浙江
Mavic 是一家非常传统的公司；黄色旗帜（和黄色队车）是自行车界最具辨识度的符号之一。它承载着情感、赛事遗产和悠久的轮组制造历史。然而有时候，传统并不意味着最新最好。我们看到许多老牌自行车公司对变革犹豫不决，尤其是在核心产品上。
Mavic 新品全览 / Jordan Villella / Bikerumor
全新组建的 Mavic 团队看待事物的角度截然不同——不仅不排斥像 32 寸山地/砾石轮组这样的变化，而且主动引领潮流。我们在 Sea Otter 现场发现了几款有意思的产品：32 寸合金山地车轮组、尚未发布的 Comete 50 竞赛轮组，以及一款采用「M 绑带」设计的全路况公路骑行鞋。
Mavic Cross Max 32 寸合金轮组整车搭配 / Jordan Villella / Bikerumor
当我们看到新产品时，通常是从上往下——先是 32 寸碳纤维竞赛轮组，做到最轻规格，以帮助推动更大（也更重）的新标准。但很多人没看到的是，大多数人不会骑那些精致的 32 寸碳轮。大众（尤其是 32 寸成为主流生产规格后）需要的是坚固可靠的 32 寸合金轮组，在「切换到 32 寸」的拉杆被拉动时，这些轮组必须到位。
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Mavic 走在了前面，已经准备好了量产版 32 寸 Cross Max 合金轮组。我不会惊讶于在不久的将来看到它成为 32 寸 OEM 配置规格。
Cross Max 32 寸花鼓细节 / Jordan Villella / Bikerumor
轮圈看起来宽 30mm，搭配标准 J 弯辐条 Mavic Cross Max 花鼓组和 6 钉碟刹接口。目前没有价格和上市时间的信息——但有一点是确定的：Mavic 已经为 32 寸革命做好了准备，此前已为 KTM XC 车队生产了高端碳纤维版 Cross Max SL，现在瞄准市场入门级。
Cross Max 32 寸轮圈与外胎搭配 / Jordan Villella / Bikerumor
Mavic Comete 50 搭配 LOOK 车架 / Jordan Villella / Bikerumor
另一个现场发现是一组 Mavic Comete 50 碳纤维轮组，搭配同样经典的 LOOK 车架。Comete 50 是 Mavic 的全路况竞赛轮组，新版本带来了一些出色的升级。
Comete 50 碳辐条细节 / Jordan Villella / Bikerumor
最显著的变化是碳辐条搭配合金条帽。最重要的是，辐条头部被固定在花鼓中而非开槽式——这确保所有辐条始终留在花鼓中，不会像某些古典赛中悲剧性发生的那样「脱离」。
Comete 50 花鼓 / Jordan Villella / Bikerumor
花鼓保留了经典 Mavic 外观，配备陶瓷轴承，略带气动造型但不至于薄到影响轴承直径。轮圈方面，更新的 Comete 50 看起来稍宽。Mavic 在宽圈方面一直是较慢的跟进者，但似乎正在转变。更宽的 Comete 50 表明它将是 28-32mm 外胎的理想搭配。暂无价格和规格信息，但这组新 Comete 50 看起来是 Mavic 新产品线的有力补充。
Mavic Aksium 绑带骑行鞋 / Jordan Villella / Bikerumor
鞋类方面，Mavic 推出了全新 Aksium 级别骑行鞋（$179，约1430元），面向不喜欢 BOA 旋钮的车手。设计理念是打造更好的绑带——一条便于在前脚掌区域精细调节的绑带。
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这一设计焦点催生了新的「M 绑带」，允许车手在需要的位置精确调节压力和贴合度，而不会过度收紧整个系统。鞋底为尼龙材质，定位入门至中端性能和舒适度。Aksium 看起来是产品线的出色补充，让车手以合理价格体验更硬底的骑行鞋。我很想看到这项技术移植到超轻 XC 鞋上。
Aksium 鞋款 Logo 细节 / Jordan Villella / Bikerumor
32 寸合金轮组 vs 碳辐条 Comete 50——Mavic 这次的新品，你最感兴趣哪个？
（评论区聊聊你对 32 寸轮组的看法）
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