安徽
阜阳第三条高铁——淮阜高铁，又传来新进展。
日前，由中铁十二局集团有限公司承建的淮阜高铁颍泉北站站牌已正式立起并通电亮灯，“颍泉北站”四个红色大字醒目地点亮站房外立面，标志着这座新站雄姿初现，成为颍泉区的崭新地标。
颍泉北站位于颍泉区伍明镇北侧，周边人口密集、交通区位优势突出，作为阜阳城区第二座高铁站，也是阜阳市第六座高铁站。该车站总建筑面积4500平方米，站场规模为2台4线，是淮阜铁路的关键站点，承担着区域客流集散的重要功能。
“此次站房标识亮灯顺利完成是外立面核心工序，以鲜明的地标姿态展现了项目建设成效。”阜淮铁路FHZF-3标颍泉站工程管理部部长张坤介绍，目前颍泉北站总体进度已完成80%，站房主体结构、金属屋面已完工，正在进行幕墙和室内装饰装修施工；站台雨棚主体结构和屋面也已完工，正在进行仿清水装饰涂料和地面石材铺贴施工，整个颍泉北站项目计划于2026年6月底全面竣工。
淮阜高铁位于安徽省北部，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建的淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，沿途设阜阳西、颍泉北、利辛、蒙城4座车站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里。
2025年10月28日，在淮北市濉溪县双堆集镇，随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，淮阜高铁正式启动全线铺轨施工。铺轨以淮北双堆集站外接轨点为起点，向阜阳方向推进。目前，钢轨铺设已抵达颍泉北站，全线铺轨任务预计于2026年4月底完成。
淮阜高铁建成后，不仅将彻底结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，还大幅缩短淮北、宿州至阜阳的通行时间。同时，该线路对促进皖北承接产业转移集聚区建设、推动皖北地区振兴发展，以及更好支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略，具有重要意义。
来源：颍州晚报
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