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雷达财经出品 文|周慧 编|深海
近日,一则“雷军在高速服务区被车主堵在车内维权”的短视频及聊天记录在网络快速发酵,引发网友广泛关注。
4月19日,针对该传言,小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云明确指出,实际情况为测试团队在休息区停车,雷军则在车里记录上一段的里程和能耗数据。
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同时,徐洁云强调,绝不会放任这样凭空造谣的恶劣行径,“那些捏造谣言恶意传播的,可以等着了。”
此外,据其转发的网友@回望风逝的博文显示,传言中所谓的“维权车主”,实际上是得知雷军要在盐城东台休息后,从各地赶来表示欢迎的江苏车友会米粉。
据悉,此次谣言发酵的时间点,恰逢小米SU7 Pro续航测试直播引发高度关注之际,作为跨界造车的头部新势力,小米汽车自推出以来便自带流量,雷军的个人IP更是让品牌始终处于舆论放大镜下。
今年1月,雷军曾通过直播回应了小米汽车在网络上的多项争议。其中,小米汽车“绿化带战神”的视频系恶意剪辑的贴标签、带节奏行为,而“1300公里只充一次电”、“200公里瞬间刹停”则是遭人断章取义。
而本次15小时的直播中,雷军也再次回应“1300公里只充一次电”的续航争议,并指出自己的“营销大师”标签,是个别友商的阴谋诡计,是明褒暗贬。
面对长期且高烈度的网络攻击,小米已经启动车主维权支持计划:小米社区与法务部门已联合推出一项服务,主动支持被恶意攻击的车主取证,并协助他们对攻击者发起诉讼。
据小米法务部透露,截至4月3日,维权支持计划已有20513人参与,2352人提供相关证据信息,已帮助66位车主向法院成功立案。
其中,民事诉讼案件于4月2日取得首个胜诉判决,法院判令被告删除侵权言论,公开发布致歉声明并保留不少于10日,赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。
小米法务部强调,长期以来,针对小米品牌及用户的恶意侵权行为时有发生,小米法务部将持续强化维权力度,对各类恶意侵权行为追责到底,切实守护品牌商誉与用户的合法权益。
值得注意的是,即使饱受舆论争议,但小米汽车依然取得了不错的市场表现:2025年全年,小米共交付新车41.11万辆,贡献营收1033亿元。而截至2026年第一季度,小米汽车累计已交付约8万辆。
天眼查信息显示,小米集团成立于2010年。
在二级市场表现方面,4月20日,小米集团报收于32.32港元/股,市值8370亿港元。
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