权行为时有发生，小米法务部将持续强化维权力度，对各类恶意侵权行为追责到底，切实守护品牌商誉与用户的合法权益。
值得注意的是，即使饱受舆论争议，但小米汽车依然取得了不错的市场表现：2025年全年，小米共交付新车41.11万辆，贡献营收1033亿元。而截至2026年第一季度，小米汽车累计已交付约8万辆。
天眼查信息显示，小米集团成立于2010年。
在二级市场表现方面，4月20日，小米集团报收于32.32港元/股，市值8370亿港元。
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