“我连加油的钱都成问题！”一场万里之外的战争，正在压垮美国网约车司机；霍尔木兹海峡仍受阻，国际油价大涨

一场万里之外的战争，正通过一根加油枪，把美国网约车司机推向崩溃边缘。

“我连加油的钱都成问题，更别说像以前那样出去赚钱了。”

被油价逼疯的网约车司机们

全球大约五分之一的石油贸易，都要经过霍尔木兹海峡。

这里一堵，油价就涨。

自从美以对伊朗发动战争以来，美国各地的网约车司机，每月光油钱就多花了几百美元。

据英国《卫报》报道，美国优步（Uber）与来福车（Lyft）的网约车司机表示，受油价上涨影响，他们被迫做出抉择：要么多跑以赚取和以前相同的收入，要么少跑以降低成本。

为两家公司开车超过十年的约翰·梅希亚说：

“几周前，我给我的车加满油只要36美元。现在要60美元了，所以我不怎么开车了。”

在旧金山国际机场的网约车司机等候区，梅希亚选择在停车场干等，而不是像以前那样在周边寻找订单。他说：“我不想浪费油，因为我负担不起。”

在波士顿地区开车约八年的普里塞尔·波兰科算了一笔账：仅燃油一项，他每月就要多花约300美元，而开车收入却一分没涨。

在芝加哥开了五年多网约车的玛丽说得更直接：

“我很难坚持下去。我连加油的钱都成问题，更别说像以前那样出去赚钱了。”

社交媒体上，愤怒与自嘲交织。

一位网约车司机吐槽自己周末加油花了200美元。他晒出了加油站的燃油价格，并在价格下面贴了一张特朗普贴纸，上面写着：“这是我干的。”

还有一位司机晒出了自己的小票，配文：“我的车吃午饭比我贵。”

不少人在网络上质疑：“现在开网约车还能挣钱吗？感觉我们简直是在倒贴钱，花钱给这些平台打工。”

霍尔木兹海峡：开了又关

关于这条海峡，短短几天内，剧情反复反转。

4月17日，伊朗外长阿拉格齐宣布，鉴于黎以达成停火，伊朗对商船开放海峡。但特朗普随即强调：“美国的海上封锁将继续。”

4月18日，伊朗宣布，由于美国仍实施封锁、违背停火承诺，伊朗恢复对海峡通航的管控，并于傍晚开始封锁霍尔木兹海峡。

通航的希望，一天就破灭了。

4月19日，美军在阿曼湾袭击并扣押了一艘伊朗集装箱货船。美方解释称，因为该船越过了美国在阿曼湾的封锁线。

4月20日凌晨，伊朗表示，美方此举违反停火协议，伊朗将很快对“美军的武装海盗行径”作出回应和报复。

别说开放海峡了，本就脆弱的停火协议，在到期前几天也变得更加岌岌可危。

未来如何？海峡没船，谈判没谱

截至目前，霍尔木兹海峡航运依然受阻，美伊第二轮谈判前景不明。

彭博社援引监测数据称，4月19日全天，未发现任何船只穿越霍尔木兹海峡。

特朗普表示，美国谈判代表将于20日前往巴基斯坦，与伊朗举行另一轮会谈。

但伊朗方面却说，美方提出过分要求以及不切实际的期望，立场反复、自相矛盾，同时继续实施被视为违反停火协议的海上封锁，还发出威胁性言论。伊朗尚无参加下一轮谈判的计划。

未来如何尚未可知，但油价，暂时是下不来了。

别无选择的普通人

虽然油价飙升，但无数普通人还是要咬着牙把网约车开下去。

“我别无选择，我之所以做优步网约车司机，唯一的原因是我很难找到一份稳定工作，”有网友在社交媒体上坦言，“我相信不止我一个人是这种情况。”

没有退路，才是大多数人的真实处境。

油价在涨，海峡在堵，谈判桌上的人还在吵。

但这些网约车司机也许只想问一句：明天，我加满的一箱油，能不能跑回本？

油价大幅走高！35艘船只掉头

由于霍尔木兹海峡航运依然受阻以及美国与伊朗第二轮谈判前景不明，市场避险需求再次升高，国际油价19日晚些时候在新一周交易开始时大幅上涨。

△霍尔木兹海峡（资料图）

截至美东时间当天19时15分，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格为每桶89.85美元，比前一交易日收盘价上涨7.16%。同时，6月交货的伦敦布伦特原油期货价格升至每桶95.68美元，比前一交易日收盘价上涨5.86%。

由于市场乐观预期受挫，纽约股市三大股指期货在19日新一周交易开始时均显著下跌超0.5%。同时，国际黄金、白银期货价格分别下跌约1.7%和2.7%。

英海事分析公司：过去36小时有35艘船只在驶出霍尔木兹海峡途中掉头

总部位于英国的海事分析公司温沃德当地时间19日发布报告说，伊朗短暂重开霍尔木兹海峡后再次关闭，过去36小时内，有35艘船只在驶出海峡途中掉头折返。

报告说，伊朗17日宣布重开海峡后，当天船只反应较为谨慎。18日，海峡通行起初稀疏，随后迅速增多，船只争相在形势恶化前通过。当日共有35艘船只通过海峡，其中驶入8艘，包括4艘油轮、2艘散货船、2艘其他货船；驶出27艘，包括8艘油轮、3艘散货船、15艘其他货船、1艘客船。

报告说，伊朗18日宣布再次关闭海峡后，温沃德公司随即确认13艘船只折返，其中包括4艘已通过海峡后折返的集装箱船。同日还记录了3起袭船事件，使美以伊战事爆发以来遇袭船只总数增至29艘。这些袭击进一步加剧了船只折返潮。

报告还说，船只持续试图突破美国对伊朗港口的封锁。17日至19日，温沃德公司评估认为，有20艘船疑似突破美国封锁。

汽油涨破4美元，美国民众等不到“咔哒”响就拔枪，“所有东西都在涨价，我们薪水却没变”

中东战事进入短暂停火期，但地缘冲突对全球经济的影响仍在持续。在美国国内，普通民众在为战争“买单”。

据《华尔街日报》6日报道，在美国190号公路旁一个车水马龙的交叉路口，Food N’ Geaux加油站正处于一个“经济十字路口”：每当人们前来加油，他们的耐心与承受力便会经受一次考验。

上周四，在Food N’ Geaux加油站，用信用卡支付的普通汽油价格为每加仑3.84美元。

在加油泵旁，顾客们紧张地盯着加油机上不断跳动的数字，有时甚至等不到油箱加满后油枪“咔哒”一声的脆响，就匆匆拔出了油枪。

65岁的德韦恩·内森每天单程要开一个半小时的车去上班。他这次加了65美元的油。“什么东西都在涨价，汽油也在涨，但我们的薪水却没变。”

“说实话，我知道这些年来油价起起伏伏好几次了，别误会我的意思，但在我这辈子见过的涨幅里，这次是最高的。”63岁的凯茜·科伊（Kathy Cowie）将油价上涨归咎于特朗普，认为这是因为一场“我们本不该卷入的战争”。她说，最近一个机械师给她报出的1700美元修车费，她付不起，并担心五年后自己是否有足够的钱退休。

炼油厂建设工人哈茨每周工作长达84小时——从早上6点到晚上7点。他感到愤怒的是，即便如此，他仍然觉得不足以轻松应对物价上涨，并照顾靠固定收入生活的母亲。一周前，他在另一家加油站加了78美元的油。

Food N’ Geaux加油站老板杜克·阮（Duc Nguyen）于2017年接手了Food N’ Geaux。“一个普遍的误解是加油站靠卖油赚了大钱，但事实却是，燃油销售的利润率一直都非常微薄。”阮说。

根据美国汽车协会（AAA）4月2日的数据，上周，全美普通汽油均价自2022年8月以来首次突破4美元/加仑。当日均价为4.08美元/加仑，较一个月前上涨1.08美元。

穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪此前警告，美国消费者面临被油价大幅上涨“锤击”的风险。他说，如果国际油价每桶继续上涨10美元，一个普通美国家庭年支出将大约增加450美元。油价飙升将推升美国通胀压力，进而削弱消费者购买力并影响消费支出、经济增长和就业。

美国密歇根大学3月27日发布的调查数据显示，受燃油价格上涨和金融市场波动影响，3月份美国消费者信心指数大幅下滑6%，为2025年12月以来最低水平。调查数据显示，美国3月份消费者信心指数终值为53.3，环比低于2月份的终值56.6，同比低于去年3月份的终值57.0。与2月份数据相比，消费者对未来一年燃油价格预期飙升了约五倍，达到2022年6月以来最高水平；而对未来一年个人财务状况预期则下降了10%。47%的消费者表示，物价上涨给个人财务带来了沉重负担。由于短期经济前景预期暴跌14%，约61%的消费者预计未来一年失业率将上升，高于2月份的58%。

英国《卫报》近期采访了多名美国工人。工人们表示，不断上升的通胀意味着他们的工资跟不上物价。

美国威斯康星州麦迪逊市63岁的家庭护理工人布莱恩·威廉姆斯说：“我知道情况更糟了，因为我每天都在亲身体验。”他时薪17.65美元，过着月光族的生活。“付房租、付账单、买食物、加油都非常困难，还要权衡哪些能付得起、哪些可以先放一放。”

弗吉尼亚州威廉斯堡63岁的零售业工人维尼斯·汤普森说，尽管她领取社保福利，但住房仍然占去她一半的收入。“食品杂货涨价了。我喜欢的好多食物都涨价了，”汤普森说。“我也知道衣服的价格，因为我在零售业工作，我还没看到衣服价格有任何下降。所有东西都在涨价。”

来源 | 国是直通车、央视财经、CCTV4、中新经纬主编 | 彭丹编辑 | 蒋黎明

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